Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Оценки «хорошо» удостоились шесть моделей. Причём не обошлось без сенсации: многолетнюю гегемонию Continental нарушили Goodyear и Nokian — эта троица набрала одинаковое количество баллов! Хотя эксперты отметили, что на мокром асфальте наиболее высокий уровень безопасности демонстрируют именно Continental и Goodyear. Чуть менее уверенно выступили Dunlop, Hankook и Vredestein, которые, впрочем, по итогам теста также стали «хорошистами».

С национальным немецким автоклубом ADAC «Авто Mail.Ru» сотрудничает уже четвёртый сезон подряд. Эта общественная организация, помимо оказания технической помощи, занимается и другими вещами, включая многочисленные исследования, а шины эксперты ADAC тестируют и вовсе больше 40 лет

У покрышек Firestone, Michelin и Sava, получивших отметку «удовлетворительно», эксперты отметили лишь небольшие недочёты, которые, однако, помешали им стать хорошистами. Детали таковы: Firestone лишь немногим слабее на мокром асфальте, чем лидеры, Michelin вдобавок чуть-чуть проигрывают на сухом треке, а Sava ко всему перечисленному также оказались недостаточно тихими и экономичными.

Остальные шины, удостоившиеся отметки «удовлетворительно», показали относительно низкие результаты на мокром покрытии — это Yokohama, GT Radial и Semperit. За одним исключением: Pirelli хороши на влажной поверхности, но подпортили себе имидж слишком высоким расходом топлива. Infinity тоже неплохо прошли испытания на мокром треке, однако провалили испытания на сухом асфальте. Вдобавок Infinity будут очень быстро изнашиваться, примерно вдвое быстрее, чем лидер по этому параметру Kumho.

В тестах ADAC нет продукции отечественных шинников. Но, если верить тестам «За рулём», удивить своей продукцией российские марки пока не могут: например, Cordiant Road Runner занял лишь 8-9-е места из 11 возможных (к слову, опередив Matador), хотя покрышка 185/60 R14 стоит немало, под 2000 рублей

Несмотря на высокую износоустойчивость, Kumho получили лишь «посредственно». Хотя корейские покрышки сочетают и высокую экономичность, и высокий ресурс... Но слабые результаты на мокром покрытии заставили экспертов понизить рейтинг. Хуже «мокрые» упражнения дались только шинам Matador: когда со скорости 80 км/ч автомобиль на шинах Goodyear уже остановился, с резиной Matador машина продолжала ехать. Притом со скоростью свыше 40 км/ч! Так что тормозной путь оказался на 14 метров длиннее.

Так стоит ли переплачивать за премиальные марки? Тем более, в кризис. Тесты ADAC показали, что продукция именитых брендов не случайно стоит дороже, чем «просто шины». Однако, не имея толстого кошелька, тоже можно подобрать хорошую «обувку» по сезону: «народные» марки вроде Dunlop, Hankook и Firestone смогли показать достойные результаты. И среди доступных покрышек «второй линии» нет аутсайдеров. Кроме одного: имея за спиной такую материнскую компанию, как Continenal, фирма Matador могла бы выпускать шины лучшего качества.

Как пользоваться таблицами?

Для тех, кто пожелает детально изучить свойства каждой шины, расскажем, как пользоваться таблицами. В них ― расставленные экспертами отметки от 0,5 (отлично) до 5,5 (ужасно). Они разделены на 5 категорий («мокрые упражнения», «экономичность» и пр.), и в каждой категории подсчитана суммарная оценка. Причём подсчитана не простым суммированием ― баллы за каждое упражнение перед сложением умножаются на коэффициент весомости, так как одни упражнения считаются более важными, чем другие.

Вот пример. Continental на сухом асфальте заработал 1,8 балла ― это 1,8 балла за управляемость, умноженных на 0,35 (тот самый коэффициент весомости), плюс 1,5 за надёжность управляемости, также умноженных на 0,35, плюс 2,0 балла за торможение, умноженных на 0,3. А итоговая оценка ― это суммирование помноженных на свои коэффиценты весомости оценок по 5 категориям. Самым важным эксперты ADAC считают «мокрый зачёт» ― на него приходится 40% общей оценки. «Сухой зачёт» и износостойкость ― равнозначны, по 20%. На экономичность и акустический комфорт приходятся оставшиеся 10 и 10%.

Шинные тесты ADAC являются одними из самых объективных. Год назад Германский институт информации для потребителей Stiftung Warentest перепроверил результаты тестов летних покрышек сезона-2014, а независимые аудиторы сравнили результаты, полученные ADAC и Stiftung Warentest, и сделали вывод: «Манипуляций данными не обнаружено!»

Поэтому, если считаете, что поведение шины на сухом асфальте для ваших условий эксплуатации важнее, чем на мокром, вооружившись калькулятором, легко сможете пересчитать оценки и составить свой шинный рейтинг. Только ещё раз отметим: немецкий клуб пользуется обратной системой отметок ― чем меньше баллов, тем лучше шина! Победители, Continental ContiPremiumContact 5, Goodyear EfficientGrip Performance и Nokian Line набрали 2,2 балла, а показавший самые невыразительные результаты Matador MP 16 ― 4,8 балла.

И ещё один важный момент. Помимо традиционных индексов скорости и грузоподъёмности, описание каждой шины отныне сопровождают пара букв и число. Что это такое? С ноября 2012 года все европейские производители автомобильной резины маркируют свою продукцию специальной наклейкой. Так называемая «европейская маркировка» раскрывает следующие характеристики шины: топливная экономичность, сцепление колеса на мокром асфальте и уровень шума.

Помимо «европейской маркировки» (на фото) мы также публикуем реальные цены, основанные на предложениях интернет-магазинов. Но некоторые шины отмечены фразой «Нет предложений»! Почему? 1. Часть моделей и правда не продаётся на российском рынке. 2. Такая покрышка может найтись на прилавке, не онлайн, а обычного магазина

Шкалы топливной экономичности и защиты от аквапланирования состоят из семи возможных классов: от наилучшего показателя А до наихудшего показателя G (полная классификация выглядит так: A, B, C, D, E, F, G). В свою очередь, уровень шума обозначен числом — такой уровень шума производит покрышка при движении автомобиля со скоростью 80 км/ч (на наклейке число также сопровождает рисунок — чем больше чёрных волн, тем сильнее шумит покрышка).

1-3 места. Continental ContiPremiumContact 5

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — Е, А, 70
Цена в магазинах от 2470 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 1,8 Управляемость 35% 1,8 Надёжность управления 35% 1,5 Торможение 30% 2,0 Мокрый асфальт 40% 1,9 Торможение 30% 2,0 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,0 Поперечные сцепные свойства 10% 3,0 Управляемость 30% 1,3 Боковое ускорение 10% 2,0 Акустический комфорт 10% 3,5 Шум внутри 50% 3,0 Шум снаружи 50% 4,0 Экономичность 10% 2,2 Износостойкость 20% 2,3 Итоговая оценка ADAC 2,2

+  Сбалансированые показатели во всех видах испытаний
+  Лучшие показатели на мокром асфальте
+  Отличные показатели на сухом асфальте

Оценка ADAC:  хорошо

1-3 места. Goodyear EfficientGrip Performance

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — C, А, 67
Цена в магазинах от 2478 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 1,6 Управляемость 35% 1,3 Надёжность управления 35% 1,3 Торможение 30% 2,0 Мокрый асфальт 40% 2,1 Торможение 30% 1,9 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,5 Поперечные сцепные свойства 10% 2,5 Управляемость 30% 1,8 Боковое ускорение 10% 2,0 Акустический комфорт 10% 4,0 Шум внутри 50% 3,8 Шум снаружи 50% 4,1 Экономичность 10% 2,0 Износостойкость 20% 2,3 Итоговая оценка ADAC 2,2


+  Сбалансированные показатели во всех видах испытаний
+  Лучшие показатели на сухом асфальте
+  Отличные показатели на мокром асфальте
−  Сравнительно высокий уровень шума

Оценка ADAC:  хорошо

1-3 места. Nokian Line

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — C, B, 70
Нет предложений в магазинах

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 2,1 Управляемость 35% 1,8 Надёжность управления 35% 2,0 Торможение 30% 2,5 Мокрый асфальт 40% 2,3 Торможение 30% 2,4 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,0 Поперечные сцепные свойства 10% 2,5 Управляемость 30% 1,8 Боковое ускорение 10% 3,0 Акустический комфорт 10% 3,9 Шум внутри 50% 3,8 Шум снаружи 50% 4,0 Экономичность 10% 2,3 Износостойкость 20% 1,3 Итоговая оценка ADAC 2,2


+  Сбалансированные показатели во всех видах испытаний
+  Очень высокая износоустойчивость
+  Хорошие показатели на мокром асфальте

Оценка ADAC:  хорошо

4-5 места. Dunlop Sport BluResponse

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — C, B, 67
Цена в магазинах от 1798 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 1,8 Управляемость 35% 2,0 Надёжность управления 35% 1,5 Торможение 30% 1,8 Мокрый асфальт 40% 2,2 Торможение 30% 2,2 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,5 Поперечные сцепные свойства 10% 2,5 Управляемость 30% 1,7 Боковое ускорение 10% 2,0 Акустический комфорт 10% 4,0 Шум внутри 50% 3,8 Шум снаружи 50% 4,1 Экономичность 10% 1,9 Износостойкость 20% 2,3 Итоговая оценка ADAC 2,3

+  Сбалансированные показатели во всех видах испытаний
+  Отличные показатели на сухом асфальте
+  Хорошие показатели на мокром асфальте
+  Сравнительно низкий расход топлива
−  Сравнительно высокий уровень шума

Оценка ADAC:  хорошо

4-5 места. Vredestein Sportrac 5

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — Е, B, 70
Цена в магазинах от 2899 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 1,9 Управляемость 35% 1,8 Надёжность управления 35% 1,8 Торможение 30% 2,0 Мокрый асфальт 40% 2,4 Торможение 30% 2,6 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,5 Поперечные сцепные свойства 10% 2,5 Управляемость 30% 2,2 Боковое ускорение 10% 2,0 Акустический комфорт 10% 3,8 Шум внутри 50% 3,5 Шум снаружи 50% 4,0 Экономичность 10% 1,9 Износостойкость 20% 1,8 Итоговая оценка ADAC 2,3


+  Сбалансированные показатели во всех видах испытаний
+  Хорошие показатели на сухом асфальте
+  Сравнительно низкий расход топлива
+  Сравнительно высокая износоустойчивость

Оценка ADAC:  хорошо

6 место. Hankook Kinergy Eco K425

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — Е, B, 69
Нет предложений в магазинах

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 1,8 Управляемость 35% 1,5 Надёжность управления 35% 1,5 Торможение 30% 2,5 Мокрый асфальт 40% 2,4 Торможение 30% 2,3 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,5 Поперечные сцепные свойства 10% 2,0 Управляемость 30% 2,4 Боковое ускорение 10% 2,5 Акустический комфорт 10% 3,6 Шум внутри 50% 3,5 Шум снаружи 50% 3,7 Экономичность 10% 2,1 Износостойкость 20% 2,5 Итоговая оценка ADAC 2,4

+  Сбалансированные показатели во всех видах испытаний
+  Отличные показатели на сухом асфальте

Оценка ADAC:  хорошо

7-9 места. Firestone Firehawk TZ 300 alpha

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — F, B, 71
Нет предложений в магазинах

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 1,8 Управляемость 35% 1,3 Надёжность управления 35% 1,5 Торможение 30% 2,5 Мокрый асфальт 40% 2,6 Торможение 30% 2,9 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,5 Поперечные сцепные свойства 10% 2,5 Управляемость 30% 2,4 Боковое ускорение 10% 2,0 Акустический комфорт 10% 3,7 Шум внутри 50% 3,0 Шум снаружи 50% 4,3 Экономичность 10% 2,2 Износостойкость 20% 2,3 Итоговая оценка 2,6


+  Отличные показатели на сухом асфальте
−  Показатели на мокром асфальте хуже, чем продемонстрировали лидеры

Оценка ADAC:  удовлетворительно

7-9 места. Michelin Energy Saver+

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — C, B, 68
Нет предложений в магазинах

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 2,6 Управляемость 35% 2,5 Надёжность управления 35% 2,3 Торможение 30% 2,8 Мокрый асфальт 40% 2,6 Торможение 30% 2,7 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,5 Поперечные сцепные свойства 10% 2,5 Управляемость 30% 2,4 Боковое ускорение 10% 2,5 Акустический комфорт 10% 3,7 Шум внутри 50% 3,5 Шум снаружи 50% 3,8 Экономичность 10% 1,9 Износостойкость 20% 1,3 Итоговая оценка 2,6

+  Сравнительно низкий расход топлива
+  Высокая износоустойчивость
−  Показатели на мокром асфальте хуже, чем продемонстрировали лидеры
−  Показатели на сухом асфальте хуже, чем продемонстрировали лидеры

Оценка ADAC:  удовлетворительно

7-9 места. Sava Intensa HP

Индекс скорости — T (190 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — F, C, 69
Цена в магазинах от 2089 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 2,6 Управляемость 35% 2,3 Надёжность управления 35% 2,3 Торможение 30% 3,3 Мокрый асфальт 40% 2,6 Торможение 30% 2,9 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,0 Поперечные сцепные свойства 10% 2,0 Управляемость 30% 2,8 Боковое ускорение 10% 2,5 Акустический комфорт 10% 4,0 Шум внутри 50% 4,0 Шум снаружи 50% 4,0 Экономичность 10% 2,6 Износостойкость 20% 1,5 Итоговая оценка 2,6

+  Сравнительно высокая износоустойчивость
−  Сравнительно слабые показатели на мокром асфальте
−  Сравнительно слабые показатели на сухом асфальте
−  Сравнительно высокий расход топлива
−  Сравнительно высокий уровень шума

Оценка ADAC:  удовлетворительно

10 место. Pirelli Cinturato P1 Verde

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — C, B, 69
Цена в магазинах от 2050 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 2,1 Управляемость 35% 1,8 Надёжность управления 35% 1,8 Торможение 30% 2,5 Мокрый асфальт 40% 2,5 Торможение 30% 2,5 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 2,0 Поперечные сцепные свойства 10% 3,0 Управляемость 30% 2,4 Боковое ускорение 10% 2,5 Акустический комфорт 10% 3,6 Шум внутри 50% 3,5 Шум снаружи 50% 3,6 Экономичность 10% 2,7 Износостойкость 20% 1,3 Итоговая оценка 2,7


+  Высокая износоустойчивость
−  Сравнительно высокий расход топлива

Оценка ADAC:  удовлетворительно

11 место. Infinity Ecosis

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — Е, C, 70
Нет предложений в магазинах

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 3,0 Управляемость 35% 3,3 Надёжность управления 35% 3,0 Торможение 30% 2,5 Мокрый асфальт 40% 2,7 Торможение 30% 2,5 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 3,0 Поперечные сцепные свойства 10% 3,0 Управляемость 30% 2,4 Боковое ускорение 10% 2,5 Акустический комфорт 10% 3,5 Шум внутри 50% 3,8 Шум снаружи 50% 3,1 Экономичность 10% 2,0 Износостойкость 20% 2,8 Итоговая оценка 3,0


−  Сравнительно слабые показатели на сухом асфальте
−  Сравнительно низкая износоустойчивость

Оценка ADAC:  удовлетворительно

12 место. Yokohama BluEarth AE-01

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — C, C, 69
Цена в магазинах от 1779 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 2,0 Управляемость 35% 1,5 Надёжность управления 35% 1,8 Торможение 30% 2,5 Мокрый асфальт 40% 3,1 Торможение 30% 2,9 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 3,0 Поперечные сцепные свойства 10% 4,0 Управляемость 30% 3,0 Боковое ускорение 10% 3,0 Акустический комфорт 10% 3,6 Шум внутри 50% 3,5 Шум снаружи 50% 3,6 Экономичность 10% 1,8 Износостойкость 20% 2,0 Итоговая оценка 3,1


+  Хорошие показатели на сухом асфальте
+  Низкий расход топлива
−  Сравнительно слабые показатели на мокром асфальте

Оценка ADAC:  удовлетворительно

13-14 места. GT Radial Champiro Eco

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — Е, C, 71
Цена в магазинах от 1949 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 2,8 Управляемость 35% 2,5 Надёжность управления 35% 3,0 Торможение 30% 2,8 Мокрый асфальт 40% 3,4 Торможение 30% 3,4 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 3,0 Поперечные сцепные свойства 10% 3,5 Управляемость 30% 3,5 Боковое ускорение 10% 3,0 Акустический комфорт 10% 3,5 Шум внутри 50% 3,3 Шум снаружи 50% 3,6 Экономичность 10% 2,2 Износостойкость 20% 2,3 Итоговая оценка 3,4


−  Сравнительно слабые показатели на мокром асфальте
−  Сравнительно слабые показатели на сухом асфальте

Оценка ADAC:  удовлетворительно

13-14 места. Semperit Comfort-Life 2

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — Е, C, 70
Нет предложений в магазинах

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 2,9 Управляемость 35% 2,5 Надёжность управления 35% 2,8 Торможение 30% 3,3 Мокрый асфальт 40% 3,4 Торможение 30% 4,2 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 3,5 Поперечные сцепные свойства 10% 2,5 Управляемость 30% 2,9 Боковое ускорение 10% 3,0 Акустический комфорт 10% 4,0 Шум внутри 50% 3,8 Шум снаружи 50% 4,2 Экономичность 10% 1,8 Износостойкость 20% 1,5 Итоговая оценка 3,4


+  Сравнитльно низкий расход топлива
+  Сравнительно высокая износоустойчивость
−  Сравнительно слабые показатели на мокром асфальте
−  Сравнительно слабые показатели на сухом асфальте
−  Сравнительно высокий уровень шума

Оценка ADAC:  удовлетворительно

15 место. Kumho Ecowing ES01 KH27

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — B, B, 68
Цена в магазинах от 1734 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 2,1 Управляемость 35% 2,0 Надёжность управления 35% 2,0 Торможение 30% 2,3 Мокрый асфальт 40% 3,9 Торможение 30% 3,9 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 3,5 Поперечные сцепные свойства 10% 3,5 Управляемость 30% 4,4 Боковое ускорение 10% 3,0 Акустический комфорт 10% 3,3 Шум внутри 50% 3,3 Шум снаружи 50% 3,2 Экономичность 10% 1,5 Износостойкость 20% 1,0 Итоговая оценка 3,9

+  Самый низкий расход топлива
+  Самая высокая износоустойчивость
+  Хорошая плавность хода
−  Слабые показатели на мокром асфальте

Оценка ADAC:  посредственно

16 место. Matador MP 16

Индекс скорости — H (210 км/ч)
Индекс грузоподъёмности — 82 (475 кг)
Европейская маркировка — Е, C, 70
Цена в магазинах от 1640 рублей

Параметры Влияние на общую оценку Оценка Сухой асфальт 20% 3,1 Управляемость 35% 2,8 Надёжность управления 35% 2,8 Торможение 30% 3,5 Мокрый асфальт 40% 4,8 Торможение 30% 4,7 Устойчивость к аквапланированию на прямой 20% 3,5 Поперечные сцепные свойства 10% 3,0 Управляемость 30% 4,8 Боковое ускорение 10% 4,5 Акустический комфорт 10% 3,5 Шум внутри 50% 3,3 Шум снаружи 50% 3,7 Экономичность 10% 1,8 Износостойкость 20% 1,8 Итоговая оценка 4,8


+  Высокая износоустойчивость
+  Низкий расход топлива
−  Слабые показатели на сухом асфальте
−  Очень слабые показатели на мокром асфальте

Оценка ADAC:  неудовлетворительно

Алeксeй Кованов

P.S. Для справки мы также публикуем ссылки на прошлогодние тесты ADAC. Но учтите, что шинники ежегодно меняют состав резиновых смесей, поэтому, чем свежее тест, тем объективнее информация.

Выбираем летние шины: сравнительный тест покрышек R14 Сравнение покрышек R15: когда дороже не значит лучше

P.P.S. Также наши немецкие партнёры подготовили супер-тест летней резины 205/15 R16, в котором приняли участие 19 комплектов шин, включая... шины одной марки, но разных моделей — обычных и «зелёных». Скоро на «Авто Mail.Ru».

Источник: auto.mail.ru

Пятница 20 Марта 2015 07:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: оценка, управляемость, торможение, индекс

Читайте также: Часть 1. Расставляем оценки гонщикам: аутсайдеры сезона Если вдруг кто-то не читал примечания в первой части материала, напоминаем: при создании итогового рейтинга мы просто сложили все баллы, которые получали гонщики по ходу сезона, и получили среднее арифметическое. Задним числом тут уже ничего не подправить – что было, то было. Итак, вот она – топ-10 сезона-2015 Формулы-1 по версии «Чемпионата».10 (место после первой половины сезона — 9). Даниил Квят (136, в среднем 7,16) Абсолютно достойное выступление россиянина в свой всего лишь второй сезон в Ф-1. Получив в оппоненты напарника, ранее разбившего Феттеля, Квят справился с испытанием и даже опередил Риккардо по очкам. Всё же признаем: в моменты, когда пилоты претендовали на серьёзные очки, Даниэлю не везло чуть больше – именно поэтому в нашем рейтинге, в отличие от личного зачёта, он оказался выше. Но всё равно – хорошая работа Квята! Чуть подкосили его «пятёрки» за аварию в Остине и слабую концовку Гран-при Испании. Собери Даниил за сезон всего на четыре балла больше – и быть ему уже не десятым, а шестым.9 (6). Карлос Сайнс (136,5, в среднем 7,18) Отдаём должное невезучему испанцу, несмотря на его многочисленные сходы – практически всегда дело было в технике, а не в самом гонщике. По чистой скорости Карлос был в порядке, и когда машина не подводила, то доказывал это в квалификациях и гонках. И всё же признаем, что на фоне Ферстаппена Карлосу не хватало мини-чудес (иногда они пресекались очередным сходом). Ни разу за сезон Сайнс не получил от нас больше восьмёрки, в то время как у Макса есть одна десятка и сразу три девятки.8 (8). Фернандо Алонсо (137,5, в среднем 7,24) Несмотря на...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сезон-2014: оцениваем пилотов Ф1

Шины для дорогой машины: сравнительный тест летних покрышек 195/65 R15

Сезон-2013: оцениваем пилотов

Гран При США: оцениваем пилотов

В Euro NCAP проверили безопасность пяти моделей

Гран При Канады: Оцениваем пилотов

Супер-тест 185/60 R14: дорогие шины против дешёвых