Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

В этом году Паскаль Верляйн имеет статус резервного пилота Mercedes AMG, но будет выступать в серии DTM, не входящей в список чемпионатов, где присуждаются баллы, необходимые для получения суперлицензии в 2016-м. В Барселоне Верляйн заявил, что в Mercedes сейчас обсуждают эту проблему с FIA.

Паскаль Верляйн: «Этот вопрос Mercedes обсуждает с FIA. В этом году у меня есть суперлицензия, но в 2016-м появится новая система, учитывающая заработанные баллы. Посмотрим, что произойдёт.

Я проехал большую дистанцию на тестах, думаю, у меня не должно быть проблем с разрешением на участие и в 2016-м. В этом году я несколько раз сяду за руль на тренировках Формулы 1 и проведу весь сезон в DTM. Я сделаю всё возможное».

Источник: F1News

Понедельник 23 Февраля 2015 16:28
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: верляйн, mercedes, суперлицензию, баллы

Читайте также: Немецкий Sport Bild цитирует Берни Экклстоуна, который говорит о будущем Формулы 1 и возможном дебюте Мика Шумахера через несколько лет… Берни Экклстоун: «Не думаю, что 2017-й прервёт доминирование Mercedes. Их силовая установка останется лучшей и обеспечит команде огромное преимущество. Уравнять ситуацию может лишь новый регламент на моторы – и нужно принять его как можно скорее. Внимание зрителей сейчас привлечь сложнее, чем прежде, поэтому имеет смысл разделить гонку на два спринта по сорок минут – на мой взгляд, это соберёт больше зрителей у телеэкранов, чем одна длинная гонка. Впрочем, в Liberty Media могут поступить так, как считают нужным. Приход Мика Шумахера? Если он окажется так же хорош, как его отец, почему бы нет? Будет здорово для Формулы 1, если фамилия Шумахер вновь будет представлена в этом спорте». Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Сайнс: Объявление о контракте Боттаса – вопрос времени

Ники Лауда: Своими успехами в Mercedes обязаны людям

Тото Вольфф: Боттас важен для Williams

Чемпионская статистика трёх сезонов от Mercedes

Хельмут Марко: В Mercedes не станут рисковать

Франц Тост: Мы тратим слишком много денег

Джеймс Аллен о трех фазах становления Хэмилтона

Нико Росберг: Верляйн – надежда Германии

Джолион Палмер: Не всё зависит только от Льюиса…

Дэвид Култхард о своих первых машинах...