Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Бывший напарник Фернандо Алонсо по Ferrari Фелипе Масса сказал, что испанец пытался покинуть легендарную команду еще два-три года назад.

По словам бразильца, Алонсо просто не смог договориться с руководством о своём уходе.

«Мне кажется, Фернандо хотел покинуть Ferrari еще два-три года назад, когда еще я был его напарником, - рассказал Масса в интервью официальному сайту Формулы 1. – Но он не мог этого сделать.

Сейчас Ferrari – совсем другая команда. В Скудерии пошли на изменения и даже решили расстаться с Алонсо, который в прошлом году боролся до последнего, несмотря на относительно слабый автомобиль.

Себастьян [Феттель] знает, как побеждать – он выиграл четыре чемпионских титула. Кими Райкконен тоже будет гораздо более эффективно работать с командой, в которой больше нет Алонсо. Так что возможно, Ferrari сделает шаг вперёд.

Но в лице Фернандо они потеряли фантастического пилота. Он очень быстр и знает, как постоянно завоевывать максимум очков. Посмотрим, как всё в итоге сложится для обеих сторон».

Источник: Autosport.com.ru

Вторник 24 Февраля 2015 16:23
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: алонсо, ferrari, назад, покинуть

Читайте также: Гран При Монако Трасса Перед гонкой Круглые числа Превью этапа Среда Пресс-конференция Четверг Свободные заезды Пресс-конференция Суббота Свободные заезды Квалификация Пресс-конференция Воскресенье Стартовое поле Гонка Круг за кругом Пресс-конференция Смена шин на дистанции После гонки Расстановка сил в Монако несколько отличалась от привычной, сложившейся по ходу пяти первых Гран При. Многие считали, что машины Mercedes с длинной колёсной базой будут менее конкурентоспособны на узкой городской трассе, заранее отдавая преимущество Ferrari, но ключевым фактором вновь стали шины. В Pirelli сохранили прежние названия составов, но сделали их более жесткими, так что шины даже самого мягкого состава UltraSoft в Монако почти не изнашивались – и вывести их в рабочий режим оказалось сложно. Те, кому это удалось, получили преимущество, но в квалификации всем пришлось работать сериями кругов, чтобы заставить резину работать. Ferrari проблемы с резиной коснулись в меньшей степени – они были быстры и на первом круге. Себастьян Феттель лидировал на второй и третьей тренировке, а поул в квалификации – 17-й в карьере и первый с Гран При Франции 2008 года – завоевал Кими Райкконен, установив новый рекорд трассы – 1:12.221. Себастьян Феттель уступил напарнику четыре сотых и стартовал вторым – гонщики Ferrari второй раз в сезоне заняли весь первый ряд стартового поля. Со второго ряда гонку начинали Боттас и Ферстаппен, с третьего – Риккардо и Сайнс. Льюис Хэмилтон было недоволен поведением машины – резину...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

70 лет первой победе Ferrari

Гран При Монако: Элементы силовых установок

Пэт Фрай: У Ferrari было устаревшее оборудование

Гран При Испании: Элементы силовых установок

Моторы Ferrari: проблемы или стратегия?

Сможет ли Mercedes переломить ход событий?

Марк Уэббер: Себастьян вновь стал самим собой

Жак Вильнёв: Кими – не просто гонщик номер два

Лауда опровергает слухи о переговорах с Феттелем

Ferrari добилась успеха не только в Формуле 1