➥ Новости
"У автомобиля, безусловно, существуют уязвимые места. Например, самый плохой вариант – это когда происходит мгновенная остановка автомобиля. Машина врезается в дерево или бетонное ограждение. Пилот остаётся на месте пристёгнутым, но у него могут разорваться внутренние органы. А когда машина переворачивается… Как бы сильно, на какой бы скорости она ни переворачивалась, в ней есть каркас, который не даст кузову сложиться.
Очень плохи и боковые удары – об то же дерево. С этой стороны машина не так хорошо защищена. Бывали случаи, когда металлический забор, ограждение, какой-нибудь столб попадал в дверь ровно между дугами безопасности и вскрывал машину, как консервную банку. Это тоже очень плохо, конечно. Примерно такое случилось у Франсуа Дюваля на этапе WRC в Японии в 2009 году – бельгиец боком заехал в ограждение. Его штурману Дени Жиродэ тогда крепко досталось.
По безопасности Skoda Fabia S2000 и машина WRC почти одинаковые. У них примерно идентичный каркас, а это основное в машине – проще говоря, всё зависит от того, насколько он прочен.
Страха при аварии нет, ведь всё происходит очень быстро. И это не только у меня так. Я разговаривал с другими гонщиками, и у них точно такие же мысли – это финал гонки, ты выпадаешь из борьбы", — приводит слова Новикова Sovsport.ru.
Источник: Чемпионат.ру
Понедельник 07 Февраля 2011 19:32<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: новиков, уязвимые, ограждение, безопасности
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости