Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
pagani pagani zonda

Название новинки будет напоминать её владельцу о главном достижении в бизнесе.

Н есмотря на то, что купе Pagani Zonda Revolucion (2013 год) было объявлено последней Зондой, «закопать» весьма удачную, но уже довольно старую модель никак не получается. Фирма Горацио Пагани продолжает собирать свой суперкар в неповторимых единичных образцах под давлением состоятельных фанатов марки. В ноябре 2014-го это было купе Zonda 760 RSJX для одного гонконгского клиента, теперь — Zonda ZoZo. Заказчиком выступил миллиардер Юсаку Маэдзава, входящий в топ-50 самых богатых людей Японии, основатель онлайн-магазина одежды Zozotown (отсюда и ZoZo).

Вместо обычных для Зонды круглых фонарей (здесь они затемнены) поставлены бумеранги, как на Зонде R. По технике новинка повторяет предшественников, но, как водится на таких проектах, обладает множеством особенностей в экстерьере, интерьере и даже оформлении моторного отсека.

Новое купе относится к серии 760, названной так по мощности использованного здесь мотора AMG V12 7.3. В ней уже вышли Zonda 760 LH (построенная для Льюиса Хэмильтона), 760 RS, 764 Passione и 760 Fantasma. О появлении следующего автомобиля в этом ряду поклонникам суперкаров рассказал сам Маэдзава, но не назвал ни цену, ни срок окончания работы.

Источник: DRIVE.RU

Среда 18 Марта 2015 17:14
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: zonda, pagani, маэдзава, японию

Читайте также: pagani pagani huayra pagani huayra bc geneve2016 Приставка BC в названии — это инициалы Benny Caiola. Итальянский коллекционер суперкаров Бенни Кайола был первым покупателем Pagani и идейным вдохновителем. Он ушёл из жизни в 2010 году. Горацио Пагани почтил память друга. Д вухдверка Pagani Huayra BC получилась воистину демонической. Отдача шестилитрового двигателя V12 от Mercedes-AMG выросла с 730 л.с. до 588 кВт (799,4 л.с.), крутящий момент остался на прежнем уровне (1000 Н•м). Снаряжённая масса по сравнению с базовой версией снижена на 132 кило (до 1218 кг). Автомобиль получил семиступенчатый «робот» Xtrac нового поколения с синхронизаторами из углеродного волокна и электрогидравлическими актуаторами. Коробка на 40% легче и меняет передачи вдвое быстрее (за 75 мс). В основе Уайры BC, как и прежде, лежит монокок из титана и углеволокна. Все кузовные панели, кроме крыши, были переработаны для улучшения аэродинамики: в этой работе помогла компания Dallara Automobili. Динамические характеристики не обнародованы. Можно предложить, что машина разгоняется до сотни менее чем за 3,0 с. Подопечные Горацио Пагани подчёркивают: Huayra BC — не «просто рестайлинг» исходной модели. Инновационные изменения претерпели все части автомобиля, который по сравнению с предшественниками имеет совершенно иной характер и в первую очередь ориентирован на трек. Тому способствуют пересмотренная и облегчённая подвеска из кованого алюминия HiForg, позволившего сэкономить до 25% веса, и углеродокерамические...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Pagani отреставрировала Zonda с 1 млн км пробега

Спецверсия Pagani Huayra продлит серийный выпуск суперкара

Суперкар Pagani Huayra получит заряженную версию

Pagani тестирует эксклюзивный суперкар Huayra SE с гоночным обвесом

Уникальное купе Pagani Zonda ZoZo отправится в Японию

Покупатель купе Pagani Zonda 760 RSJX не позволил модели умереть

Pagani Zonda обзавелась еще одной спецверсией

Pagani создаст единственный форсированный экземпляр Huayra

Самым молодым владельцем Pagani Huayra стал 15-летний тайванец

Компании Pagani разрешили продавать в США суперкары Huayra