Ралли Псков запомнилось не только массой разбитой техники, но и увлекательными дуэлями во всех классах машин

Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора, Анатолия КОЖАРИНА, Ильи ФЕДОРОВА и Владимира ЧУГАЙ

Чем ближе финал Кубка России по ралли, тем выше концентрация соискателей наград на отдельных гонках: лидеры стараются лишний раз подтвердить свой класс, а их преследователи – добрать недостающие баллы. Ралли Авто-АС Псков получилось в некотором роде репетицией перед октябрьским финалом – на быстрые и ровные дороги Псковщины пожаловали практически все фавориты сезона. Все, и даже немного сверх того: список традиционных участников серии усилили быстрый эстонец Карл-Мартин Волвер и триумфатор недавнего ралли Курземе Алексей Лукьянюк. Правда, стартовать петербуржцу предстояло на непривычной технике – постоянный участник турнира Volkswagen Polo Cup Вадим Лелюх повредил ногу и попросил Лукаса подменить себя за рулем переднеприводного «полика». 

Старт ралли в этот раз давался там же, где и на первой псковской гонке в 2002 году – в центре города, под стенами древнего кремля

Ария эстонского гостя, не так давно наведшего «шороху» на ралли Струги Красные, оказалась до обидного короткой – на перегоне к первому же спецучастку капризный Ford Focus Волвера встал из-за проблем с электрикой. А вот Лукьянюк, хоть и стартовал в последний раз на переднеприводной технике три года тому назад, показал, на что по-настоящему способен кубковый Polo. Первую секцию гонки Алексей уступил в зачете 1600Н лидеру вазовской команды Дмитрию Воронову, но во второй взвинтил темп и сумел перехватить пальму первенства за один спецучасток до финиша. Финальный 19-километровый доп дуэлянты промчали на пределе – причем, оба они не обошлись без ошибок и разворотов! Однако потери времени у Лукьянюка оказались чуть меньше – и Алексей выиграл гонку с преимуществом всего в шесть секунд! 

Алексею Лукьянюку без разницы, на чем мчать – он быстр и на полноприводной Mitsubishi, и на кубковом Фольксвагене

При этом оба дуэлянта дружно оставили позади не только одноклассников, но и победителя гонки в зачете 2000Н Павла Щербакова, который выступал на куда более мощном двухлитровом хэтчбеке Renault Clio! Был вынужден глотать пыль из-под колес Лукьянюка с Вороновым и лидер сезона в 1600-кубовом классе Алексей Клюев – в этот раз гонщик из Владимира, выступающий на «восьмерке», ничего не смог противопоставить двум петербуржцам. Более того – Клюев мог вообще не попасть на пьедестал, если бы на финальном допе не вылетел с трассы и не разбил машину второй пилот команды Lada RC Team, победитель недавнего ралли Выборг Евгений Суховенко… 

Для Евгения Суховенко гонка закончилась за несколько километров до финиша последнего спецучастка

Вообще, скоростная псковская трасса собрала в этот раз богатый урожай помятого железа: семь из четырнадцати сошедших экипажей прекратили гонку из-за аварий! В передряги попали оба участвовавших в гонке BMW (Сергея Пестрова и Ивана Бессуднова), два Mitsubishi столичной команды RPM (Валерия Половникова и Дмитрия Артамонова), Volkswagen Polo журналиста Авторевю Владимира Мельникова, который претендовал на третье место в зачете немецкого монокубка… 

Сергей Пестров: или грудь в крестах, или голова в кустах!

А вот лидер Volkswagen Polo Cup Аркадий Богомолов завершил гонку досрочно не по своей вине – на его хэтчбеке уже на СУ1 отвалилось левое заднее колесо вместе со ступицей. Это уже третий сход подряд москвича на ралли Псков – причем, третий раз Богомолов не может уехать дальше первого спецучастка! Неудача Аркадия помогла вернуться на первую строчку турнирной таблицы Алексею Игнатову – после трех фиаско подряд челябинец наконец-то добрался до финиша, особо не гоняясь за Лукьянюком, и заработал лучшие шансы на победу в Volkswagen Polo Cup перед октябрьским финалом турнира. 

Пятый спецучасток стал камнем преткновения и для Дмитрия Артамонова из Брянска на Mitsubishi, и для москвича Ивана Бессуднова на BMW

В зачете 2000Н кубковому лидерству Павла Щербакова пока никто не угрожает – вот и в Пскове петербуржец смог ощутимо дистанцироваться от одноклассников. Зато второе место от третьего на финише разделило каких-то шесть десятых секунды: именно этих мгновений не хватило Роману Беляеву из Троицка, выступающему на купе ВАЗ-21123, чтобы опередить в споре за серебро москвича Сергея Тамбовцева, который выбрал своим оружием современный Peugeot 208 R2.

Роман Беляев, Наталья Гончарова и их 180-сильный ВАЗ-21123 – одни из немногих, кто может противостоять в зачете 2000Н экипажам на импортной технике

Ну а самым упорной получилась на Псковщине схватка за золото «абсолюта», в которой сошлись три пилота на Mitsubishi, претендующие и на звание обладателя Кубка России, – петербуржцы Илья Лотвинов, Станислав Травников и москвич Александр Горелов. На середине дистанции эту троицу разделяло всего пять секунд! И хотя в дальнейшем Горелов совершил ошибку, выбыв из спора за первое место, Лотвинов и Травников рубились между собой до конца.  

Эта ошибка на СУ5 стоила Александру Горелову нескольких драгоценных секунд, однако не помешала сохранить бронзу «абсолюта»

В итоге судьбу золота решила досадная оплошность Станислава на старте финального спецучастка, где он забыл включить антилаг – систему, помогающий минимизировать эффект турбоямы. Машина, естественно, потеряла в прыти, но обнаружил петербуржец свою промашку только после финиша, когда было уже поздно. Ну а не сдававшийся до конца Лотвинов сорвал-таки главный куш – Илья не только ликвидировал свое отставание от Травникова, но и опередил его на мизерных 0,7 секунды!  

Победив в этой драматичной гонке, Илья Лотвинов не позволил Станиславу Травникову сравняться с ним по очкам в Кубке России

Следующий ход в кубковом сериале предстоит сделать уральцам – 14 сентября у них будет последний реальный шанс поправить свое турнирное положение на ралли Екатеринбург. Однако гонщики из двух столиц пропускают дальний этап – у них на повестке дня ралли Санкт-Петербург, которое стартует уже 19 сентября.

Ралли Авто-АС Псков
Кубок России, 21-й этап
Псков, 6 сентября
Стартовало 57 экипажей, классифицировано 43
Абсолютный зачет:

Источник: auto-sport.ru

Теги: mitsubishi, lancer, ралли, спетербург