Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Перед Гран При Малайзии в Mercedes называли своим главным соперником Ferrari. В воскресенье опасения немецкой команды оправдались: Себастьян Феттель прервал серию побед Льюиса Хэмилтона, стартовавшего с поула. В эфире Sky Sports неисполнительный директор Mercedes Ники Лауда поздравил соперников с успехом.

Вопрос: Ники, что сегодня пошло не так?
Ники Лауда: Прежде всего, скорость Ferrari, в частности Себастьяна Феттеля, оказалась выше, чем мы ожидали. Нам ещё предстоит проанализировать выбранную стратегию, но Себастьян и Ferrari отлично выполнили свою работу. Именно поэтому они выиграли гонку.

Вопрос: Перед гонкой вы заявили, что Ferrari может представлять для вас угрозу. Вы предполагали, что это произойдет настолько быстро?
Ники Лауда: Нет, но подобные вещи случаются. Это произошло раньше, чем мы рассчитывали. Мы должны их поздравить. Удивительно, насколько сильна здесь оказалась Ferrari.

Вопрос: Возможно, столь ранний первый пит-стоп был ошибкой?
Ники Лауда: Как я уже сказал, главная причина в том, что Ferrari оказалась сильнее. Мы должны поздравить их с победой.
 

Источник: F1News

Воскресенье 29 Марта 2015 12:36
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ferrari, лауда, поздравить, оказалась

Читайте также: Финал сезона по традиции проходит в Абу-Даби на автодроме Яс-Марина, одном из творений немецкого архитектора Германа Тильке, и пресс-служба Ferrari обратила внимание на несколько особенностей этой трассы. Движение организовано против часовой стрелки, а конфигурация выезда с пит-лейн весьма необычна: машины проезжают через своего рода туннель, который проходит под трассой. Обгонять в Яс-Марине непросто, даже несмотря на две точки интенсивного торможения – в 8-м и 11-м поворотах. Причём для эффективного замедления перед последним баланс тормозов нужно смещать вперёд, поскольку в этом повороте сцепление задних колёс с асфальтом обычно ниже. Гонщики и инженеры, занимаясь поиском оптимальных настроек, всегда делают поправку на то, что условия во время первой пятничной тренировки отличаются от тех, которые будут во время квалификации и гонке: вечером, когда наступают сумерки, температуры снижаются. При этом сцепление с трассой в целом улучшается, однако проявляется более явная тенденция к недостаточной поворачиваемости, и в этой ситуации гонщик должен соответствующим образом изменить настройки дифференциала. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Браун: Феттель доказал, что Ferrari может выиграть титул

Бриаторе: В поражении Ferrari виноваты гонщики

Лука ди Монтедземоло: Я рад победе Ferrari, но...

Ники Лауда: Я обеспокоен позицией Liberty Media

Хорнер: Когда стихнет весь этот шум, Ferrari останется в Ф1

Гран При Бразилии: Элементы силовых установок

Ещё одно мнение: У Ferrari нет альтернативы Формуле 1

Марк Пристли: Формула 1 выживет и без Ferrari

Экклстоун полагает, что Ferrari может уйти из Формулы 1

Маркионне пригрозил, что Ferrari может уйти из Ф1