Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Год назад в Канаде Даниэль Риккардо одержал свою первую победу в Формуле 1. Накануне уик-энда пилот Red Bull Racing заявил, что только сейчас команда выходит на уровень, который демонстрировала в 2014-м…

Даниэль Риккардо: «По сравнению с этапом в Мельбурне нам удалось серьёзно прибавить в надежности силовой установки. Сейчас команда возвращается на уровень прошлого года, но позади уже шесть месяцев 2015-го – к этому моменту мы явно рассчитывали оказаться в лучшей форме. Команда хочет добиваться большего, но, по крайней мере, мы возвращаемся к тому уровню, который позволяет комфортно пилотировать.

Честно говоря, в прошлом году машина была немного лучше. Кроме того, наши соперники сделали шаг вперед. В прошлом году у нас было преимущество в скоростных поворотах, а теперь они смогли в этом прибавить, нейтрализовав нашу сильную сторону. Иными словами, в 2014-м у нас было больше шансов, чем сегодня, но впереди много гонок – у нас есть время, чтобы подготовить новинки.

Если этот уик-энд пройдёт по обычному сценарию, то Mercedes и Ferrari по-прежнему будут впереди остальных. Я слышал, что к этому уик-энду они подготовили обновления двигателя – это меня немного пугает».

Источник: F1News

Четверг 04 Июня 2015 20:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уровень, риккардо, прошлого, этому

Читайте также: На предсезонных тестах гонщики Формулы 1 впервые используют шлемы нового поколения, более безопасные, обеспечивающие более высокий уровень защиты. Введению нового стандарта предшествовала длительная работа, которая велась FIA более десяти лет; федерация при этом тесно сотрудничала с производителями шлемов, в частности, с такими компаниями, как Stilo и Bell, и теперь они выпускают продукцию, отвечающую новым требованиям. Этот стандарт получил наименование FIA 8860-2018: такие шлемы должны выдерживать попадание металлического диска весом 225 граммов на скорости 250 км/ч, а также удар 10-килограммового груза, падающего с высоты 5 метров. Визор должен выдержать прямое попадание заряда, выпущенного из пневматического ружья, а шлем в целом – воздействие пламенем температурой 790 градусов. Работа над проектом началась после инцидента, произошедшего на Гран При Венгрии 2009 года, когда Фелипе Масса получил черепно-мозговую травму из-за того, что в его шлем попала пружина, отвалившаяся от ехавшей впереди машины. В частности, после этого верхняя линия лицевого отверстия была снижена на 10 мм, чтобы усилить защиту фронтальной области шлема. Новый стандарт уже стал обязательным для Формулы 1, а вскоре будет введён и в других гоночных сериях. Адам Бейкер, директор FIA по вопросам безопасности: «Важно, что мы продолжаем стремиться повышать безопасность во всех категориях автоспорта. Шлемы, отвечавшие прежнему стандарту, тоже обеспечивали высокий уровень безопасности, но мы решили выйти на следующий уровень, разработав шлем, который будет использоваться в гоночных чемпионатах высшего уровня долгие годы». ...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Боттас: Я верю, что смогу вернуться на прежний уровень

Сергей Сироткин: Анатомия машины Ф1: Шины

Доменикали: Мы должны контролировать уровень затрат

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Расследование Еврокомиссии вышло на новый уровень

В Toro Rosso надеются вернуться на прежний уровень

Боб Белл: Мы не питаем иллюзий

Вольфф: Mercedes AMG выйдет на уровень безубыточности

В Honda рассчитывают выйти на уровень Ferrari

«Долгосрочное будущее российского этапа WTCC не гарантировано»