Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Audi решила не томить поклонников и рассекретила свой новый суперкар R8 за неделю до премьеры. Дебют машины запланирован на Женевский автосалон. В целом автомобиль сохранил черты, но каждая кузовная деталь у R8’2016 — новая. В базовой комплектации автомобиль оснащается полностью светодиодной оптикой. За доплату можно установить лазерные фары. 

В списке дополнительных опций — карбоновый спойлер и диффузор из этого же материала. Машина стала шире и ниже первого R8. При этом пресс-центр делает акцент на том, что длина и колесная база машины не изменились. В качестве приборной панели у Audi R8 выступает 12,3-дюймовый ЖК-дисплей. Хотя в целом архитектура передней панели осталась прежней.

В движение новое поколение суперкара приводит доработанный V10 объемом 5,2 литра. Этот турбомотор будет иметь две модификации: базовая (540 л. с. и 540 Н∙м) и Plus (610 л. с. и 560 Н∙м). Самая доступная версия R8 наберет 100 км/ч за три с половиной секунды. R8 Plus проделает это за 3,2 секунды. Максимальная скорость машины достигает 330 км/ч.

Авто оборудовали 7-ступенчатым S tronic с четырьмя режимами работы (один из них — ручной). Тяга передается на все колеса, но по умолчанию машина заднеприводная. R8 оборудовали электрогидравлической многодисковой муфтой, поэтому до 100% момента может быть отправлено на переднюю ось.

Заказать машину можно будет в Европе летом. Цены начинаются от 165 тысяч евро. За модификацию Plus просят 187 400 евро.

Автомобили Audi в каталоге Onliner.by

Источник: onliner.by

Воскресенье 01 Марта 2015 08:57
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: немцы, панели, оборудовали, целом

Читайте также: Кризис в России крепко ударил по автобизнесу в Германии. Раньше работала старая, проверенная годами схема: машина отъездила в Дойчлянд — отправилась в Восточную Европу. Но из-за санкций, обрушения курса российского рубля и появления дешевых «бюджетников» традиционная формула перестала быть актуальной. Частные немецкие автохаусы нынче переживают не лучшие времена. Осознали ли это немцы? Куда они девают старые авто? Действительно ли стало выгодно ввозить машины из России в Германию? Корреспонденты Onliner.by встретились с Павлом Левеном, владельцем автохауса в небольшом городке Унтерлюс (Нижняя Саксония), и обсудили нынешние времена на рынке подержанных автомобилей. Небольшая площадка, на которой выставлены машины, сейчас словно находится в забвении. Раньше здесь жизнь била ключом: была слышна русская речь, кто-то торговался, вел переговоры с клиентом. «А теперь у меня практически один автохлам», — вздыхает Павел, который переехал в Германию в 1996-м. Вот, например, BMW 5-Series. Раньше она бы со свистом ушла в Беларусь, где ее по-прежнему высоко ценят. Но в июле 2011-го были повышены ставки таможенных пошлин, и гонять такие машины стало невыгодно. Теперь за 800 евро автомобиль никому не нужен. Однако повышение ставок в 2011-м не остановило белорусско-немецкий автобизнес. Просто белорусы переключились на машины посвежее и с меньшим объемом двигателя. Стали завозить даже такие Smart (объем мотора — 800 «кубиков»). С пробегом в 130 тысяч километров его теперь предлагают за 1,5 тысячи евро. Увы, год для Беларуси уже не «проходной» — слишком дорого обойдется растаможка. Самым болезненным ударом для...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Немцы посвятили купе Audi R8 суточным марафонам

Немцы показали, как будет выглядеть электрический микровэн Volkswagen с запасом хода боле 500 км

Бюро AC Schnitzer вживило в BMW первой серии 400-сильный дизель

Немцы полностью рассекретили Mercedes GLS

Немцы научили Mercedes E-класса беречь слух и общаться с машинами

Немцы рассекретили Audi R8 второго поколения

Немцы адаптируют один из автобанов под машины-беспилотники

В США дебютировали концепты A7, Golf и Passat на водороде

Автономный концепт Mercedes дебютирует в Лас-Вегасе в январе

Немцы перенесли премьеру BMW Х6 из Москвы в Париж