Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche porsche 911

В Германии такая старая-новая панель стоит всего 951,99 евро.

О тделение Porsche Classic наладило производство передней панели салона для купе 911 1969–1975 модельных годов. Внешне она вплоть до мельчайших деталей, цветов и фактуры поверхностей воспроизводит оригинал, но внутри скрыт современный каркас, так что смело можно рассчитывать на большую травмобезопасность, чем у предка. Кроме того, эти материалы — более стойки к воздействию влаги, перепадам температур и прямым солнечным лучам, по сравнению с аналогами сорокалетней давности.

Панель можно заказать в любом центре Porsche, но ставить её лучше у специалистов, которые проходили обучение в Porsche Classic. Из-за особенностей крепления акустики придётся демонтировать и возвращать на место лобовое стекло.

В феврале отделение Porsche Classic выпустило на рынок очень компактный навигатор, который органично вписался в приборку старых моделей 911. Таким образом, владельцы классики могли придать своим машинам новое качество, не потревожив оригинального интерьера. Теперь немцы нашли ещё один способ освежить старые автомобили и продлить срок их активной жизни.

Porsche — далеко не единственная компания, столь бережно заботящаяся о поддержании в отличном состоянии старых моделей, которые находятся у клиентов. Так, недавно основанное отделение Land Rover Heritage будет изготавливать по оригинальным чертежам запчасти для давно снятых с производства машин, в том числе кузовные детали внедорожника Range Rover Classic.

О восстановлении производства классической модели 911 речи, конечно, не идёт, но шаг в эту сторону сделан. К слову, о реинкарнации. Недавно фирма Revology Cars выпустила на рынок реплики кабриолета и фастбека Ford Mustang первого поколения. Внутри, правда, скрыты современные агрегаты, но в экстерьере и салоне аутентичность — практически стопроцентная. Причём безопасность возрождённой модели оказалась намного выше, чем у первоисточника.

Автомобиль от Revology стоит немало — свыше $120 000. Кто-то предпочтёт за такую сумму купить оригинал и отреставрировать его. А Revology предлагает другой путь — машину, построенную с нуля.

Кузова классических Мустангов для Revology Cars поставляет компания Dynacorn, которая производит их деталь к детали точно по оригинальным чертежам и по лицензии Форда.

Кузов реплики от Revology хотя и повторяет оригинал миллиметр в миллиметр, отштампован из более прочной стали, чем Мустанги 1960-х, и «сшит» с применением современных сварочных процессов. В двери добавлены стальные брусья, рулевая колонка сделана травмобезопасной, а ещё к старому интерьеру инженеры приладили трёхточечные ремни. Похоже, тема выпуска ретро с современной начинкой набирает популярность. Любопытно, не захочет ли сама компания Porsche пойти по этому пути и выпустить старые 911-е на новых агрегатах, не отдавая данный сегмент рынка сторонним фирмам?

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 01 Июня 2015 15:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, classic, панель, оригинал

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR