➥ 1965
Гран При Италии 1965 . Формула 1 результаты.
Результаты гонки Ф1 Гран При Италии 1965 года
| ФП | +/- | СП | # | Гонщик | Команда | Круги | Время/Сход | Очки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ФП | +/- | СП | # | Гонщик | Команда | Круги | Время/Сход | Очки |
| 1 | +2 | 3 | 32 | Джеки Стюарт | BRM | 76 | 2:04'52.8 | 9 |
| 2 | +2 | 4 | 30 | Грэм Хилл | BRM | 76 | + 3.3 | 6 |
| 3 | +6 | 9 | 12 | Дэн Герни | Brabham-Climax | 76 | + 16.5 | 4 |
| 4 | +1 | 5 | 4 | Лоренцо Бандини | Ferrari | 76 | + 75.9 | 3 |
| 5 | +6 | 11 | 16 | Брюс Макларен | Cooper-Climax | 75 | + 1 Lap | 2 |
| 6 | +7 | 13 | 40 | Ричард Этвуд | Lotus-BRM | 75 | + 1 Lap | 1 |
| 7 | +7 | 14 | 42 | Йо Боньер | Brabham-Climax | 74 | + 2 Laps | 0 |
| 8 | -1 | 7 | 18 | Йохен Риндт | Cooper-Climax | 74 | + 2 Laps | 0 |
| 9 | +9 | 18 | 38 | Иннес Айрленд | Lotus-BRM | 74 | + 2 Laps | 0 |
| 10 | -9 | 1 | 24 | Джим Кларк | Lotus-Climax | 63 | Fuel pump | 0 |
| 11 | -3 | 8 | 26 | Майк Спенс | Lotus-Climax | 62 | Alternator | 0 |
| 12 | +3 | 15 | 6 | Нино Ваккарелла | Ferrari | 58 | Engine | 0 |
| 13 | +8 | 21 | 50 | Роберто Буссинелло | BRM | 58 | Oil pressure | 0 |
| 14 | +3 | 17 | 20 | Ричи Гинтер | Honda | 56 | Ignition | 0 |
| 15 | -3 | 12 | 14 | Денни Хьюм | Brabham-Climax | 46 | Suspension /Ret | 0 |
| 16 | -- | 16 | 46 | Фрэнк Гарднер | Brabham-BRM | 45 | Engine /Ret | 0 |
| 17 | -7 | 10 | 44 | Йо Зифферт | Brabham-BRM | 43 | Gearbox /Ret | 0 |
| 18 | +2 | 20 | 28 | Джеки | Lotus-Climax | 37 | Gearbox /Ret | 0 |
| 19 | -17 | 2 | 8 | Джон Сертис | Ferrari | 34 | Clutch /Ret | 0 |
| 20 | -14 | 6 | 22 | Ронни Бакнем | Honda | 27 | Ignition /Ret | 0 |
| 21 | +2 | 23 | 48 | Мастен Грегори | BRM | 22 | Gearbox /Ret | 0 |
| 22 | -3 | 19 | 10 | Джанкарло Багетти | Brabham-Climax | 12 | Engine /Ret | 0 |
| 23 | -1 | 22 | 52 | Джорджо Басси | BRM | 8 | Engine /Ret | 0 |
Гонка Чемпионата Мира в классе автомобилей Формула 1 Гран При Италии 1965 года состоялась 12 сентября 1965 года.
Победителем -го этапа формулы 1 Гран При Италии, который состоялся года, стал Джеки Стюарт на BRM. Компанию ему составили Грэм Хилл на BRM, пришедший к финишу следом на 2-й позиции и Дэн Герни на Brabham-Climax, финишировавший 3-м.
