Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

 

Австрийская Magna Steyr, специализирующаяся на производстве различных автокомпонентов и выпуске автомобилей по контракту (то бишь других марок), довольно неожиданно представила новую модель собственной разработки. Да какую — это двухместное купе Mila Plus с гибридной силовой установкой, мировая премьера которого пройдет на автошоу в Женеве.

Итак, две двери, два места и алюминиевая конструкция под всем этим. Интересно, что прямо в нее интегрированы батареи гибридной системы, повышающие, как говорят разработчики, жесткость архитектуры. Меж тем масса двухдверки перевалила за 1500 кг (1520 кг, если точнее).

Везут все это бензиновая трешка и сразу два электромотора, по одному на кажой оси. Полных ТТХ у нас пока нет, зато есть цифры по динамике — в гибридном режиме до 100 км/ч модель ускоряется за 4,9 секунды. При этом на электротаяге Mila Plus способна разогнаться с нуля до 80 км/ч всего за 3,6 с. Что до запаса хода, то зеленых километров новинка проезжает около 75, а общий пробег без дозаправки составляет порядка 500 км.

В Magna Steyr обещают наладить серийный выпуск купе через два-три года — посмотрим, что за зверь такой...

Источник: topgearrussia.ru

Воскресенье 01 Марта 2015 13:32
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: magna, steyr, двухместное, модель

Читайте также: Никто не знает, какой автомобиль получится у Apple. А предположений масса: например, этот эскиз иллюстратора Франко Грасси. Б ольше года назад стало известно, что компания Apple запустила секретный проект Titan по созданию собственного электромобиля iCar. Уже тогда инсайдеры говорили, что кандидат в партнёры — известный австрийский контрактный производитель Magna Steyr. Позднее появилась информация о переговорах с BMW. Теперь же газета Frankfurter Allgemeine Zeitung (FAZ) уверяет: выпускать iCar будет всё же Magna (представители Apple воздержались от комментариев). Ей не впервой заниматься электромоторами, аккумуляторами и силовой электроникой, лёгкими сплавами, полимерами и необычными композитными структурами. У Магны в нынешнем году после ухода с конвейера в Граце старых Кантримена и Пейсмена высвободятся мощности. Заполнить вакуум мог бы как раз iCar. Отчасти возможности завода потребуются для BMW, а позднее и для Ягуаров. Но iCar — вещь не массовая, а мощностей в несколько сотен тысяч автомобилей в год хватит не на одну нишевую модель. Появилось больше данных о развитии проекта Titan. В феврале неофициальные источники говорили о каких-то проблемах, компания прекратила набирать сотрудников, но, видимо, это была пауза, а не полная остановка. По словам главы Теслы Илона Маска, в США над проектом работают несколько сотен инженеров. Компания Magna известна не только выпуском машин для других брендов, но и постройкой собственных концептов с самыми разными силовыми установками — от аппаратов на метане до чистого...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Спорткар Magna Steyr Mila Plus подал заявку на конвейер

Magna Steyr разработала двухместное гибридное купе

Версии Mini One и One D откроют линейку новой модели

Компания Magna Steyr добавила в купе Peugeot RCZ воздуха

"Автотор" и Magna построят в России 21 завод

«Автотор» и Magna договорились о создании в Калининградской области автокластера из двух десятков за

Австралиец покрыл кузов своей машины 35-миллиметровым слоем травы

Magna расширит мощности завода в Нижнем Новгороде

"Автотор" и Magna создадут СП в России

Компания Magna Steyr построила автомобиль-трансформер