Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Из-за прошедшего дождя пилоты начали квалификацию в Австрии на промежуточных шинах, но уже к концу первой части сессии перешли на слики. В Pirelli отметили, что несмотря на низкие сцепные свойства асфальта, пилоты отлично справились, показывая очень хорошее время. Что касается гонки, то в сухих условиях итальянские шинники ожидают одну остановку для большинства пилотов.

Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: «Посмотрев утром на небо, мы поняли, что сегодня в Австрии нас ждёт непредсказуемый день – так и получилось. В целом, гонщики потрясающе справились с пилотажем на трассе с низким уровнем сцепления, и в непростых обстоятельствах добились от резины максимума, показывая лучшие результаты в конце каждой сессии.

Завтра нас ждёт непредсказуемая гонка – мы не знаем, какой будет погода, и при этом многие пилоты окажутся не на тех стартовых позициях, на которых должны быть. В нормальных условиях мы ожидали бы один пит-стоп в исполнении большинства гонщиков, хотя более быстрые машины могут попробовать дважды сменить резину».

Варианты стратегии от Pirelli

Теретически самая быстрая стратегия 71-круговой гонки – с двумя пит-стопами: старт на SuperSoft, затем ещё один комплект SuperSoft на 31-м круге, и Soft на 60-м. Однако из-за трафика более вероятный сценарий – один пит-стоп: старт на SuperSoft и переход на Soft на 25-м круге.

Источник: F1News

Суббота 20 Июня 2015 18:21
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: pirelli, supersoft, пилоты, большинства

Читайте также: По ходу минувшего сезона самый жесткий состав резины Hard использовались только во время Гран При Испании, но гонщики критиковали решение Pirelli – шины оказались слишком жесткими даже для испанской трассы. Больше по ходу сезона Hard не использовался, но всё же останется в 2018-м – под новым названием SuperHard с оранжевой полоской. В Pirelli объяснили это решение желанием подстраховаться на случай, если в следующем году машины окажутся значительно быстрее и нагрузка на резину серьёзно возрастёт. Марио Изола, Pirelli: «Мы просто решили подстраховаться. Сейчас мы предполагаем, что не будем использовать SuperHard по ходу сезона, но заранее сложно судить о том, насколько быстрыми окажутся новые машины, какой будет нагрузка на шины в некоторых поворотах. Шин Hard должно быть вполне достаточно на трассах, где нагрузка велика, но регламент разрешает нам добавить состав по ходу сезона – лучше заранее гарантировать безопасность, чем потом сожалеть, что это не сделано». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pirelli: Состав HyperSoft на секунду быстрее UltraSoft

Мазепин: Мы получили представление о новых шинах

В Pirelli отменили тесты по соображениям безопасности

В Pirelli ждут один пит-стоп в гонке

В Pirelli ждут двух пит-стопов в гонке

В Pirelli заинтересованы в развитии сотрудничества с Ф1

В Pirelli ждут стратегию двух пит-стопов в гонке

В Pirelli планируют расширить линейку составов

Валттери Боттас завершил двухдневные тесты Pirelli

Хюлкенберг: Pirelli должны доработать дождевые шины