Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
psa dongfeng dongfeng l60 dongfeng fengshen l60

Работа над машиной длилась четыре года. Дизайном занимались китайцы, французы из PSA «оказывали техническую поддержку». Дунфэн Фэншэн L60 — первый продукт из целой L-серии. Следующий автомобиль линейки увидит свет в начале 2016-го. Что это будет, пока непонятно.

В  Китае запущено производство седана C-класса под названием Dongfeng Fengshen L60. Премьера состоится на апрельском автошоу в Шанхае, а продажи в Поднебесной и странах Юго-Восточной Азии (АСЕАН) начнутся уже весной этого года. Цены варьируются в пределах 130–150 тысяч юаней ($20 750–24 000). Но интересен не столько автомобиль — мы его видели в Москве на стадии между концептом и серией. Куда занятнее история, которая за ним стоит, ведь большую роль в ней играет альянс PSA Peugeot Citroen.

Седан построен на платформе PSA PF2, известной, к примеру, по модели Peugeot 408 предыдущего поколения, с которой у Фэншэна много общего. Dongfeng Fengshen L60 предлагается с двумя двигателями от всё того же PSA: бензиновыми «четвёрками» 1.6 (115 л.с., 150 Н•м) и 1.8 (138 л.с., 172 Н•м), которые работают в паре с пятиступенчатой «механикой» либо шестидиапазонным «автоматом».

Когда PSA во второй раз решил покорить китайский рынок в 1992 году, «посажённым отцом» для него стала корпорация Dongfeng (DFG). Так возникло совместное предприятие DPCA (Dongfeng Peugeot Citroen Automobiles) со штаб-квартирой в Ухане. Партнёры делились технологиями, мощностями и так далее, но французы производили и продавали в Поднебесной свои модели, а китайцы — свои, в том числе (с 2009-го) под маркой Fengshen (Бог ветра). Дела у DPCA идут неплохо: в 2014-м продано 734 000 машин, в 2013-м — 556 000 штук, то есть рост налицо.

На Московском мотор-шоу 2014 года салон было не разглядеть из-за наглухо затонированных стёкол. Теперь секретов нет. Известны и габариты: длина — 4712 мм, ширина — 1820, высота — 1540, колёсная база — 2710 мм.

Новый седан Dongfeng Fengshen L60 назван ни много ни мало «вехой в сотрудничестве между DFG и PSA». Это первый автомобиль, выпущенный под собственным брендом DPCA. Для «ускорения международной экспансии» создана новая компания Dongfeng Peugeot Citroen International (DPCI), которая возьмёт на себя продажи брендов Peugeot, Citroen и Fengshen в странах АСЕАН. Цель совместного предприятия — объём продаж 1,5 млн автомобилей в Китае и за его пределами к 2020 году. Российский рынок для L60 в планы пока не входит.

Источник: DRIVE.RU

Среда 11 Марта 2015 13:48
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: dongfeng, peugeot, citroen, fengshen

Читайте также: peugeot 3008 Если в нынешнем виде Peugeot 3008 больше похож на компактвэн, то новая машина — несомненный кроссовер, хотя стилистическую преемственность с концептом Quartz углядеть трудно. Габариты пока не опубликованы. Сообщается лишь, что клиренс увеличен (сейчас это 180 мм). М ировая премьера второго поколения кроссовера Peugeot 3008, как и предполагалось, состоится в первых числах октября на автошоу в Париже. Европейские продажи начнутся сразу после выставки, однако в нашу страну паркетник прибудет только в 2017 году: в российском офисе задержку объясняют необходимостью адаптации машины к особенностям условий. Ну а в Старом Свете «три тысячи восьмой» будет доступен с бензиновыми моторами 1.2 PureTech (130 л.с.), 1.6 THP (165 л.с.) и дизелями BlueHDi — 1.6 (100, 120 л.с.), 2.0 (150, 180 л.с.). Ожидается гибрид, но пока о нём молчок. Заявлены две шестиступенчатые коробки — «механика» и «автомат» Aisin. «Робот» возможен для некоторых рынков, в РФ его не будет точно. Кроссовер, переехавший на платформу EMP2, будет производиться только во Франции, на заводе Peugeot в Сошо. Выпуск двигателей налажен на предприятиях в Тремери и Дуврене. Интерьер — i-Cockpit второго поколения. Приборка — дисплей диагональю 12,3 дюйма. Центральный сенсорный экран — восьмидюймовый. Предусмотрены: аудиосистема Focal, интеграция смартфонов Mirror Screen, индукционная зарядка, 3D-навигация, голосовое управление, передние кресла с массажем. Отсутствие полного привода на бездорожье по-прежнему компенсирует система контроля тяги Grip Control, получившая...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фирмы PSA и Dongfeng создадут электрокары на новой платформе

В Китай фирма Peugeot привезла кроссовер и седан

Фирма Peugeot показала вторую генерацию салона i-Cockpit

Шпионеры начали выдавать детали о новом паркетнике Peugeot 3008

Концерн PSA Peugeot Citroen задумался о выпуске пикапа

Собратья Citroen Jumpy и Peugeot Expert стали умнее

Компактвэн Citroen C3 Picasso окажется близнецом Меривы

Кроссовер Peugeot 6008 выйдет на рынок в 2017 году

Кроссовер Peugeot 2008 GT Line увенчал обновление модели

Фирма Peugeot усовершенствовала минивэн Traveller для пассажиров