Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
hyundai equus

Флагман Hyundai Equus пользуется в России большей популярностью, чем родственный ему седан Kia Quoris (продано 632 против 487 машин в 2014-м).

О чередной модельный год не принёс кардинальных перемен флагманскому седану Hyundai Equus. Производитель распространил фотографии и информацию об автомобилях, предназначенных для США и Кореи, однако уже известно, что в том же ключе изменится Equus для России. С точки зрения техники всё останется по-прежнему: модель будет оснащаться моторами мощностью 334 и 430 л.с.

Функция автоматического открывания багажника проста. Достаточно подойти к машине сзади и постоять, не доставая ключа-карточки несколько секунд, после чего крышка откроется. Кроме того, для заказа доступны новые по дизайну 18-дюймовые колёсные диски.

Главным новшеством стал автоматически открывающийся багажник. Сама по себе система не нова, она уже доступна для седана Hyundai Genesis. К слову, она предложена только для седана Equus в топовом исполнении. Обновлённая модель в ближайшее время поступит к российским дилерам. Цены пока неизвестны.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 28 Мая 2015 16:12
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: equus, hyundai, автоматически, россии

Читайте также: По пути, который привёл к появлению семейства Ioniq (тут показан его скетч), фирма пошла давно. Свой первый опытный электрокар (Sonata EV) компания Hyundai построила в 1991 году, а свой первый гибрид (концепт FGV-I HEV) — в 1995-м. В  беседе с корреспондентом издания Autoblog глава Hyundai по развитию «зелёных» машин Пюн Ки Ахн заявил, что к 2018 году у марки появится серийный электромобиль с запасом хода 322 км, а к 2020-му — модель на 402 км (разумеется, Ахн называл круглые числа по американскому стандарту — 200 и 250 миль). Это солидный шаг вперёд после недавно представленного Ионика на батареях. Напомним, его номинальный запас хода от розетки до розетки — 250 км в европейском цикле NEDC и 180 км — в американском EPA. Пятидверка Hyundai Ioniq — первая в мире серийная модель, предлагаемая как простой гибрид, гибрид с зарядкой от розетки и электрокар. Последний вариант (на фото) оснащён электромотором с отдачей в 120 л.с. и 295 Н•м, а также аккумулятором ёмкостью 28 кВт•ч. Заявленные параметры для сегмента массовых машин выглядят замечательно. Это у хэтчбека Tesla Model S (от $71 500) в зависимости от модификации пробег составляет от 377 до 473 км в смешанном цикле EPA. И это премиальные бренды могут поманить публику грядущими моделями с запасом хода на одной зарядке более чем в 500 км. А вот среди «простых» электрокаров достижения скромнее. Хэтчбек Ford Focus Electric — это 122 км (по EPA) сейчас и 160 км в ближайшие месяцы, кроссовер Kia Soul EV — 150 км (тоже в комбинированном тесте EPA), хэтч Volkswagen e-Golf — 190 км (NEDC), пятидверка Renault Zoe — 240 км (NEDC), бестселлер Nissan Leaf (со...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Бывший дизайнер Bentley перешёл на работу в Hyundai

У седана Hyundai Avante появилась «заряженная» версия

Шоу-кар Hyundai Verna предвосхитил новый Solaris

Седан Hyundai Avante Sport дебютирует через пару недель

Фирма Hyundai запатентовала новый тип дверей

Новая водородная модель Hyundai выйдет через год

Греем муфты кроссоверов Hyundai Tucson и Toyota RAV4

В Женеве собралось всё семейство Hyundai Ioniq

Hyundai снимет с производства хетчбэк Accent/Solaris