Привет и славному городу Woodbridge от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
renault alpine vision gran turismo renault alpine

Внешность французской новинки определена по итогам внутреннего конкурса, в котором участвовало 15 проектов от дизайнеров Alpine. Победил вариант нашего соотечественника Виктора Связова, и это особенно приятно. Сам Виктор считает, что автомобиль оказался буквально наполнен отсылками на прошлое, настоящее и будущее марки — а это едва ли не самое важное.

В озрождение марки Alpine силами Renault затянулось. Только в 2016 году на рынок выйдет первый серийный спорткар в новой истории бренда (предыдущая эпоха завершилась в 1995-м). А пока французы решили разогреть аудиторию виртуальным автомобилем: в ознаменование 60-летия марки они разработали машину для игры Gran Turismo 6. Новинка названа Alpine Vision Gran Turismo. Через несколько недель геймеры смогут проверить баркетту в действии (бесплатная загрузка — через PlayStation Network).

Полномасштабная модель Alpine Vision Gran Turismo была представлена на Международном автомобильном фестивале в Париже 27 января.

Итак, Alpine Vision Gran Turismo — это скульптура на колёсах. Но разработка виртуальной копии для игры шла по тем же канонам, что и проектирование будущего реального купе Alpine — и даже теми же людьми. Пусть на компьютере, но здесь тщательно доводились шасси, настройки мотора и рулевого управления.

Концепция кузова заимствована у болида Alpine A450, выступавшего в «24 часах Ле-Мана» и других гонках на выносливость и обеспечившего команде Signatech Alpine чемпионский титул в Европейской серии Ле-Ман в классе LMP2 (в 2013 и 2014 годах). Оформление носа напоминает об историческом купе Alpine A110 (1962–1977 гг.). Замысловатая задняя часть с аэродинамическими элементами — это неочевидная отсылка дизайнеров к прототипам A210 и A220, успешно выступавшим в Ле-Мане в конце 1960-х.

Лейтмотив проекта — создать у водителя ощущение лёгкости, безукоризненной манёвренности. Именно такими всегда видел свои творения основатель марки Alpine Жан Ределе. По предельным возможностям на треке снаряд Alpine Vision Gran Turismo — что-то среднее между спортпрототипом класса LMP2 и будущей гражданской двухдверкой Alpine.

По краям сзади видны выдвижные тормозные щитки, заимствованные из мира авиации.

Паспортные данные таковы. Позади водительского кокпита размещён мотор V8 4.5 с отдачей 450 л.с. и 580 Н•м. Он отправляет тягу на заднюю ось через семиступенчатую «секвенталку». Максималка составляет 320 км/ч. Данные о разгоне виртуальной машины компания не приводит, но он должен быть внушительный, так как баркетта весит всего 900 кг (спасибо углепластиковому монококу).

Для игры разработали три расцветки болида: бело-синий вариант, как на реально построенном экземпляре, а также оранжево-синий (расцветка чемпиона Европейской серии Ле-Ман – баркетты A450) и матово-чёрный c синим (французы полагают, что это будет выбор заядлых геймеров).

С управляемостью тут, по идее, дело обстоит тоже хорошо: на неё работает и аэродинамика, и регулируемая подвеска на двойных поперечных рычагах, и близкое к идеальному статическое распределение веса по осям (47 на 53). Напомним, что серийный реинкарнированный спорткар Alpine A110 будет довольствоваться двухлитровым турбомотором мощностью порядка 300 л.с. Впрочем, французы могут и удивить: вдруг позаимствуют что-то у трекового аппарата Renault Sport R.S. 01?

Бонус

В истории Alpine существовало свыше десятка дорожных и гоночных машин, не считая модификаций. Здесь показаны одни из самых интересных: не раз упоминавшееся купе А110 (им сейчас вдохновляются французы, возрождая бренд), гоночный аппарат M64 (1964 год), двухдверка A310 (выпускалась в 70-х и 80-х), а также уже известный нам прототип для гонок на выносливость A450 (по сути, перекроенный Альпиной сторонний проект — Oreca 03).

Источник: DRIVE.RU

Среда 28 Января 2015 14:13
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: alpine, turismo, vision, французы

Читайте также: bmw 3 gt Анфас отличить обновлённую машину можно разве что при внимательном сопоставлении оптики. (На снимке — версия Luxury.) Б аварская «трёшка» GT встала на поток три года назад. Настало время освежить модель, и разработчики подошли к задаче серьёзно: большая часть изменений пришлась не на экстерьер (визуальных отличий почти что и нет), а на технику. Тут, к слову, инженеры закономерно следовали по тропинке, протоптанной рестайлинговым седаном третьей серии. Полностью светодиодные фары стали стандартом для всех комплектаций (противотуманки тоже на светодиодах и тоже входят во все версии). Поменялись и фонари. В салоне появился дополнительный хром вокруг элементов управления, новые декоративные детали из дерева, новые цвета и варианты кожаной отделки. Но важнее, что тут внедрена последняя версия мультимедийной системы BMW Navigation Professional с улучшенным меню в стиле планшетов, подключением смартфона к внешней антенне и лотком индуктивной зарядки. Главное — «трёшке» Gran Turismo разработчики отрядили три новых бензиновых агрегата, развивающих мощность от 184 л.с. до 326, и пять дизелей, выдающих от 150 л.с. до 313, так что доступный диапазон отдачи расширился. Средний расход топлива теперь составляет от 4,3 до 7,7 л/100 км при этом наибольшую экономию принесли дизели — в зависимости от версии они на 4,5−13,8% бережливее предыдущих. Системы start/stop и режим Eco Pro тоже помогают экономить топливо. На смену бензиновым агрегатам серии N20 и N55, а также дизелям N47 пришли новые модульные...
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Прототип Bugatti для игры GT6 будет выставлен во Франкфурте

Hyundai N 2025 Vision Gran Turismo отметит рождение суббренда

Прототип Mazda LM55 украсил Фестиваль в Гудвуде

Ателье SRT подготовило суперкар для игры Gran Turismo 6

Таинственный суперкар Peugeot оказался концептом Gran Turismo

Для игры Gran Turismo подготовлен Volkswagen GTI Supersport

В игре Gran Turismo появится универсал Mini Clubman

Lexus LF-LC GT Vision Gran Turismo рассекречен полностью

Купе Lexus LF-LC GT Vision Gran Turismo появится в известной игре

Баркетта Alpine Vision Gran Turismo построена на пересечении времён