Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

После окончания австралийского уик-энда руководитель Mercedes Motorsport Тото Вольфф признал, что в команде не рассчитывали на столь серьёзное доминирование, но в Малайзии, где более высокие требования к эффективности аэродинамики, преимущество может быть ещё большим.

Тото Вольфф: «У нашей машины эффективная аэродинамика и отличная силовая установка – оба фактора сложились воедино, поэтому, потенциально, в Малайзии мы можем выступить ещё сильнее.

На прямых машины Williams и Ferrari немного быстрее – на тестах в Барселоне мы уступали около 10-12 км/ч, но отыгрывали в скоростных поворотах, где важна высокая прижимная сила. Прежде в этом компоненте доминировали Red Bull Racing, но теперь, судя по всему, мы оказались сильнее.

Уик-энд в Мельбурне прошел безупречно. У нас лучшая машина и фантастические гонщики, что позволило завоевать дубль. Я не думаю, что так будет всегда, но сейчас наша команда действительно работает, как одно целое. У меня такое ощущение, что минувшая зима вымотала меня больше, чем весь прошлый сезон, но вы видите результат нашей работы».

Источник: F1News

Понедельник 16 Марта 2015 13:40
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: сильнее, вольфф, малайзии, нашей

Читайте также: По итогам квалификации в Сингапуре Льюис Хэмилтон будет стартовать с 5-й позиции, а Валттери Боттас – с 6-й. По словам руководителя Mercedes Motorsport Тото Вольффа, сегодня повторилось то, что мы уже видели по ходу сезона: на медленных извилистых трассах чемпионская команда уступает Ferrari и Red Bull. Вопрос: Как вы можете прокомментировать итоги квалификации? Вы ожидали чего-то подобного?Тото Вольфф: Да, именно таких итогов мы и ожидали. Я хочу сказать, что всегда надеешься на лучшее, но, вероятно, результаты реально отражают возможности нашей машины на сингапурской трассе. Вопрос: Наверное, причин, это объясняющих, может быть множество, но главная в том, что эта трасса просто не подходит машине Mercedes, в отличие от Монцы. Видимо, по уровню прижимной силы вы несколько уступаете Ferrari. Или есть какие-то другие проблемы?Тото Вольфф: Нет, думаю, всё именно так, как вы сказали. Полагаю, по ходу сезона периодически повторяется определённая картина, когда какие-то машины лучше справляются с медленными извилистыми трассами – речь о Ferrari и Red Bull. Зато мы более конкурентоспособны на высоких скоростях, там, где большинство поворотов – быстрые. И сегодня мы увидели очередное тому подтверждение. Вопрос: Что за сложности были у Льюиса Хэмилтона с датчиками температуры шин? Это могло как-то сказаться на результате?Тото Вольфф: Конечно, если вы не получаете точной информации о температуре резины, это несколько отвлекает. Но я также думаю, что Льюису не удалось выжать из машины, всё, на что она способна. В Сингапуре такое бывает. Вопрос: Валттери Боттас по темпу уступал Хэмилтону – с чем это было связано?Тото Вольфф: Он был позади...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Тото Вольфф вернулся за руль гоночной машины

Тото Вольфф: Расходы на моторы составляют 5% бюджета

Тото Вольфф: Этот результат очень важен

Тото Вольфф: Пока у Макса контракт с другой командой

Тото Вольфф: Ни один Гран При не будет простым

Тото Вольфф: В итоге тактика оказалась правильной

Тото Вольфф: Мы удивлены скоростью Ferrari

Вольфф: Мы хотим оставить себе свободу манёвра

Тото Вольфф: Мы не вели переговоры с Феттелем

Вольфф: Сомневаюсь, что в Ferrari выложили все карты