Привет и славному городу Сиэтл от фанов McLAREN

 ➥
 ➥
porsche cayenne

Идея построить самый быстрый кроссовер на планете стала навязчивой для лидеров автопрома на ближайшие несколько лет. Нынешний Cayenne Turbo S (на фото), представленный недавно в Детройте, подлил в огонь даже не масла — бензина!

Р уководитель отдела разработок компании Porsche Вольфганг Хац поделился с журналистами некоторыми подробностями о третьем поколении кроссовера Porsche Cayenne. Оказывается, новая машина увидит свет в 2017 году и будет проворнее сегодняшнего рекордсмена Porsche Cayenne Turbo S, недавно признанного быстрейшим на Земле: максимальная скорость вырастет с нынешних 284 до 300 км/ч. Будущему Кайену помогут новейшая «битурбовосьмёрка» и сброс веса — «по меньшей мере» он потеряет такой же процент, как новый Audi Q7 в сравнении с предшественником. Это значит, что масса автомобиля упадёт ниже двух тонн.

Вольфганг Хац (на фото справа; слева — гонщик Porsche Тимо Бернхард) среди прочего подчеркнул, что компания не планирует расширять линейку кроссоверов: «Двух для Porsche вполне достаточно. Мы не будем уподобляться BMW, Мерседесу или Audi». Также он признался, что двигатели с более чем шестью цилиндрами Макану не светят. А что насчёт четырёхцилиндровых версий и будущего «атмосферников»? Нет ответов, увы.

Любопытно, что состоялась заочная перепалка между Хацем и его тёзкой, шефом Bentley Вольфгангом Дюрхаймером. Последний успел заявить, что предстоящая Bentayga будет наибыстрейшим кроссовером в мире. На это девелопер Porsche ответил так: «Думаю, если Дюрхаймер сможет выжать на 2–3 км/ч больше, ничего страшного. Почему бы и нет? Но он делает это с двенадцатью цилиндрами. Наш автомобиль на дороге будет намного быстрее».

Источник: DRIVE.RU

Пятница 23 Января 2015 08:33
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: porsche, cayenne, быстрее, turbo

Читайте также: В паддоке Формулы 1 всё больше разговоров о возможной «сделке века» – покупке команды Red Bull Racing компанией Porsche. Слухи о скором возвращении немецкой компании в чемпионат мира ходят давно, но в основном речь шла про поставку моторов. Однако вполне возможно, в Porsche не намерены этим ограничиваться, и хотят, по примеру Mercedes и Renault, выставить на старт заводскую команду. Однако создавать её с нуля сложно и дорого, и в Porsche предпочли бы купить готовый коллектив. Причём, немцы готовы оставить его в Милтон-Кинсе, сохранив практически весь нынешний состав, включая руководителя команды Кристиана Хорнера и технического директора Эдриана Ньюи. Моторы при этом будут производиться в немецком Вайссахе, в техническом центре немецкого производителя. Связующим звеном между Porsche и Red Bull мог бы стать бывший пилот обоих брендов Марк Уэббер, хорошо знающий как одну, так и другую команду. Разумеется, это вряд ли произойдёт ранее 2021 года, когда вступит в силу новый регламент на моторы, более интересный Porsche, чем нынешний. Тем не менее, в свете подобной перспективы возможная сделка по поставке силовых установок Honda команде Toro Rosso выглядит совершенно иначе – не как работа на перспективу с японским автопроизводителем, а как первая фаза продажи ей всей команды из Фаэнцы. Источник: F1News
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Porsche уходит из LMP1 и дебютирует в Формуле Е

В Porsche готовы прийти в Формулу 1 и/или Формулу E

Шоу исторических машин в Австрии посвятят Ле-Ману

Тимо Бернхард: Сегодня исполнилась моя мечта!

Марк Уэббер: Мы не теряем надежды

Ле-Ман: Porsche сходит, машины LMP2 возглавили гонку

Стартовал 85-й марафон "24 часа Ле-Мана"

В Porsche отрицают переговоры с Алонсо

Расписание гоночного уик-энда DTM на Moscow Raceway

Porsche заблокировала продажу Сильверстоуна JLR