Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche porsche 911

В Германии такая старая-новая панель стоит всего 951,99 евро.

О тделение Porsche Classic наладило производство передней панели салона для купе 911 1969–1975 модельных годов. Внешне она вплоть до мельчайших деталей, цветов и фактуры поверхностей воспроизводит оригинал, но внутри скрыт современный каркас, так что смело можно рассчитывать на большую травмобезопасность, чем у предка. Кроме того, эти материалы — более стойки к воздействию влаги, перепадам температур и прямым солнечным лучам, по сравнению с аналогами сорокалетней давности.

Панель можно заказать в любом центре Porsche, но ставить её лучше у специалистов, которые проходили обучение в Porsche Classic. Из-за особенностей крепления акустики придётся демонтировать и возвращать на место лобовое стекло.

В феврале отделение Porsche Classic выпустило на рынок очень компактный навигатор, который органично вписался в приборку старых моделей 911. Таким образом, владельцы классики могли придать своим машинам новое качество, не потревожив оригинального интерьера. Теперь немцы нашли ещё один способ освежить старые автомобили и продлить срок их активной жизни.

Porsche — далеко не единственная компания, столь бережно заботящаяся о поддержании в отличном состоянии старых моделей, которые находятся у клиентов. Так, недавно основанное отделение Land Rover Heritage будет изготавливать по оригинальным чертежам запчасти для давно снятых с производства машин, в том числе кузовные детали внедорожника Range Rover Classic.

О восстановлении производства классической модели 911 речи, конечно, не идёт, но шаг в эту сторону сделан. К слову, о реинкарнации. Недавно фирма Revology Cars выпустила на рынок реплики кабриолета и фастбека Ford Mustang первого поколения. Внутри, правда, скрыты современные агрегаты, но в экстерьере и салоне аутентичность — практически стопроцентная. Причём безопасность возрождённой модели оказалась намного выше, чем у первоисточника.

Автомобиль от Revology стоит немало — свыше $120 000. Кто-то предпочтёт за такую сумму купить оригинал и отреставрировать его. А Revology предлагает другой путь — машину, построенную с нуля.

Кузова классических Мустангов для Revology Cars поставляет компания Dynacorn, которая производит их деталь к детали точно по оригинальным чертежам и по лицензии Форда.

Кузов реплики от Revology хотя и повторяет оригинал миллиметр в миллиметр, отштампован из более прочной стали, чем Мустанги 1960-х, и «сшит» с применением современных сварочных процессов. В двери добавлены стальные брусья, рулевая колонка сделана травмобезопасной, а ещё к старому интерьеру инженеры приладили трёхточечные ремни. Похоже, тема выпуска ретро с современной начинкой набирает популярность. Любопытно, не захочет ли сама компания Porsche пойти по этому пути и выпустить старые 911-е на новых агрегатах, не отдавая данный сегмент рынка сторонним фирмам?

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 01 Июня 2015 15:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, classic, панель, оригинал

Читайте также: По словам Фернандо Алонсо, он намерен выступить в Indy 500 в том числе и потому, что попытается повторить достижение Грэма Хилла, единственного гонщика в истории, кому удалось завоевать «Тройную корону», т.е. победить в Монако, Индианаполисе и Ле-Мане. Испанская газета Marca уже успела написать, что Алонсо начал переговоры с Porsche и, возможно, сядет за руль одной из машин заводской команды немецкой компании в 2018 году, чтобы принять участие в марафоне «24 часа Ле-Мана». Однако в Porsche не готовы это подтвердить. «У нас только две машины, и я не предполагаю, что в следующем году составы их экипажей изменятся, – заявил в этот уик-энд в Спа Андреас Зайдль, руководитель команды Porsche, выступающий в чемпионате мира по гонкам на выносливость в категории LMP1. – Мы очень довольны теми шестью гонщиками, с которыми работаем. И мы всегда занимаемся долгосрочным планированием, но в настоящий момент эта тема не обсуждается. В 2015 году всё было бы проще, поскольку у нас была третья машина. В то время мы вели переговоры с Алонсо, но не сложилось. Повторюсь: сейчас никаких вариантов нет…» В 2017 году экипаж одной из машин Porsche состоит из Нила Яни, Андре Лоттерера и Ника Тэнди; второй – из Брендона Хартли, Эрла Бамбера и Тимо Бернхарда. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel

Новый мотор Porsche V8 twin-turbo дебютировал в Австрии

Компания Porsche сменила директора по техническому развитию

Особая версия Porsche Cayenne не удостоилась техдоработок

Купе Porsche 718 Cayman заняло место под Бокстером