Привет и славному городу Ashburn от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Корреспондент Авторевю впервые побывал в роли лидера на втором этапе Кубка России по ралли-рейдам

Андрей КЛЕЩЕВ, фото g-energy-rally.ru

Полноценных ралли-рейдов в Подмосковье не было вот уже несколько лет – проведению осенних кубковых соревнований в Коломне мешали то погода, то финансовые обстоятельства. И только когда коломенские организаторы решились перенести свою гонку со слякотного октября на морозный январь, у них все получилось – и баха Снежный шторм полностью соответствовала своему названию.

Во втором этапе Кубка России приняло участие 24 экипажа – на семь больше, чем собралось на старте сезона в Ульяновске. Большая часть соревнующихся выступала на вездеходах класса Национальный – читай, на отечественных УАЗах и Нивах. Оно и неудивительно: Коломна – один из признанных центров ралли-рейдового «уазостроения» в нашей стране. Впрочем, были в списке участников и прототипы топовой категории Т1, и «серийные» машины международной группы Т2, и болиды свободного зачета Рейд-Спорт.

Богдан Вавренюк выступал в домашней гонке с новым штурманом, Артемом Терентьевым, однако это не помешало ему вновь разгромить конкурентов в Национальном классе
Начало гонки, состоявшей из пяти кругов по 44 километра каждый, осталось за… корреспондентом газеты Авторевю Владимиром Мельниковым. Москвич уже доказал в свою скорость на раллийных и кольцевых трассах, однако его рейдовый опыт был минимальным – один старт на бахе Северный лес-2014 на скромном Mitsubishi Pajero «серийной» категории Т2. Но сейчас Владимир получил в свое распоряжение серьезный прототип Mitsubishi Triton и титулованного штурмана Антона Николаева, а характер коломенских дорог живо напомнил ему раллийные трассы. В результате Мельников, несмотря на несколько ошибок, лидировал после половины дистанции! Увы, сенсации все же не произошло – в начале четвертого круга на Mitsubishi вышла из строя трансмиссия…

Гонка в Коломне стала для Владимира Мельникова и Антона Николаева «боевой» тренировкой в преддверии международной бахи Северный лес

Из-за технических проблем с семилитровым бензиновым прототипом G-Force не смог закончить гонку и белгородец Максим Кирпилев, только-только вернувшийся с Дакара. После этого лучшее время ожидаемо показал третий представитель топовой категории Т1, москвич Сергей Савенко, – однако 20-минутный штраф за непрохождение одного из контрольных створов отбросил чемпиона России 2012 года на пятую строчку в итоговой классификации.

Сергей Савенко, Денис Мальцев и прототип ГАЗ-69: самые быстрые, но не самые точные

Солидные пенализации за отклонения от трассы подпортили гонку еще двум чемпионам страны: «рейдовик» Алексей Яськов получил в нагрузку двадцать минут, а раллист Андрей Жигунов – все пятьдесят. Впрочем, последний изначально не ставил перед собой максимальных задач – Жигунов в этой гонке тестировал Тойоту категории Рейд-Спорт, а попутно Андрей занимался эвакуацией из сугробов застрявших соперников.

Александр Колембет и Сергей Скрипка – победители в зачетной группе Т2

Так или иначе, но гонщикам на «иномарках» не удалось подняться в Коломне выше третьего места – его занял москвич Александр Колембет на «серийной» Тойоте. А вот две первых строчки в итоговой классификации, к вящему удовольствию местной публики, оккупировали хозяева трассы на УАЗах! Первым пришел к финишу двукратный чемпион страны в классе Национальный Богдан Вавренюк на пикапе, а вторым – Евгений Батаев на «классическом» ульяновском внедорожнике.

Вот такой роскошный торт преподнесла Евгению Батаеву на финише его семья — серебряному призеру гонки в этот день исполнилось 37 лет

«Снежная» программа в Кубке страны завершена, однако впереди у наших пилотов главное зимнее испытание – баха Северный лес. Гонка в Карелии даст 20 февраля старт не только чемпионату России, но и Кубку мира по ралли-рейдам.

Баха Снежный шторм
Кубок России по ралли-рейдам, 2-й этап
Коломна (Московская область), 24 января
Стартовало 24 экипажа, классифицировано 16
Итоговая классификация:

 
Экипаж Город Автомобиль Зачет Время 1 Б.Вавренюк/А.Терентьев Коломна УАЗ-23602 N 2:58.00 2 Е.Батаев/Ю.Сачков Коломна УАЗ-31519 N +2.43 3 А.Колембет/С.Скрипка Москва Toyota LC200 T2 +14.03 4 С.Кочураев/Д.Рожнов Коломна УАЗ-3151 N +15.10 5 C.Савенко/Д.Мальцев Москва ГАЗ-69 T1 +19.46 6 Д.Рыбин/Е.Постников Ульяновск УАЗ-3164 N +21.38 7 А.Яськов/В.Макаренко Коломна Toyota LC Prado T2 +23.38 8 А.Соколов/И.Крупнов Москва Mitsubishi Pajero R +29.20 9 С.Щекин/А.Казакевич Москва Bowler Wildcat R +38.02 10 С.Скрипкин/Н.Яшин Коломна УАЗ-469 N +46.50

Источник: auto-sport.ru

Четверг 29 Января 2015 14:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: коломна, россии, москва, mitsubishi

Читайте также: В феврали промоутеры российского этапа чемпионата мира объявили, что у Гран При России появился титульный партнёр, которым стала финансовая группа ВТБ; ключевую роль в ней играет банк ВТБ. Сегодня газета «Ведомости», ссылаясь на Илью Джуса, советника вице-премьера Дмитрия Козака, сообщила, что этот банк может стать соучредителем новой компании – организатора сочинского Гран При. В настоящее время идёт процесс реорганизации, который должен завершиться до конца 2017 года, в результате чего контракт на организацию гонки Формулы 1 от компании НАО «Центр «Омега» перейдёт к новому юридическому лицу, учредителями которого могут стать некоторые спонсоры Гран При России и Сочи Автодрома. Более точной информации пока нет, но известно, что титульным партнёром Гран При России является банк ВТБ, а спонсором – компания «Лукойл». Сочи Автодром в свою очередь финансируется за счёт средств таких компаний, как «Русал», «Онэксим» и «Уралкалий». Как пишет газета, источник в одной из перечисленных компаний подтвердил, что переговоры о создании новой компании-промоутера уже ведутся, хотя в пресс-службе ВТБ уточнили, что комментировать этот вопрос преждевременно. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Гонщики Toro Rosso рассказывают о Гран При России

Прибывают первые авиационные грузы Гран При России

10 незабываемых моментов Гран При России

Режим работы транспорта в дни Гран При России

На Сочи Автодроме подвели итоги двухлетней работы

Определены гонки поддержки российского этапа WTCC

Соцсети Формулы-1: двойной юбилей «Форс Индия» и боб для Квята

«Страйк» Квята, везение «Рено» и другие итоги Гран-при России

Гран При России вновь пройдет с аншлагом

Минпромторг предрёк падение темпов производства к концу года