➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото fiaerc.com
Бельгийское ралли Ипр отпраздновало в этом году юбилей – гонка в окрестностях одноименного городка проводилась уже в 50-й раз. Первые асфальтовые соревнования во Фландрии назывались «6 часов Ипра» и состояли всего из трех спецучастков. Ну а ныне спортсменов ждало почти триста «боевых» километров, поделенных на двадцать скоростных отрезков.
 |
| Неизменный атрибут ралли Ипр – сервисный парк прямо в центре старого города |
Несмотря на, казалось бы, совсем незамысловатую трассу (гор в окрестностях Ипра нет, а спецучастки в большинстве своем представляют узкие дороги вдоль полей с 90-градусными поворотами), бельгийское ралли традиционно пользуется популярностью среди спортсменов со всех концов Европы. В этом году только в рамках шестого этапа чемпионата Старого Света соревновалась почти сотня экипажей – а ведь в гонке были еще «исторический» и национальный зачеты!
 |
| Один из самых титулованных участников гонки – бельгиец Бруно Тири. Увы, чемпиону Европы 2003 года не повезло – Opel Adam R2 встал из-за поломки
|
Пропустив предыдущий этап на Азорских островах, в европейское первенство вернулась заводская команда Skoda Motorsport. Коллектив из Млада-Болеслава вновь представляли молодые финн Эсапекка Лаппи и немец Зепп Виганд. Не изменили свой состав и соперники Шкоды из команды Peugeot Rally Academy – за руль новеньких турбированных хэтчбеков Peugeot 208 T16 вновь сели ирландец Крейг Брин и голландец Кевин Аббринг.
Однако, несмотря на все усилия инженеров Peugeot Sport, их новое детище при неплохой скорости по-прежнему не блещет надежностью. Уже после тестового участка пришлось менять 1600-кубовый турбодвигатель на «208-м» многократного чемпиона Бельгии Питера Тшуна, а во время гонки эпидемия разномастных поломок настигла и «заводские» машины. Крейг Брин, рассчитывавший сократить свое отставание от Эсапекки Лаппи в споре за лидерство в чемпионате Европы, начал ралли с прокола и проблем с тормозами, а закончил его после поломки трансмиссии. И почти тут же команду Peugeot Rally Academy настиг второй удар – лидировавший в гонке Кевин Аббринг сошел из-за падения мощности двигателя!
 |
| Для Кевина Аббринга этот европейский сезон складывается – хуже не придумаешь: каждый раз голландец борется за победу, и каждый раз его подводит техника!
|
Довершили разгром «львов» неудачи гонщиков на «проверенных» атмосферных хэтчбеках Peugeot 207 S2000 – на машине трехкратного чемпиона Португалии Бруно Магальяэша двухлитровый двигатель вышел из строя еще перед стартом, а машина быстрого француза Робера Консани загорелась на седьмом спецучастке. Правда, воспользоваться фиаско главных конкурентов Эсапекка Лаппи так и не сумел – во второй день финн сам вылетел с трассы и разбил свою Фабию…
Зато другой пилот Шкоды, хозяин трассы Фредди Лойкс, распорядился выпавшим ему шансом по максимуму. Даже несмотря на то, что бывшая звезда мирового ралли выступал не на заводской, а на «клиентской» Фабии, хозяин трассы на равных сражался за лидерство с Кевином Аббрингом. Ну а после схода голландца довести дело до победы стало для Лойкса делом техники – ведь Фредди изучает трассы ралли Ипр с 1991 года, и до того восемь раз выходил победителем этой гонки! Теперь в активе у бельгийского рекордсмена уже девять побед – и горячее желание довести этот счет до двузначного уже в следующем сезоне.
 |
| Фредди Лойкс и Йохан Гитселс
|
Вслед за Лойксом (пусть и в минуте позади) финишировала главная сенсация ралли Ипр – Седрик Шерен. Почему сенсация? Да потому, что для 30-летнего бельгийца это была лишь пятая гонка за рулем полноприводного хэтчбека Ford Fiesta R5, а раньше Шерен не поднимался на пьедестал «абсолюта» даже в чемпионате Бельгии! Однако в Ипре Седрик проявил чудеса, совмещая на спецучастках скорость с «надежностью», и оставил позади «шкодовца» Зеппа Виганда, быстрого голландца Хермена Кобуса и трехкратного чемпиона Европы Луку Россетти. Правда, маститый итальянец, вернувшийся на «старосветские» трассы после двухгодичного перерыва, испортил себе гонку сам – на СУ6 «Рокс» вылетел с трассы и пробил колесо, потеряв из-за этого почти четыре минуты…
 |
| Седрик Шерен и Андрэ Лей
|
В отличие от «абсолюта», в моноприводном зачете ERC 2WD гонка у пилотов на новеньких Peugeot 208 сложилась просто отлично – бельгиец Кевин Демаршалк, француз Стефан Лефевр и итальянец Андреа Круньола оккупировали весь пьедестал почета! Параллельно Лефевр выиграл еще и в юниорском чемпионате Европы – и почти догнал в молодежной классификации турнира чеха Яна Черны, который разбил свой Peugeot 208 R2 на финальном спецучастке гонки.
 |
| Стефан Лефевр
|
В «серийной» полнопиводной категории ERC Production Cup ралли Ипр проходило под диктовку хозяина трассы Анди Лефевера на Mitsubishi. Однако на лидерстве в серии украинца Виталия Пушкаря это никак не сказалось. Да, одессит, который не считает себя специалистом по асфальтовому покрытию, финишировал в Ипре только пятым. Но его главный соперник по европервенству, чех Мартин Гудец, оказался только на строчку выше, отыграв у Пушкаря лишь несколько очков.
 |
| Виталий Пушкарь и Иван Мишин
|
К сожалению, первоначально заявленный на ралли Ипр москвич Василий Грязин в Бельгии так и не появился – и 20-летнего россиянина в споре за третью позицию в чемпионате Европы сумел обойти Зепп Виганд. Но, будем надеяться, что на следующем этапе «старосветского» турнира, который пройдет в Эстонии в середине июля, Грязин вновь составит компанию сильнейшим раллистам континента.
Geko Ypres Rally
Чемпионат Европы, 6-й этап
Ипр (Бельгия), 19-21 июня
Стартовало 97 экипажей, классифицировано 48
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Страна | Автомобиль | Время |
| 1 | Ф.Лойкс/Й.Гитселс | Бельгия | Skoda Fabia S2000 | 2:43.13,7 |
| 2 | С.Шерейн/А.Лей | Бельгия | Ford Fiesta R5 | +1.09,9 |
| 3 | З.Виганд/Ф.Кристиан | Германия | Skoda Fabia S2000 | +2.14,2 |
| 4 | Х.Кобус/Э. де Вилд | Голландия | Ford Fiesta S2000 | +2.32,5 |
| 5 | Л.Россетти/М.Кьяркосси | Италия | Skoda Fabia S2000 | +3.44,5 |
| 6 | Д.Ваннесте/Э.Снат | Бельгия | Peugeot 207 S2000 | +5.25,4 |
| 7 | А.Лефевер/А.Вангелуве | Бельгия | Mitsubishi Lancer Evo X R4 | +6.11,5 |
| 8 | Д.Дюкень/Ф.Кювелье | Бельгия | Ford Fiesta R5 | +6.53,2 |
| 9 | М.Дебаккере/С.Кокеларе | Бельгия | Peugeot 207 S2000 | +6.59,7 |
| 10 | Я.Орсак/Д.Шмедлер | Чехия | Skoda Fabia S2000 | +9.01,4 |
| Положение в чемпионате Европы среди пилотов: | ||||
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Эсапекка Лаппи | Финляндия | Skoda Fabia S2000 | 103 |
| 2 | Крейг Брин | Ирландия | Peugeot 207 S2000/208 Т16 | 70 |
| 3 | Зепп Виганд | Германия | Skoda Fabia S2000 | 70 |
| 4 | Василий Грязин | Россия | Ford Fiesta S2000 | 53 |
| 5 | Каетан Каетанович | Польша | Ford Fiesta R5 | 48 |
| 6 | Роберт Кубица | Польша | Ford Fiesta RRC | 39 |
Источник: auto-sport.ru
Пятница 27 Июня 2014 00:52<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: peugeot, ралли, европы, fiesta
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости