Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche porsche 911

В Германии такая старая-новая панель стоит всего 951,99 евро.

О тделение Porsche Classic наладило производство передней панели салона для купе 911 1969–1975 модельных годов. Внешне она вплоть до мельчайших деталей, цветов и фактуры поверхностей воспроизводит оригинал, но внутри скрыт современный каркас, так что смело можно рассчитывать на большую травмобезопасность, чем у предка. Кроме того, эти материалы — более стойки к воздействию влаги, перепадам температур и прямым солнечным лучам, по сравнению с аналогами сорокалетней давности.

Панель можно заказать в любом центре Porsche, но ставить её лучше у специалистов, которые проходили обучение в Porsche Classic. Из-за особенностей крепления акустики придётся демонтировать и возвращать на место лобовое стекло.

В феврале отделение Porsche Classic выпустило на рынок очень компактный навигатор, который органично вписался в приборку старых моделей 911. Таким образом, владельцы классики могли придать своим машинам новое качество, не потревожив оригинального интерьера. Теперь немцы нашли ещё один способ освежить старые автомобили и продлить срок их активной жизни.

Porsche — далеко не единственная компания, столь бережно заботящаяся о поддержании в отличном состоянии старых моделей, которые находятся у клиентов. Так, недавно основанное отделение Land Rover Heritage будет изготавливать по оригинальным чертежам запчасти для давно снятых с производства машин, в том числе кузовные детали внедорожника Range Rover Classic.

О восстановлении производства классической модели 911 речи, конечно, не идёт, но шаг в эту сторону сделан. К слову, о реинкарнации. Недавно фирма Revology Cars выпустила на рынок реплики кабриолета и фастбека Ford Mustang первого поколения. Внутри, правда, скрыты современные агрегаты, но в экстерьере и салоне аутентичность — практически стопроцентная. Причём безопасность возрождённой модели оказалась намного выше, чем у первоисточника.

Автомобиль от Revology стоит немало — свыше $120 000. Кто-то предпочтёт за такую сумму купить оригинал и отреставрировать его. А Revology предлагает другой путь — машину, построенную с нуля.

Кузова классических Мустангов для Revology Cars поставляет компания Dynacorn, которая производит их деталь к детали точно по оригинальным чертежам и по лицензии Форда.

Кузов реплики от Revology хотя и повторяет оригинал миллиметр в миллиметр, отштампован из более прочной стали, чем Мустанги 1960-х, и «сшит» с применением современных сварочных процессов. В двери добавлены стальные брусья, рулевая колонка сделана травмобезопасной, а ещё к старому интерьеру инженеры приладили трёхточечные ремни. Похоже, тема выпуска ретро с современной начинкой набирает популярность. Любопытно, не захочет ли сама компания Porsche пойти по этому пути и выпустить старые 911-е на новых агрегатах, не отдавая данный сегмент рынка сторонним фирмам?

Источник: DRIVE.RU

Понедельник 01 Июня 2015 15:09
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, classic, панель, оригинал

Читайте также: Каждый год мы слышим, что непредсказуемость – одна из главных отличительных особенностей классического марафона «24 часа Ле-Мана». Но, пожалуй, гонка 2017 года побила по этой части все рекорды, и победил в ней экипаж Porsche, который ещё полсуток назад практически списали со счетов, поскольку из-за технических проблем он проигрывал лидеру уже несколько кругов. Однако события на кольца Сартэ развивались так, что в итоге первым линию финиша по истечению 24 часов пересек Тимо Бернхард, выступавший на Porsche под №2. «Гонка была действительно непредсказуемой, – сказал счастливый победитель, похоже, ещё не до конца поверивший в свой успех. – Ле-Ман может быть к тебе предельно жестоким, но не исключено, что ты проведёшь лучшую гонку в своей карьере. Если бы вчера после четырёх часов гонки мне сказали, что я её выиграю, я бы не поверил, но команде удалось очень быстро починить нашу машину, ведь в той ситуации был важен каждый круг, каждая минута. Предвидеть, как будет всё складываться, невозможно, и чтобы победить, ближе к финишу пришлось атаковать в полную силу… Это был наш единственный шанс, но теперь мы заработали максимум очков в обоих зачётах чемпионата, ведь за победу в Ле-Мане очки начисляются в двойном размере. Сегодня утром мы поняли, что появилась надежда на хороший результат, может быть, даже на подиум. Жаль, что с дистанции сошёл другой экипаж нашей команды, и мы переживаем за коллег, но сегодня исполнилась моя мечта – я победил в Ле-Мане вместе с Porsche!» Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR

Универсал Porsche Panamera Sport Turismo раскроется в Париже

Йос Ферстаппен разрешил сыну купить Porsche

Ле-Ман: Победа Porsche на последних минутах

Ле-Ман: Toyota и Porsche продолжают битву за победу

Пашем и экономим на кроссовере Porsche Macan S Diesel