➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото автора и Петра ГРИБАЧЕВА
Отмена марафона Шелковый путь, к счастью, не отразилась на проведении чемпионата России по ралли-рейдам. Спасибо спонсорам – Газпромнефти и Внешэкономбанку: благодаря их вложениям и энтузиазму устроителей соревнований международному этапу отечественного первенства была подготовлена достойная замена – ралли-рейд Великая степь. Эта четырехдневная гонка прошла в сроки Шелкового пути, но по совершенно иному маршруту: от столицы Калмыкии Элисты до одной из жемчужин Поволжья, Астрахани.
 |
| Стартовая церемония в центре Элисты порадовала и спортсменов, и зрителей |
В астраханских степях участники чемпионата России в этом году уже гостили – в середине апреля именно здесь прошел второй этап турнира, ралли-рейд Золото Кагана. Однако весенняя и летняя гонки были совсем не похожи друг на друга: если в начале сезона участников ждали довольно медленные спецучастки с массой неровностей, то на этот раз экипажи смогли проявить себя на быстрых степных дорогах, которыми так богата Калмыкия. К слову, наша южная «буддистская» республика знакома с ралли-рейдами не понаслышке – в последние годы здесь проводились этапы Шелкового пути, а еще раньше, в начале 2000-х, в Элисте проходил один из самых интересных этапов чемпионата России.
 |
| Гибрид Crossover Metan минчанина Андрея Вольского в этот раз финишировал последним – отказал один из мотоциклетных моторов BMW, которые питают батарею суперконденсаторов, передающих крутящий момент на колеса…
|
Возвращение ралли-рейдов на гостеприимную калмыцкую землю отпраздновали красочной церемонией открытия соревнований на центральной площади Элисты. Ну а уже через час 33 собравшихся в Калмыкии экипажа из России, Беларуси и Латвии приняли старт в 3,5-километровом прологе, который определял порядок старта на следующий день. В этом компоненте регламент российского первенства идет в ногу с мировым: стартовые позиции наутро сначала «столбят» за собой более медленные пилоты из первой десятки, а затем быстрейшие гонщики имеют возможность либо занять оставшиеся свободные места на «стартовой решетке», либо потеснить соперников с выбранных теми позиций.
 |
| В самом «легком» зачете Т3, как и на Золоте Кагана, отличилась москвичка Инна Мартьянова, вновь «пересидевшая» на трассе всех соперников-мужчин
|
Первое время на прологе показал петербуржец Борис Гадасин, выступающий на прототипе G-Force Proto New Line собственной конструкции, который экипирован 10-цилиндровым двигателем Dodge с рабочим объемом 8,4 литра. Однако право открывать второй день соревнований решил серебряный призер прошлогоднего чемпионата страны Евгений Фирсов – столичный пилот пикапа Toyota Hilux показал второе время, но выбрал первую стартовую позицию. Но, увы, ни тому, ни другому так и не удалось составить серьезной конкуренции лидеру Кубка мира Владимиру Васильеву. Несмотря на то, что петербуржец стартовал в Калмыкии не на привычном для зарубежных трасс прототипе Mini All4 Racing, а на более «заслуженном» BMW X3, он довольно легко расправился со своими соперниками.
 |
| Евгений Фирсов и Вадим Филатов на трассе пролога
|
В четверг, на 237-километровом СУ по быстрым калмыцким дорогам (средняя скорость победителя – 96 км/ч!), Васильев «привез» почти девять минут Фирсову, и почти двадцать – Гадасину, не говоря уже об остальных конкурентах. Ну а на следующий день, когда участники преодолели марафонский 407-километровый спецучасток по дороге из Элисты в Астрахань, выигравший этап Владимир де-факто снял вопрос о победителе гонки.
 |
| Один из «дебютантов» нынешнего сезона – Ford Raptor FT150 с 6,2-литровым бензиновым двигателем – принес Александру Терентьеву и Алексею Беркуту золото в «серийной» группе Т2 |
После того, как Гадасин встал на трассе из-за отказавших вентиляторов охлаждения двигателя, а Фирсов дважды застрял в астраханских песках, на второе место в гонке вышел одноклубник Васильева, Андрей Дмитриев. Однако на 238-километровом маршруте финального дня, где участникам предстояло штурмовать несколько серьезных барханов, не подфартило и ему – москвич сошел из-за поломки двигателя BMW X3. Не сумел наверстать упущенное накануне и Фирсов: лидер команды ПЭК перевернул свою Тойоту уже на первых километрах дистанции…
 |
| Под капотом G-Force Proto New Line Сергея Фомина и Дана Щемеля скрывается около 400 «лошадей». Однако и человеческие силы в песках – совсем не лишние
|
В финальный день гонки Гадасину удалось-таки забить Васильеву «гол престижа» – несмотря на замену пробитого колеса, Борис показал лучшее время. Однако общего расклада сил это не изменило: Гадасин так и финишировал во втором десятке (сказались 15 часов штрафа за пропущенные накануне судейские пункты и контрольные точки), а Васильев выиграл третий подряд этап национального первенства, что досрочно принесло Владимиру и его штурману Константину Жильцову титул чемпионов России!
 |
| Задачу-минимум на этот сезон – стать чемпионами России – Владимир Васильев и Константин Жильцов выполнили. А вот удастся ли им сохранить лидерство в Кубке мира, мы узнаем уже в эти выходные, когда финиширует Баха Испания
|
Остальные пилоты внедорожников отстали от свежеиспеченных чемпионов больше, чем на 2,5 часа! Вторым получил в Астрахани зачет москвич Дмитрий Иевлев на пикапе Nissan Navara, а третьим – екатеринбуржец Сергей Фомин на еще одном прототипе G-Force Proto New Line. Ну а ближайшими конкурентами по времени для Васильева в этот раз стали пилоты гоночных… КАМАЗов!
 |
| Дмитрий Иевлев и Алексей Шапошников воюют в этом году на два фронта: и в чемпионате, и в Кубке России
|
Несмотря на то, что лидеры легендарной команды в Калмыкии не выступали (Эдуард Николаев радовал в тот же уикенд столичную публику на шоу Moscow City Racing, Андрей Каргинов участвовал в Гонке Легенд на кольцевой трассе Moscow Raceway, а Айрат Мардеев занимался испытаниями перспективной техники), камазовцы заняли второе, третье и четвертое места в неофициальной общей классификации гонки! Так что со «скамейкой запасных» у дружины из Набережных Челнов, похоже, все в порядке – и Антон Шибалов, и Дмитрий Сотников в любой момент готовы подстраховать фаворитов. Да и москвич Сергей Куприянов (в обычной жизни – пресс-секретарь главы Газпрома) добился серьезного прогресса, оставив за спиной большинство пилотов внедорожников.
 |
| Серебряные призеры в грузовом зачете – Сергей Куприянов, Александр Куприянов и Анатолий Танин
|
Расслабляться камазовцам в российских ралли-рейдах не дает команда Минского автозавода, отправившая в Калмыкию три гоночных грузовика МАЗ. И этот этап вновь подтвердил, что у белорусов есть отличный «спарринг-партнер» для гонщиков из Набережных Челнов. Минчанин Сергей Вязович, который до этого занимался классическим ралли, оказался весьма хорош и за рулем многотонного грузовика. Во время Великой Степи Вязович выиграл два из четырех скоростных участков в зачете Т4 – вот только в остальные дни минчанин сошел из-за технических проблем…
 |
| Откопать тяжелый грузовик, застрявший в песке, – задача не из легких
|
Появилась в грузовом зачете и третья сила – команда За рулем–Спорт, которая пользуется поддержкой ГАЗа. И если на предыдущих гонках она выставляла на старт только «быструю техничку», полноприводный ГАЗ-33088 Садко, то в Калмыкию нижегородцы отрядили уже две машины. Компанию «газону» на старте составил еще не выпускающийся серийно Садко Next, который был оснащен дизелем ЯМЗ-534, форсированным до 280 «лошадей». Правда, эта машина собиралась заводчанами в последний момент и не продемонстрировала в Калмыкии ни скорости, ни надежности – сначала на новом Садко лопнула рама, а затем он и вовсе выбыл из гонки из-за поломки полуоси. Быть может, оно и к лучшему – пусть слабые места конструкции проявляют себя в экстремальных условиях ралли-рейдов, а не на обычных дорогах в будущем…
 |
| Двигатель ЯМЗ-534, установленный на новый Садко Next, в стандартном исполнении отвечает нормам Евро-4. А в форсированном – дымит, как паровоз!
|
Неудачу среди грузовиков команда За рулем компенсировала успехом в классе Рейд-Спорт, где собрана вся полноприводная техника, не отвечающая международным требованиям. После того, как на пикапе Mitsubishi L200 Алдиса Вилцанса вышла из строя GPS-навигация, и быстрый латыш получил штраф за пропуск нескольких контрольных точек, в лидеры этой категории выбился Александр Коструков на газовском Соболе 4х4. Бывший автокроссмен из подмосковных Бронниц вновь продемонстрировал блестящий пилотаж на быстрых дорогах, ну а преодолеть астраханские «песочницы» Саше помог его штурман Евгений Павлов, имеющий немало опыта в трофи-рейдах. В итоге Коструков одержал уже вторую победу на этапах нынешнего чемпионата России (первую Александр отпраздновал в феврале на бахе Северный лес), и превратился в главного претендента на золото по итогам всего сезона.
 |
| Евгений Павлов и Александр Коструков штурмуют легендарную «песочницу» Большой брат в Астраханской области
|
Самая горячая борьба на Великой степи получилась в зачете Т2, где стартовали экипажи на «стандартных» внедорожниках. Спецучастки в «серийной» категории выиграли три разных пилота, а победитель гонки, петербуржец Александр Терентьев (Ford Raptor F150), опередил своего земляка Александра Бараненко (Toyota Land Cruiser 200) лишь на 11 минут – сущий пустяк по меркам 1000-километрового ралли-рейда. При этом в Калмыкии оступился лидер чемпионата страны и Кубка мира в категории Т2, Андрей Рудской, – на счету петербуржца и его Тойоты только пятый результат.
 |
| Победы на этапах Кубка мира Андрею Рудскому и Евгению Загороднюку зачастую даются проще, чем в чемпионате России
|
Два оставшихся этапа российского первенства пройдут за рубежом: в конце августа наши пилоты отправятся на гонку в Беларусь, а в середине сентября они по традиции завершат чемпионат на Бахе Латвия.
Ралли-рейд Великая степь
Чемпионат России, 3-й этап
Элиста - Астрахань, 16-19 июля
Стартовало 33 экипажа, классифицировано 20
Общая итоговая классификация:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | В.Васильев/К.Жильцов | С.-Петербург | BMW X3 | T1 | 9:54.31 |
| 2 | А.Шибалов/Р.Аматыч/А.Хисамиев | Наб.Челны | КАМАЗ-4326 | T4 | +41.16 |
| 3 | С.Куприянов/А.Куприянов/А.Танин | Москва | КАМАЗ-4326 | T4 | +1:34.22 |
| 4 | Д.Сотников/И.Девяткин/А.Аферин | Наб.Челны | КАМАЗ-4326 | T4 | +2:21.39 |
| 5 | Д.Иевлев/А.Шапошников | Москва | Nissan Frontier | T1 | +2:30.04 |
| 6 | С.Фомин/Д.Щемель | Екатеринбург | G-Force Proto NL | Т1 | +3:30.14 |
| 7 | А.Коструков/Е.Павлов | Бронницы | ГАЗ-2704 ЕВ | RS | +3:36.01 |
| 8 | С.Савенко/Д.Мальцев | Москва | Acura MDX Buggy | T1 | +3:51.50 |
| 9 | А.Василевский/В.Козловский/А.Запорощенко | Минск | МАЗ | T4 | +4:06.30 |
| 10 | А.Терентьев/А.Беркут | С.-Петербург | Ford Raptor F150 | T2 | +5:19.18 |
Источник: auto-sport.ru
Четверг 17 Июля 2014 20:41<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: россии, калмыкии, зачете, александр
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости