Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Французская компания Michelin поставляла шины для Формулы 1 до 2006 года и планировала вернуться после ухода Bridgestone в 2010 году, но отказалась из-за необходимости создавать шины, которые быстро изнашиваются ради повышения интереса к гонкам. По словам технического директора компании Николя Грубера, это и сейчас противоречит общей политике компании в продвижении бренда на мировой арене.

Николя Грубер: «Одним из ключевых элементов бренда Michelin всегда была долговечность нашей продукции. Готовясь к гонкам, мы всегда стараемся найти наилучший компромисс между уровнем сцепления и долговечностью шины. В MotoGP мы делаем всё возможное, чтобы гонщики могли показать лучшее время на последнем круге гонки. Это одна из причин, по которой компания не вернулась в Формулу 1.

Мы были заинтересованы в возобновлении поставок, но нас не устроил регламент и требования к производителю резины. Высокий износ шин противоречит тому, что мы хотим продемонстрировать. Было бы контрпродуктивно так поступать».
 

Источник: F1News

Четверг 05 Марта 2015 11:47
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: michelin, требования, бренда, противоречит

Читайте также: В Michelin поставляли шины для Формулы 1 с 2001 до 2006 года и подумывали о возвращении в чемпионат в 2020-м, но в итоге отказались участвовать в тендере. Руководитель спортивного подразделения компании Паскаль Куанон объяснил это решение. Паскаль Куанон: «Мы рады, что спустя почти 10 лет в Формуле 1 приняли наше предложение перейти на 18-дюймовые диски. Приятно, что наше видение получило признание. Но нас не устроил тот факт, что на первый сезон нужно создать шины на 13-дюймовые дисках. Их разработку невозможно обосновать, ведь они не имеют никакого отношения к тому, что мы делаем в обычной жизни. Кроме того, в Формуле 1 не приняли нашу рекомендацию отказаться от быстрого износа резины. Из-за двух этих моментов мы не смогли двигаться дальше. Мы считаем, что помогли бы стать Формуле 1 более зрелищной: в гонках на выносливость и в MotoGP мы добились, чтобы шины долго оставались эффективными. Например, в MotoGP мы привозим три комплекта передних и задних шин на выбор, и в конце гонки видим борьбу. Очень часто на подиум поднимаются гонщики, использовавшие три разных комбинации шин. Мы считаем, что это неплохо работало бы и в других чемпионатах. Шины должны позволять гонщикам проявить свой талант и активно бороться с соперниками. Он не должен думать: «Хорошо, мне надо быть осторожным, у меня есть шанс провести одну или две атаки, и если ничего не получится, шины износятся и я больше не смогу бороться». Мы же смогли продемонстрировать другое, и это утверждаем не только мы – если поговорить с гонщиками, которые выступали в обе эпохи – не только Фернандо Алонсо, но и Марк Уэббер, а также Нико Хюлкенберг говорили нам: «Надо же,...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

В Michelin подумывают о возвращении в Формулу 1

В Michelin не интересуются Формулой 1

Формула Е и Michelin продлили контракт

В Michelin готовы сделать резину для 2017 года без тестов

В Michelin не потеряли интереса к Формуле 1

Жан Тодт: Заявка Michelin соответствовала требованиям

В Michelin хотят поставлять шины с большим ресурсом

Pirelli и Michelin ведут закулисную войну

Michelin подала заявку на участие в тендере FIA

В Michelin не станут участвовать в тендере?