➥ Новости
Очередной модельный год не принёс вэну Citan перемен во внешности.
О бновления вэнов, как правило, происходят реже, чем других легковых автомобилей. А если они и случаются, то зачастую производитель обходит вниманием экстерьер. Так произошло и с Мерседесом Citan. На днях немцы проанонсировали несколько обновок для этой модели, которые станут доступны в Европе с июня 2015 года.
Компания усовершенствовала моторы для вэна и расширила список опций. Теперь он включает в себя камеры заднего вида, новую навигационную систему с 3,5-дюймовым экраном и панорамные стёкла над передними сиденьями.
Отныне все дизельные двигатели, доступные для вэна Mercedes Citan, соответствуют нормам Евро-6. В стандартное оборудование вошла система start/stop. Как и прежде, автомобиль оснащается дизельными моторами мощностью от 75 до 110 л.с., при этом у всех версий крутящий момент увеличился на 20 Н•м. В России этот грузопассажирский вэн не продаётся.
Источник: DRIVE.RU
Среда 13 Мая 2015 10:20<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: citan, mercedes, модернизировали, слегка
Читайте также: В начале сезона машины Mercedes далеки от доминирования в гонках. Одна из причин – в Формуле 1 закончилась эра доминирования моторов Mercedes, продолжавшаяся не менее 10 лет. Теперь по мощности силовых установок впереди Ferrari. То, что Mercedes больше не имеет преимущества в этом компоненте, эксперты отметили ещё по ходу зимних тестов. Из-за ужесточения лимита на двигатели и увеличения числа этапов в этом году моторы должны преодолевать не 5000 километров, как прежде, а 7000 км, что заставляет мотористов идти на компромиссы в мощности. В Mercedes сумели компенсировать эти потери, и мощность их силовых установок осталась на прежнем уровне. Однако в Ferrari не только компенсировали потери, но и сделали шаг вперёд, догнав Mercedes. Ещё в Австралии мощность двигателей Mercedes и Ferrari была примерно одинаковой, но начиная с Бахрейна Скудерия стала лидером по этому параметру, что сказалось, в том числе, и на скорости на прямых. При равной аэродинамической загрузке машины Ferrari были на 1,5 км/ч быстрее. Но дело не только в том, что итальянские мотористы доработали силовые установки – в Mercedes намеренно сделали небольшой шаг назад, перейдя на использование моторного масла образца 2016 года. На такой шаг в Mercedes пошли из-за новых ограничений на потребление масла двигателями. В прошлом заводские команды использовали эту лазейку в правилах – благодаря «протекающему» уплотнителю в компрессоре турбонагнетателя в камеру сгорания постоянно попадало масло, активизируя процесс сгорания. Само масло при этом, разумеется, тоже было специально адаптировано для этих целей. Полностью исключить попадание масла в цилиндры невозможно. Однако с этого... ➥ На главную ➥ Новости