Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
opel opel corsa opel двигатель

Новую вариацию Корсы можно будет заказать в исполнениях Color Edition, Innovation и Turbo Plus, отличающихся отделкой (противотуманки, зеркала, пороги). В последнем случае набор включает в себя сплиттер, спойлер и спортивный кожаный руль из пакета OPC Line.

Х этчбек Opel Corsa обзавёлся ещё одним двигателем. Раньше между «гражданской» линейкой (от 70 до 115 л.с.) и «заряженным» вариантом OPC (207 л.с.) зияла приличная дыра. Теперь в этот промежуток попадает 150-сильный мотор Ecotec 1.4 Turbo с шестиступенчатой ​«​механикой». Немцы уверяют, что это оптимальный баланс между спортивностью и практичностью. Максимальный крутящий момент 220 Н•м позволяет новинке набирать сотню с места за 8,9 с, ускоряться с 80 до 120 км/ч на пятой передаче за 9,9 с и развивать максималку 207 км/ч. Средний расход топлива составляет 5,9 л/100 км.

Агрегат Ecotec 1.4 Turbo с распределённым впрыском, интегрированным в выпускной коллектор, турбонагнетателем и фазовращателями на впуске и выпуске не нов. Он уже несколько лет ставится на разные Опели и Chevrolet. И даже у новой Корсы он присутствовал в линейке, но только в варианте на 100 л.с. и 200 Н•м. Теперь добавилась модификация с другими настройками.

Параметры промежуточной модели, конечно, послабее, чем у OPC, но для кого-то важным фактором может оказаться кузов: OPC стартует на рынке с тремя створками, а 150-сильная Corsa может быть трёх- и пятидверкой. Ну и цена другая. В Германии за трёхдверку 1.4 Turbo на 150 сил попросят 17 380 евро, а пара задних дверей прибавит 750 евро. В «базу», кстати, входят 17-дюймовые колёсные диски, «круиз», подрулевой пульт аудиосистемы. В то же время 207-сильная «зажигалка» оценена в 24 395 евро. Увы, российским покупателям ни эта, ни другие версии не достанутся: к концу нынешнего года марка Opel покинет Россию.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 19 Марта 2015 14:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: corsa, turbo, хэтчбек, ecotec

Читайте также: bmw 2002 hommage Шоу-кар получил окраску Space Race Metal с интересным сочетанием матовых и глянцевых поверхностей, 20-дюймовые легкосплавные диски и мощную тормозную систему с золотистыми суппортами. К омпания BMW традиционно привозит на берега озера Комо в Италии интересные концепты, построенные по мотивам знаменитых моделей прошлого. В 2015 году на мероприятии Concorso d’Eleganza Villa d’Este немцы показали купе 3.0 CSL Hommage, созданное в честь одноимённой двухдверки 1971-го, а в нынешнем году настал черёд отметить 50-летний юбилей модели 2002 (точнее — серии 02, смотрите раздел «История»). Ассоциаций с прошлым в современном BMW 2002 немного. Но всё же у Hommage есть одиночные круглые фары (золотистые в честь золотого юбилея), поворотники в верхней части капота и ярко выраженные расширители колёсных арок — как у предка. Очертания фонарей тоже намекают на ретростиль, хотя не так явно, как фары. Довершают смешение эпох углепластиковые элементы кузова: от сплиттера через поясную линию (она вторит хромированной полосе на историческом прообразе) до диффузора, а ещё — солидный спойлер. К сожалению, технические характеристики концепта компания оставила за кадром. Понятно, что тут не обошлось без турбомотора (например, от «эмки»), который для нынешнего баварского автопроизводителя, в отличие от семидесятых годов, диковинкой не является. Легко предположить, что отдельные дизайнерские элементы, опробованные здесь, мы увидим в будущих двухдверках марки. История Предшественник третьей серии BMW...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Зовём Cayenne рассудить BMW X5 M и Range Rover Sport SVR

Обновление семейства Porsche 911 добралось до версий Turbo и Turbo S

Спорткар Audi R8 V10 plus оказался всего на 10% дешевле Lamborghini

Седан Cadillac ATS обзавёлся новыми агрегатами

Обновлённые Porsche 911 Turbo и Targa остались без маскировки

Шпионеры подловили «горячий» хэтч Hyundai i20

Хэтч Audi TT превратили для фестиваля в 600-сильный спорткар

Для флагмана Cadillac CT6 с нуля созданы две тихие «шестёрки»

Хэтчбек Opel Corsa получил 150-сильный «подогретый» вариант

Кей-кар Suzuki Alto Turbo RS вышел на рынок Японии