Привет и славному городу Анн-Арбор от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Год назад в Канаде Даниэль Риккардо одержал свою первую победу в Формуле 1. Накануне уик-энда пилот Red Bull Racing заявил, что только сейчас команда выходит на уровень, который демонстрировала в 2014-м…

Даниэль Риккардо: «По сравнению с этапом в Мельбурне нам удалось серьёзно прибавить в надежности силовой установки. Сейчас команда возвращается на уровень прошлого года, но позади уже шесть месяцев 2015-го – к этому моменту мы явно рассчитывали оказаться в лучшей форме. Команда хочет добиваться большего, но, по крайней мере, мы возвращаемся к тому уровню, который позволяет комфортно пилотировать.

Честно говоря, в прошлом году машина была немного лучше. Кроме того, наши соперники сделали шаг вперед. В прошлом году у нас было преимущество в скоростных поворотах, а теперь они смогли в этом прибавить, нейтрализовав нашу сильную сторону. Иными словами, в 2014-м у нас было больше шансов, чем сегодня, но впереди много гонок – у нас есть время, чтобы подготовить новинки.

Если этот уик-энд пройдёт по обычному сценарию, то Mercedes и Ferrari по-прежнему будут впереди остальных. Я слышал, что к этому уик-энду они подготовили обновления двигателя – это меня немного пугает».

Источник: F1News

Четверг 04 Июня 2015 20:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уровень, риккардо, прошлого, этому

Читайте также: Руководитель автогоночного подразделения Pirelli Марио Изола прокомментировал предстоящий в 2021 году переход на шины увеличенной размерности, о чём объявила FIA, и рассказал о сложных задачах, которые придётся решать производителю резины, выигравшему тендер на её поставку командам Формулы 1. Вопрос: В 2019 году изменится технический регламент, переднее крыло станет другим – какие задачи в этой связи стоят перед Pirelli? Как изменятся передние шины?Марио Изола: Мы просили команды смоделировать ситуацию с учётом этих перемен и в конце июля должны получить от них такие расчёты. Разумеется, конструкция шин 2019 года зависит от уровня прижимной силы, но чтобы вы могли примерно представить, могу сказать, что некоторые команды поделились с нами такой информацией: в начале следующего года все эти параметры будут примерно на том же уровне, на котором были в начале этого сезона. Т.е. надо исключить тот прогресс, что был достигнут за год. По предварительным оценкам команд, примерно настолько снизится уровень прижимной силы. Но теперь мы ждём более точной информации. Вопрос: Значит ли это, что в следующем году составы станут ещё мягче?Марио Изола: Да, но мы также работаем с конструкцией шин, чтобы улучшить характеристики их износа, это важно для того, чтобы найти новые способы снизить уровень деградации. Первый шаг связан именно с этой работой, поскольку надо найти оптимальные вариант конструкции как передних, так и задних шин, но, разумеется, мы должны создать и новые составы резины. Кроме того, одна из наших задач состоит в том, чтобы сократить число составов, ведь нам не хочется, чтобы в следующем году оно...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сергей Сироткин: Анатомия машины Ф1: Шины

Доменикали: Мы должны контролировать уровень затрат

Пермейн: В 2017-м мы выйдем на новый уровень

Расследование Еврокомиссии вышло на новый уровень

В Toro Rosso надеются вернуться на прежний уровень

Боб Белл: Мы не питаем иллюзий

Вольфф: Mercedes AMG выйдет на уровень безубыточности

В Honda рассчитывают выйти на уровень Ferrari

«Долгосрочное будущее российского этапа WTCC не гарантировано»

Риккардо: Мы вернулись на уровень прошлого года