➥ Новости
"Нелегко сохранять шины, чтобы они работали последовательно. Мы видим некоторый перепад, когда они новые. Первый круг хорош, но затем вы теряете две или три секунды на круге, после чего покрышки становятся более или менее последовательными, но очевидно, что вы слишком замедляетесь. Мы пробуем некоторые новые решения в настройках, чтобы добиться лучшей последовательности”, — цитирует пилота "Феррари" Фернандо Алонсо Autosport.
Пилот "Лотус-Рено” Роберт Кубица также отметил, что деградация шин в Валенсии чрезвычайно сильная. "Да, деградация слишком велика. Если вы хотите гонки с пятью или шестью пит-стопами, тогда это хорошо, но нам нужно будет больше комплектов резины. Я шучу! Всё очень зависит от компаунда, ситуация улучшается с более твёрдыми покрышками. Но проблема возникает не с гранулированием, а именно с износом. То есть, внезапно у вас просто нет покрышек. Мы также не должны упускать из виду безопасность, потому что разрыв покрышки – это последнее, что вы хотите видеть в гонке”, — цитирует Кубицу Autosport.
Гонщик "Мерседеса” Нико Росберг считает деградацию покрышек проблемой, однако думает, что это может сделать гонки более зрелищными. С ним согласен и пилот "Макларена” Льюис Хэмилтон. "Теперь, у нас, похоже, есть большая разница между компаундами. В прошлом году у нас был всего один питстоп, теперь у новых шин сильная деградация. И, возможно, теперь придётся делать два-три пит-стопа, что, на мой взгляд, неплохо.
На самом деле мне не нравится тактика одного пит-стопа, которую мы видели на протяжении прошлого года. Не думаю, что это было очень уж интересно по сравнению с предыдущим, когда мы делали по два или три пит-стопа. Надеюсь, в этом году у нас будет их больше, это добавляет азарта”, — заявил британец.
Источник: Чемпионат.ру
Четверг 03 Февраля 2011 00:28<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: деградацию, покрышек, пилоты, деградация
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости