Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
mercedes sla

Уже 14 лет идею маленького родстера Mercedes-Benz иллюстрирует концепт Vision SLA. Серийный автомобиль едва ли будет иметь с ним что-то общее, кроме пропорций и размеров.

В  недрах компании Mercedes-Benz в очередной раз реанимировали идею создания родстера длиной около четырёх метров. Он стал бы на ступень ниже SLK (4134 мм), конкурируя с Audi TT Roadster (4041 мм) и с Mini Roadster (3728 мм). Предвестником такого автомобиля был концепт Mercedes Vision SLA, показанный ещё в январе 2000 года в Детройте. Переднеприводный родстер длиной всего 3,77 м построен с использованием подвесок и других элементов шасси от хэтчбека А-класса первого поколения. У него же концепт заимствовал бензиновый мотор 1.9 (125 л.с.), что совсем неплохо на фоне снаряжённой массы всего в 950 кг.

Кузов концепта Vision SLA состоял из алюминиевого силового каркаса и пластиковых наружных панелей. Если небольшой родстер пойдёт в серию, он будет выполнен по более традиционной технологии из соображений себестоимости.

О запуске серийного варианта SLA немцы неофициально заговорили в 2008 году. Потом идею отложили и вновь вернули на рассмотрение в 2011-м, а затем опять взяли паузу. Ещё три года назад предполагалось, что построен родстер будет на новой переднеприводной платформе MFA. Ранее менеджеры компании сообщали, что она ляжет в основу только пяти моделей (это A-класс, B-класс, CLA, GLA и CLA Shooting Brake). Однако инсайдеры утверждают: шестая модель (это маленький родстер) сейчас вновь обсуждается в руководстве Мерседеса. Прежний проект SLA на базе «древнего» А-класса зарубили по экономическим соображениям. Та платформа была недостаточно прибыльной и не оправдала бы затраты на адаптацию её под родстер. Другое дело MFA, с её семейкой действительно массовых машин.

Переднеприводных родстеров было не так уж и много. Кроме Mini и TT вспоминаются Fiat Barchetta (1995–2005 годы) и Daihatsu Copen (2002–2012 г.г.), последний может скоро вернуться в новом поколении. Но что привычно для компаний с широким переднеприводным модельным рядом (и соответствующим имиджем), очень странно смотрелось бы в линейке Мерседесов. Всё же от родстеров (тем более с трёхлучевой звездой) принято ждать какого-то драйва, а значит, и более спортивной компоновки.

Если проект SLA утвердят, мы получим ещё один Mercedes со сложным имиджем. С одной стороны, стоит вспомнить судьбу двухдверки Smart Roadster (2003–2006 годы), которая особой популярности не снискала, а ведь построена была по спортивным канонам: среднемоторная компоновка, задний привод. С другой стороны, принимая решение, Mercedes вполне может держать в уме грядущую модель от ближайшего конкурента — компактный родстер BMW Z2. Он должен быть построен на платформе UKL1 (как, к примеру, Active Tourer). Для баварцев такой родстер тоже станет вызовом: как новинку воспримет публика? Хорошо, что эти две переднеприводные «тележки» (и UKL1, и MFA) предполагают возможность добавления полного привода. Может быть, оба «немца» получат именно такую трансмиссию и тем самым подправят себе имидж.

Источник: DRIVE.RU

Четверг 13 Марта 2014 13:05
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: родстер, mercedesbenz, mercedes, родстера

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Фотошпионы засняли открытый Mercedes-Benz SLS AMG

Автомобили Mercedes-Benz получат новые ксеноновые фары

Немецкий журнал рассекретил обновленный Mercedes-Benz С-Class

Компания Mercedes-Benz подтвердила запуск в серию универсала CLS

Mercedes-Benz показал фотографии сверхлегкого концепта из биоволокна

Самый быстрый Mercedes-Benz CLS показали в Лос-Анджелесе

Jeep Patriot получил дизельный двигатель Mercedes-Benz

Автомобили Mercedes-Benz научились распознавать российские дорожные знаки

Новый чемпион DTM рассчитывает на место в Формуле-1

Купе Mercedes-Benz C-Class сфотографировали без камуфляжа