Мы разложили отечественный рынок легковушек 2014 года по сегментам

Из действительно массовых легковушек седан Nissan Almera продемонстрировал феноменальный темп роста (плюс 194%), поднявшись из глубины рейтинга на десятую строку в общем зачёте. Правда, фактические продажи стартовали в марте и потом медленно росли. И всё равно разница велика: 46 225 за прошлый год и 15 704 — за 2013-й.

О бщие итоги прошедшего года для российского рынка оказались неважными. Напомним, суммарное падение превысило 10%. Однако на этом фоне отдельные марки и модели сумели нарастить показатели. Параметры брендов были представлены в нашем прошлом материале, а теперь поговорим подробнее о моделях. Некоторые перестановки произошли внутри пятёрок, в ряде случаев изменились даже первые места в классах. Из успехов отметим взлёт универсала Lada Largus. Он вытеснил Volkswagen Polo из пятёрки в сегменте B, причём без учёта грузовой версии (фургонов Largus продано более девяти тысяч).

В премиальных компактах нас особенно порадовал новичок рынка Mercedes-Benz GLA, сходу занявший третью строку в своём классе. Пятидверка Skoda Octavia A7, появившись у нас ещё в 2013-м, в 2014 просто рванула вверх (+158%). И это один из самых больших относительных ростов продаж. Он заслуженно принёс Октавии лидерство в сегменте и, к слову, 15 место в общем зачёте среди почти пятисот легковых и лёгких коммерческих моделей.

«Бюджетник» Nissan Almera нарастил продажи втрое, хотя в пятёрку в B-классе не попал. Прежний «король С-класса» Ford Focus провалился на четвёртую строку. Ещё бы — у него одно из самых заметных сокращений продаж за год: на 60%. (Подзадержался выход рестайлинговой версии, а старая всё меньше интересна россиянам.) В субкомпактвэнах Kia Venga сместила с первого места Nissan Note. В первенстве кроссоверов B-класса Opel Mokka обошёл конкурента Nissan Juke.

Добавим, что Mitsubishi Outlander вытеснил с первой строки бывшего лидера среднеразмерных кроссоверов старый Nissan X-Trail (понятно, его смена поколений только-только состоялась, даже удивительно, что уходящая модель особо не провалилась). В прошлом году почти 30 тысяч Аутлендеров нашли своих хозяев, и среди них — пока диковинный для нас гибрид (продана 71 штука). Премиальные среднеразмерные кроссоверы тоже сменили лидера: Mercedes-Benz GLK поменялся местами с BMW X3. Большой паркетник Hyundai Grand Santa Fe пошёл на отлично — третья строка в сегменте. С низкого старта рванулся вслед за лидером класса родстер Jaguar F-type, слегка не дотянув до показателей Мерседеса SLK. Как и в прошлом году, люксовые марки — Aston Martin, Bentley, Rolls Royce, Lamborghini, Ferrari и Maserati — не раскрывают свои данные.

Источник: DRIVE.RU

Теги: nissan, mercedesbenz, hyundai, кроссоверы