Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В эти выходные экипаж по номером 58 Von Ryan Racing McLaren под управлением Роба Белла, Шейн Вам Гисбергена и Кевина Эстре одержал дебютную победу в Blancpain Endurance Series на Сильверстоуне. Это первая победа автомобиля McLaren 650S GT3 оснащенного двигателем 3.8L V8 Twin Turbo McLaren M838T.

Более ранний пи-стоп, совершенный под желтыми флагами, позволил получить преимущество и защитить первую позицию от лидера чемпионата #1 Belgian Audi Club Team WRT R8.

 

Шейн Ван Гисберген  (#58 Von Ryan Racing McLaren): "Команда сделала большой тактический выбор. Мы знали, что мы можно попробовать, хотя было трудно сэкономить топливо и сохранить хорошее время на круге. Неплохо удалось справиться с трафиком, и я постарался пройти столько кругов, насколько это возможно. Было очень интересно выиграть свою первую победу в Европе, и я уже получил поздравления от моего папы в Новой Зеландии, хотя там сейчас 4 утра. "

 

 

Видео: Лучшие моменты гонки

Понедельник 25 Мая 2015 09:26
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mclaren, сильверстоуне, победа, победу

Читайте также: McLaren третий год преследуют проблемы с силовой установкой, и команде крайне редко удаётся пробиваться в первую десятку в квалификациях и гонках. За первую половину этого сезона она заработала всего два очка и занимает последнюю строчку в Кубке конструкторов. Все эти проблемы привели к появлению слухов о возможном расставании McLaren и Honda. Но исполнительный директор британской компании Зак Браун считает, что если McLaren откажется от японских двигателей, есть риск, что договориться с Mercedes или Ferrari не удастся. Зак Браун: «McLaren – крупная команда, и мы знаем, как выигрывать гонки и титулы, поэтому я считаю, что хотя большинство команд сочувствуют нам в такой ситуации, их вполне устраивают наши проблемы. Они не хотят, чтобы мы сократили отставание, и их позицию можно понять. Работа с Honda продолжается, мы обсуждали множество разных сценариев и считаем, что в итоге они могут справиться с задачей – они уже делали это прежде. Но нам нужны более высокие темпы развития. Работа с машиной для следующего сезона начинается уже сейчас, однако она не может далеко продвинуться, пока вы определитесь с архитектурой нового шасси. Поэтому я считаю, что к летнему перерыву или сразу после него нам и Honda надо определиться с будущим – времени остаётся не так много. Мы не можем оставаться неконкурентоспособными – McLaren не для этого участвует в гонках. Прошло три года, так что мы должны увидеть серьезный прогресс в повышении мощности силовой установки или найти другие способы достичь цели. Как и Фернандо Алонсо, мы хотим побеждать в гонках и подниматься на подиум, а на данный момент мы не можем этого сделать, значит, что-то надо...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

McLaren Group выкупила акции Рона Денниса

Марк Хьюз о финале эпохи Рона Денниса

Подразделения McLaren объединились в McLaren Group

Кевин Магнуссен: В Haas гораздо проще наладить связи

Вольфф: Мы не вмешиваемся в дела McLaren и Honda

Де ла Роса: Алонсо сосредоточен на работе с McLaren

Майк Гаскойн: В McLaren уже приняли решение

McLaren договорится с Mercedes, чтобы удержать Алонсо?

Булье: Во всех комментариях Алонсо есть нечто общее

Эрик Булье: Мы не разочарованы, но очень огорчены