Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Год назад в Канаде Даниэль Риккардо одержал свою первую победу в Формуле 1. Накануне уик-энда пилот Red Bull Racing заявил, что только сейчас команда выходит на уровень, который демонстрировала в 2014-м…

Даниэль Риккардо: «По сравнению с этапом в Мельбурне нам удалось серьёзно прибавить в надежности силовой установки. Сейчас команда возвращается на уровень прошлого года, но позади уже шесть месяцев 2015-го – к этому моменту мы явно рассчитывали оказаться в лучшей форме. Команда хочет добиваться большего, но, по крайней мере, мы возвращаемся к тому уровню, который позволяет комфортно пилотировать.

Честно говоря, в прошлом году машина была немного лучше. Кроме того, наши соперники сделали шаг вперед. В прошлом году у нас было преимущество в скоростных поворотах, а теперь они смогли в этом прибавить, нейтрализовав нашу сильную сторону. Иными словами, в 2014-м у нас было больше шансов, чем сегодня, но впереди много гонок – у нас есть время, чтобы подготовить новинки.

Если этот уик-энд пройдёт по обычному сценарию, то Mercedes и Ferrari по-прежнему будут впереди остальных. Я слышал, что к этому уик-энду они подготовили обновления двигателя – это меня немного пугает».

Источник: F1News

Четверг 04 Июня 2015 20:37
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: уровень, риккардо, прошлого, этому

Читайте также: Стефано Доменикали, бывший руководитель команды Ferrari, а ныне исполнительный директор компании Lamborghini, также возглавляет комиссию FIA по гонкам на одноместных машинах. Выступая на конференции в Женеве, посвящённой актуальным проблемам автоспорта, он говорил о том, как складываются дела в молодёжных сериях. Стефано Доменикали: «Не стоит забывать, что первый чемпионат Формулы 4 прошёл в Италии только в 2014 году, но сейчас, хотя прошло лишь два года, в Ф4 выступают 240 гонщиков, проводится 12 чемпионатов, в которых представлено шесть производителей шасси. Это впечатляющие цифры. Всё это налагает на нас огромную ответственность в спортивном плане, мы должны обеспечить, чтобы наш проект стал реальной основой для дальнейшего развития. Кроме того, нужно выработать сбалансированный подход к построению карьер молодых ребят, которые приходят в гонки одноместных машин, чтобы у них была возможность переходить из Ф4 в Ф3, из Ф3 в Ф2. Они должны расти, развиваться, постигать науку пилотирования таких машин, но с другой стороны, мы должны контролировать уровень расходов, с этим связанных. Молодые гонщики должны стабильно набирать километраж на трассах, и при этом затраты на один километр должны оставаться минимальными – насколько это возможно. Все понимают, что с переходом на каждую последующую ступень, в каждую следующую гоночную категорию, набирать этот километраж становится всё сложнее. Всё более активно используются симуляторы, но ими невозможно полностью заменить работу на реальной трассе, и это не то, о чём мечтают ребята, приходя в гонки». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Расследование Еврокомиссии вышло на новый уровень

В Toro Rosso надеются вернуться на прежний уровень

Боб Белл: Мы не питаем иллюзий

Вольфф: Mercedes AMG выйдет на уровень безубыточности

В Honda рассчитывают выйти на уровень Ferrari

«Долгосрочное будущее российского этапа WTCC не гарантировано»

Риккардо: Мы вернулись на уровень прошлого года

Хембри: В Сепанге самый высокий уровень износа шин

Падди Лоу: Мне удалось вывести команду на новый уровень

Кобаяши: Это лучшая пятничная тренировка за долгое время