Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

19 первых мест на латвийском ралли Талси заняли экипажи на Mitsubishi, а москвич Василий Грязин выиграл сражение в «моноприводе»

Андрей КЛЕЩЕВ, фото Дариуса КИБИРКШТИСА и www.4rati.lv

Ралли Talsi дало в этом году старт летнему сезону сразу в трех чемпионатах – Латвии, Литвы и Северной Европы. Во многом благодаря этому на старте в маленьком городке Талси, что в сотне километров на запад от Риги, собрался настоящий интернационал – 76 экипажей из семи стран, включая все три прибалтийских, а также Финляндию, Польшу, Беларусь и Россию. Вот только латвийские зрители, которых вновь было немало на обочинах гравийных дорог, разъехались по домам немного разочарованными – ведь победу во всех основных классах машин одержали гости!

В Талси стартовали сразу четыре национальных чемпиона – Янис Воробьевс (Латвия), Рамунас Чапкаускас (Литва), Каспар Койтла (Финляндия) и Сергей Вязович (Беларусь)
Минули те времена, когда латвийский раллийный чемпионат считался едва ли не сильнейшим в Прибалтике – экономический кризис заставил повесить шлема на гвоздь многих быстрых местных спортсменов, а молодежь пока не готова занять их места. Вот и выходит, что соседи из Эстонии и Литвы теперь «бьют» латышей даже на их собственных трассах. Из старой чемпионской «гвардии» на ралли Талси стартовали только рижане Янис Воробьевс и Иварс Васараудзис – но последний пилотировал «раритетный» Mitsubishi Lancer Evo IV, а первый так и не смог вмешаться в спор за лидерство между спортсменами из других прибалтийских республик.

Иварс Васараудзис удивил дважды: первый раз – выведя на трассу «раритет», а второй – доверив штурманское кресло защитнику сборной Латвии по хоккею Оскарсу Бартулису

Поначалу сражение за золото шло между двумя эстонскими гонщиками на Mitsubishi, Сиимом Планги и Каспаром Койтлой, – после первого дня, состоявшего из шести спецучастков, их разделяло меньше секунды! Однако в начале СУ8 действующий чемпион Финляндии Койтла пробил колесо, потерял больше четырех минут на его замену – и в итоге вылетел даже из первой десятки…

Каспар Койтла и Андрес Отс на городском супер-СУ в Талси

После этого сохранить лидерство для Планги оказалось делом техники. За эстонцем, который выступал на «серийном» Лансере десятой эволюции, не смогли угнаться даже литовцы на их облегченных до предела Mitsubishi с секвентальными коробками передач и моторами, работающими на биоэтаноле! Чего уж говорить об «одноклассниках» – лучший из них, Роланд Муракас, отстал от Планги почти на минуту. Заметим, что для 22-летнего пилота это уже четвертая победа подряд в этом сезоне – до этого Сиим выиграл в «серийной» категории на латвийских гонках Сарма и Лиепая, и эстонском ралли Vorumaa.

В прошлом году ориентиром для Сиима Планги в Прибалтике был россиянин Алексей Лукьянюк – а вот в этом сезоне соперников для эстонца пока не нашлось

Судьба серебряных наград в «абсолюте» решилась на финальном спецучастке гонки – 25-километровом допе Nissan Norde. До этого вторым в протоколе шел литовец Мартинас Самсонас, победитель зимнего Halls Winter Rally и организатор июньской гонки в Утене. Однако в концовке ралли Талси Самсонасу не повезло – потеряв на последнем допе около полутора минут, Мартинас откатился на восьмую итоговую позицию. А вот 23-летнему Муракасу, наоборот, хорошо удался финишный спурт: опередив еще одного литовца, Витаутаса Швядаса, Роланд закончил гонку с двойным серебром – как в классе, так и в «абсолюте».

Мартинас Самсонас и Миндаугас Варжа оказались единственными представителями Литвы, кто смог хотя бы раз обогнать на допах будущих победителей гонки

Примечательно, что первые девятнадцать мест в итоговом протоколе заняли представители марки Mitsubishi. Впрочем, подобное было предсказуемо – экипажи на автомобилях категорий R5 и Super 2000 на старте в этот раз не было, да и «субаристов» в Прибалтике за последние годы почти не осталось. Жаль только, что успех «трех бриллиантов» не смог разделить быстрейший из российских спортсменов, Станислав Травников, который год назад финишировал в Талси вторым. Привыкая к новым для себя шинам Pirelli, петербуржец показал четвертый результат на СУ4, после чего внезапно пропал из он-лайн трансляции. Как оказалось, перед стартом городского спецучастка в Талси Mitsubishi Lancer Evo VIII Травникова заглох – и больше не завелся: виновником обидного схода петербуржца оказался сенсор датчика коленвала…

Четвертое время на СУ4 так и осталось для Станислава Травникова и Алексея Башмакова лучшим достижением в этой гонке

На второй день Стас стартовал по системе Rally 2 в тренировочном режиме – потерянного было уже не вернуть, да и в чемпионате Латвии Травников в этом году не борется. А вот другие наши «полноприводные» спортсмены – петербуржец Александр Михайлов, москвич Игорь Буланцев, Сергей Попов из Хабаровска и еще один москвич Александр Горелов – пополнили свой очковый багаж в «серийной» латвийской категории LRC2, дружно заняв места с третьего по шестое. Правда, их отставание от первых призеров в этом классе, Сиима Планги и Яниса Воробьевса, исчислялось минутами…

Не сильно радовался на финише наградам в моноприводном зачете RK1 и Михаил Скрипников из подмосковных Мытищ. Пилот 250-сильного хэтчбека Renault Clio R3 в этот раз вчистую проиграл сражение с соперниками на заднеприводной технике, и поднялся на пьедестал только из-за схода литовца Эгидиуса Валейши (BMW M3) и финна Олли Лавикайнена (Volvo 240) на последнем спецучастке.

Volvo 240 Олли Лавикайнена уже больше двадцати лет, но шведский автомобиль до сих пор в прекрасной спортивной форме

А вот российские братья Грязины, выступавшие на 1600-кубовых хэтчбеках Peugeot 208 R2 в самой многочисленной категории LRC3, записали латвийскую гонку себе в актив. 17-летний Николай, несмотря на «крышу» в самом начале ралли, до последнего воевал в своем зачете за бронзу, и уступил на финише латышу Эмилсу Блумсу (Ford Fiesta R2) всего четыре секунды. На счету у старшего из братьев, Василия, также оказались две победы на спецучастках, но «ставка» по ходу гонки была выше – 21-летний москвич боролся за золото.

Еще мгновение – и Peugeot 208 R2 Николая Грязина и Ярослава Федорова исполнит эффектную «крышу»

Уступив соперникам в начале соревнований, Василий и Николай блестяще выступили на асфальте двух городских спецучастков в Талси – и в итоге старший из братьев ушел на ночной перерыв лидером. Попытка Карла-Мартина Волвера (Peugeot 208 R2) отыграться во второй день закончилась для 16-летнего эстонца жесткой аварией на СУ9, а латыш Ральфс Сирмацис, выступавший на более «слабом» хэтбчеке Ford Fiesta R2, так Василия и не догнал. В итоге – боевая победа Грязина в 1600-кубовом классе! Которая, надеюсь, станет хорошим заделом перед португальским этапом юниорского чемпионата Европы, на который Вася и его штурман Дмитрий Лебедик отправятся в начале июня.

Николай (слева) и Василий Грязины

Ну а соревнования в Прибалтике продолжатся в последний майский уик-энд – на ралли Neste Oil Harju в окрестностях Таллина, которое станет третьим этапом чемпионата Эстонии.

Ралли Talsi
Талси (Латвия), 16-17 мая
Чемпионат Латвии, 4-й этап
Чемпионат Литвы, 2-й этап
Стартовало 76 экипажей, классифицировано 52
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Страна Автомобиль Время 1 С.Планги/М.Сарапуу Эстония Mitsubishi Lancer Evo X 56.20,48 2 Р.Муракас/К.Адлер Эстония Mitsubishi Lancer Evo Х +51,09 3 В.Швядас/Ж.Сакалаускас Литва Mitsubishi Lancer Evo X +1.06,09 4 Д.Бутвилас/Р.Вайткявичус Литва Mitsubishi Lancer Evo Х +1.22,32 5 В.Жала/Ж.Жала Литва Mitsubishi Lancer Evo IX +1.25,23 6 Я.Воробьевс/А.Малниекс Латвия Mitsubishi Lancer Evo X +1.31,37 7 И.Васараудзис/А.Бартулис Латвия Mitsubishi Lancer Evo IV +1.38,14 8 М.Самсонас/М.Варжа Литва Mitsubishi Lancer Evo IX +2.09,27 9 Р.Чапкаускас/Т.Шипкаускас Литва Mitsubishi Lancer Evo IX +2.35,11 10 Я.Беркис/Э.Чепорус Латвия Mitsubishi Lancer Evo IX +2.37,16 …  
 
 
 
13 А.Михайлов/Н.Кокинс Россия Mitsubishi Lancer Evo X +4.33,04 14 И.Буланцев/М.Данилова Россия Mitsubishi Lancer Evo X +4.45,44 20 В.Грязин/Д.Лебедик Россия Peugeot 208 R2 +6.52,93 25 Н.Грязин/Я.Федоров Россия Peugeot 208 R2 +7.40,83 26 С.Попов/А.Галькевич Россия Mitsubishi Lancer Evo X +7.52,05 29 А.Горелов/И.Скуридин Россия Mitsubishi Lancer Evo X +8.37,16 35 М.Скрипников/А.Крылов Россия Renault Clio R3 +9.46,45 46 В.Леонтьев/И.Леонтьев Россия Honda Civic Type-R +13.18,89

Источник: auto-sport.ru

Четверг 21 Мая 2015 14:25
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mitsubishi, lancer, талси, ралли

Читайте также:В 2020 году компания Mitsubishi Motors выпустит серийный кроссовер с полностью электрической силовой установкой, который будет продаваться по всему миру. Об этом со ссылкой на главу японского автопроизводителя Осаму Масуко сообщает Motoring.Вседорожник сможет проехать без подзарядки аккумуляторов до 400 километров. Ожидается, что новинка получит полный привод, функции автономного управления, а также новый комплекс активных систем безопасности.Тизер Mitsubishi Ground TourerПредвестником новой модели может стать концепт-кар Ground Tourer, тизер которого был опубликован в конце июня. Публичная премьера прототипа состоится в октябре на Парижском автосалоне.В Mitsubishi отметили, что Ground Tourer станет идеологическим преемником концепт-каров XR-PHEV и eX Concept представленных в 2015 году. Первый оснащен гибридной силовой установкой, состоящей из 163-сильного бензинового мотора и электрического агрегата, а второй приводится в движение исключительно за счет электроэнергии.Обсудить Поделиться00 Источник: motor.ru
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Бразилии Mitsubishi Pajero обзавёлся пластиковым обвесом

Компания Nissan начала калибровать Mitsubishi под себя

Популярный японский кроссовер покинул российский рынок

Фирма Nissan приготовилась купить контрольный пакет Mitsubishi

Компания Mitsubishi призналась в фальсификации расхода топлива

В арсенале Mitsubishi появятся новые турбомоторы

Новости машиностроения

15-летний капитан

Подтверждён запуск в серию нового кроссовера Mitsubishi

Mitsubishi ASX обновился