Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
infiniti pathfinder infiniti pathfinder hybrid infiniti qx60 infiniti qx60 hybrid infiniti гибриды

В Штатах, как и в России, гибридный Pathfinder предлагается с наддувной «четвёркой» 2.5 и 15-киловаттным электромотором. Только у нас ДВС развивает 234 л.с., а у них — 250 сил.

Д воякодвижимые версии кроссоверов Nissan Pathfinder и Infiniti QX60 дебютировали в марте 2013 года на автошоу в Нью-Йорке, недвусмысленно дав понять, что ориентируются на американских потребителей. По цене гибриды оказались примерно на $3000 дороже чисто бензиновых собратьев, но обещали компенсировать разницу за счёт экономии топлива. Между тем в реальности покупатели не смогли добиться паспортного расхода: он должен быть на 24% меньше, хотя на деле сравнялся с аппетитом обычных полноприводников.

В России гибридный Infiniti QX60 стоит сейчас от 2 708 500 рублей. Начальная цена на Pathfinder HEV — 2 730 000. В московском представительстве Ниссана о перипетиях в Америке ничего не слышали. Говорят, у нас всё по-прежнему.

Теперь издание Car and Driver сообщает, что в 2016-м оба гибрида предлагаться в Соединённых Штатах не будут по причине крайне низкого спроса. Цены на гибридный Pathfinder в Америке начинаются с $35 110. За 2013 и 2014 годы продано 2814 машин. У брата-близнеца Infiniti QX60 (от $44 550) дела не лучше — за тот же период купили 2354 автомобиля. По слухам, ситуация на американском рынке сложна не только у кроссоверов — под вопросом оказалась дальнейшая судьба гибридных седанов Infiniti Q50 и Infiniti Q70.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 02 Июля 2015 12:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: infiniti, pathfinder, гибриды, nissan

Читайте также: Корпорация Nissan вместе с её премиальным брендом Infiniti представили удивительный электромобиль, дизайн которого решён в ретро-стилистике: обтекаемая конструкция с открытыми колёсами более всего напоминает гоночную машину 40-х годов. Первыми Prototype 9 увидели посетители американского автошоу Pebble Beach Concours d'Elegance в Монтерее. «Рrototype 9 начался с дискуссии: а что если Infiniti создаст гоночную машину 40-х годов? – рассказал Альфонсо Альбайса, отвечающий в японской компании за вопросы дизайна. – Если представить машину Infiniti, которая могла бы выступать на знаменитых трассах того времени, таких, как японский автодром Tamagawa Speedway, то как бы она могла выглядеть? Эскизы оказались настолько впечатляющими, а идея – настолько заманчивой, что нам пришлось построить этот прототип. Остальные подразделения компании, узнав об этом, добровольно подключились к созданию полностью рабочей машины». Prototype 9 приводится в движение электромотором и батареей, созданными подразделением Nissan, занимающимся разработкой современных силовых установкой и трансмиссий. Инженерная начинка несколько контрастирует с материалами и технологиями, применявшимся при постройке машины, поскольку корпусные панели изготавливались буквально вручную. Любопытно, что в компании выдержали некую условную преемственность с серийными моделями Infiniti, которые всегда получают индексы, начинающиеся с латинских букв Q или QX: цифра 9 по-японски звучит примерно так же, как название буквы Q английского алфавита. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сравниваем Грузию с обновлённым паркетником Infiniti QX50

Концепт QX Sport Inspiration вдохновит новый Infiniti QX50

Шоу-кар QX Sport Inspiration намекнёт на кроссоверы Infiniti

Фирма Infiniti навесила ценник на обновлённый кроссовер QX50

Компания Infiniti привезёт в Нью-Йорк топовый кроссовер QX70

Погоняем Cadillac Escalade и Infiniti QX80 в поисках Лексуса LX 570

Какое имя получит заводская команда Renault?

Спорткупе Infiniti Q60 получило 400-сильный турбомотор

Компания Infiniti синхронно обновила седан Q50 и кроссовер QX60

Купе Infiniti Q60 впервые попалось в объективы фотокамер