Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
Новости друзей:


Свежие новости от Lexus никак не свзяны с автомобилями. Во всяком случае, с автомобилями современности — компания представила летающий скейтборд. То есть скейтборд без колес. Или ховерборд, если вам знакомо это словечко.

Знакомо оно должно быть в первую очередь тем, кто смотрел “Назад в будущее 2”. Кстати, помните, в каком там году происходит действие? Ага, в 2015-м… В общем, штуковина эта представляет из себя доску, передвигаться на которой можно и нужно не касаясь земли. С помощью электромагнитного поля.

В самом “Лексусе” всех деталей не раскрывают, уверяя лишь, что ховерборд настоящий и действительно работает, но профильные спецы из Gizmodo уже кое-что разнюхали. Так, работает все это с помощью неких сверхпроводников с системой охлаждения жидким азотом плюс электромагнитов с постоянным током, обеспечивающих антигравитацию. Причем кататься можно только на поверхностях с особым магнитным покрытием.

Поговаривают, что японцы создали диковину за полтора года, задействовав европейских специалистов. И сейчас воздушный скейт проходит всяческие испытания при участии загадочного профессионального скейтбордиста (уж не Тони Хоука ли подбили?). Что ж, звучит захватывающе. Ждем полного релиза!

Источник: topgearrussia.ru

Суббота 27 Июня 2015 23:16
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: скейтборд, lexus, колес, работает

Читайте также: lexus lf-sa Длина концепта LF-SA составляла 3,45 м, в серии мы можем увидеть автомобиль несколько крупнее, напоминающий шоу-кар только по стилю. К огда в марте 2015 года японцы показали шоу-кар под названием LF-SA, сразу появились предположения, что нечто подобное компания запустит в серию, снабдит гибридной установкой и расположит в линейке под компактным хэтчбеком Lexus CT 200h. Теперь же глава европейского отделения Лексуса Ален Юттенховен в интервью журналу Autocar намекнул, что субкомпактный паркетник может прийти не на помощь CT, но вместо него. Хэтчбек CT 200h (на фото последняя вариация F-Sport Special Edition 2016 года) выпускается с различными изменениями с 2011-го. В том же году в Европе он нашёл 16 980 покупателей, а в 2015-м — только 10 235. Объяснение Ален даёт такое: сбыт CT в Европе намного ниже ожидаемого, учитывая размеры сегмента, в котором тот конкурирует (750 000). Важно соответствовать вкусам европейцев, а они требуют паркетники. К тому же половина рынка премиальных марок в Старом Свете — это машины с ценой до 40 000 евро. Значит, нужен небольшой, сравнительно доступный (по меркам бренда) кроссовер, а ещё лучше — гибридный. В конце прошлого года инсайдеры рассказали о предстоящем появлении пятидверки CT второго поколения, но точных сроков не озвучили, неопределённо указав «больше года». Не исключено, что этот проект затянется, зато в результате мы получим машину, внешне напоминающую LF-SA. Технически новый кроссовер должен быть близким родственником «четвёртого» Приуса (у него, к слову, есть вариант...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В ходе обновления седан Lexus IS поменялся только внешне

Обновлённый седан Lexus IS дебютирует в Пекине

Концерн Toyota отзовёт сразу несколько моделей

Суперкар Lexus LFA может вернуться в программу марки

Кроссовер Lexus RX обзаведётся третьим рядом сидений

Лидером в рейтинге надёжности J.D. Power снова стал Lexus

Трансмиссия Лексуса LC 500h соединила вариатор и «автомат»

К Женеве купе Lexus LC станет гибридным

Кроссоверы Lexus RX попали под отзыв из-за подушки безопасности

Прогрессивное купе Lexus LC 500 осталось при атмосферном моторе