Хаккинен: Не думаю, что какая-то команда будет доминировать

20/03/2014, TalkSport

Мика Хаккинен, выступая в эфире британской радиостанции TalkSport, прокомментировал итоги первой гонки сезона и заявил, что ему не нравится решение о начислении очков в двойном размере по итогам финального Гран При.

Вопрос: Многих не устраивает звук новых турбомоторов, а что вы думаете по этому поводу?
Мика Хаккинен: Безусловно, звук машин Формулы 1 уже не тот, что прежде. В разные годы карьеры мне доводилось слышать, как работают двигатели V12, V10 и V8, и все моторы заметно отличались друг от друга, но с переходом на V6 характер звука изменился радикально. Однако Формула 1 должна развиваться, двигаться вперед, что влечёт многочисленные перемены во всех областях. Вопрос о звуке требует внимания, хотя для тех, кто смотрит гонку по ТВ, картина изменилась не столь радикально, как для публики на трибунах.

Вопрос: Судя по итогам первой гонки, заметное преимущество на стороне Mercedes, тогда как дела Red Bull Racing складываются не лучшим образом…
Мика Хаккинен: Конечно, сезон обещает быть интересным. Уже первая гонка даёт какие-то представления о расстановке сил, о том, кто быстр, кто претендует на победы, однако, по-моему, главный фактор, который будет проявляться по ходу всего чемпионата – это надёжность. После Гран При Австралии команды не отправляют машины на базы, не меняют ни двигатели, ни коробки передач. В целом на нескольких первых гонках им предстоит работать примерно с одним и тем же оборудованием, так что надёжность выходит на первый план. И я не думаю, что какая-то одна команда будет доминировать.

Однако предлагаю не спешить с выводами: через четыре или пять гонок уже станет понятнее, кого можно будет причислить к фаворитам.

Вопрос: Как вы считаете, сколько времени потребуется гонщикам, чтобы адаптироваться к новым моторам, новой резине и прочим вещам?
Мика Хаккинен: Не так уж много. Талантливый гонщик быстро приспособится и скорректирует свой стиль пилотирования в соответствии с новым техническим регламентом. Конструкторам, инженерам и механикам приходилось решать намного более сложные задачи в процессе создания и освоения новой машины. Конечно, гонщик тоже должен усвоить немало технической информации – это же очень интересно. Также ты должен привыкнуть к новой системе кодированных сигналов, которые по ходу тестов и гонок подаёт тебе команда, когда требуется менять какие-то настройки в машине. Нужно разобраться во всех её сильных и слабых сторонах, хотя в основном ты должен понять это ещё до начала сезона.

Вопрос: Очевидно, было бы неразумным списывать со счетов Red Bull: вы полагаете, эта команда станет заметной силой в 2014 году?
Мика Хаккинен: На зимних тестах у них были очень серьёзные проблемы, а по итогам первого Гран При эта команда не заработала ни одного очка – после того как Даниэль Риккардо был дисквалифицирован, а Себастьян Феттель не смог добраться до финиша. Так что начало было непростым. Но Red Bull четыре раза подряд выигрывала чемпионские титулы, там работают отличные специалисты, у неё серьёзный бюджет, и сейчас всё зависит от того, насколько слаженно будут действовать эти люди. Нельзя предаваться панике, и не стоит искать виноватых. Надо просто объединить усилия и решать проблемы. Посмотрим, как быстро они смогут отыграться.

Вопрос: Многие букмекеры ставят на победу Льюиса Хэмилтона в чемпионате 2014 года. Вы согласны с этим?
Мика Хаккинен: Безусловно, Льюис – очень талантливый и быстрый гонщик. Но я уже говорил о факторе надёжности: неясно, каким образом на результатах будут сказываться технические проблемы. В первой гонке он не смог добраться до финиша. На Малайзии ситуация может сложиться иначе, но там будет очень жарко. Пока неясно, как жара отразится на работе новых машины. Но пока Mercedes выглядит сильнее всех.

Вопрос: Вы хотите сказать, что даже очень уверенная победа Нико Росберга в Мельбурне ещё не гарантирует ему титул?
Мика Хаккинен: Нико тоже замечательный и очень талантливый гонщик. Учитывая скорость Mercedes, у обоих напарников есть шансы на победы.

Вопрос: А что вы думаете по поводу решения о начислении очков в двойном размере по итогам финальной гонки сезона? Вы его поддерживаете или нет?
Мика Хаккинен: Я выступал в Формуле 1 на протяжении десяти лет и дважды выигрывал титул. В обоих случаях судьба главных наград чемпионата решалась в последней гонке сезона. В первом случае я боролся с Михаэлем Шумахером, и перед стартом последнего Гран При нас разделяли всего четыре очка.

В 1999-м я боролся за титул с Эдди Ирвайном, и вновь перед финальным этапом чемпионата нас разделяли буквально несколько очков. Если бы тогда применялась эта новая система, для меня всё могло закончиться катастрофой – из-за неё я бы не выиграл те чемпионаты. Я не считаю это хорошей идеей, мне она категорически не нравится.

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Теги: хаккинен, гонщик, итогам, какаято