Энди Кауэлл: Всем предстоит выдержать настоящий экзамен

12/03/2014, пресс-служба Mercedes AMG

Накануне первой гонки сезона Энди Кауэлл, управляющий директор Mercedes-Benz High Performance Engines, рассказал о том, как мотористы из Бриксуорта подготовились к новому чемпионату.

Вопрос: Мотористы Mercedes неплохо справились с программой зимних испытаний. За счет чего вам это удалось?
Энди Кауэлл: Во многом это зависело от грамотного планирования, которым мы занялись, как только был утверждён новый технический регламент. Но ещё до этого решение приступить к разработке KERS для сезона 2009 года и развитие этого проекта в 2010-м, позволило нам создать системы рекуперации энергии второго поколения, полностью разработанных Mercedes, которые работали на машинах, участвовавших в чемпионате 2011 года.

Все это позволило создать прочную информационную базу и подготовиться к разработке опытной гибридной силовой установки. Также нашей сильной стороной является опыт работы с двигателями внутреннего сгорания, что тоже сыграло важную роль. Занимаясь каким-то вопросом, мы всегда стремимся во всем разобраться досконально.

Вопрос: Насколько критично было набрать необходимый километраж на тестах?
Энди Кауэлл: С одной стороны, в ходе работы на трассе мы решаем какие-то вопросы, с другой – всё время появляются новые. В каждой серии тестов мы сталкивались с проблемами, связанными с силовой установкой, особенно в последние несколько дней, когда команда пыталась проехать максимально возможное количество кругов, и этим мы занимались в первую очередь.

В целом итоги тестов обнадёживают, поскольку информация, полученная в ходе длинных серий кругов на тестах, соответствует данным, собранным во время стендовых испытаний.

Вопрос: Чувствуете ли вы уверенность накануне австралийского гоночного уик-энда?
Энди Кауэлл: Мы стараемся не преувеличивать значение большой дистанции, пройденной на тестах, и скорости, которую команда продемонстрировала в Бахрейне. В настоящее время мы напряжённо работаем, чтобы свести к минимуму риск возникновения проблем в дни гоночного уик-энда. Накануне Мельбурна у всех будет очень тяжёлая неделя, но мы хорошо понимаем, что это только первая гонка долгого сезона.

Вопрос: Сложно ли будет хотя бы доехать до финиша в Австралии?
Энди Кауэлл: Для всех это будет первый опыт работы в условиях прессинга реального гоночного уик-энда. Расписание сессий нужно будет соблюдать очень точно: попросить продлить время работы на трассе будет невозможно. В воскресенье мы впервые увидим, как машины нового поколения будут состязаться на трассе. Посмотрим, как себя покажут в деле новые силовые установки, и как удастся справиться с задачей экономии топлива, ведь дистанцию Гран При необходимо проехать, использовав всего 100 кг горючего. Будет очень интересно, но при этом всех неизбежно ждут серьёзные волнения.

По ходу тестов мы разобрались со многими проблемами, но далеко не со всеми. Теперь предстоит выдержать настоящий экзамен. Возможно, мы неплохо справились с домашним заданием, но никогда не знаешь, на какой вопрос придётся отвечать?

Вопрос: Как вы полагаете, сколько машин доберутся до финиша Гран При Австралии?
Энди Кауэлл: Думаю, мы будем приятно удивлены. В Формуле 1 работает много целеустремлённых людей. Все хотят добиться успеха, от инженеров до станочников, которые работают на базе и занимаются изготовлением деталей, и, разумеется, самой гоночной команды. Накануне зимних тестов мы слышали пророчества, что всё это обернётся настоящей катастрофой, что машины не смогут проехать даже одного круга. Но посмотрите на количество пройденных километров: эти показатели впечатляют, так что, по-моему, подобные тревоги уже улеглись.

Вопрос: Но решающим фактором остаётся надёжность?
Энди Кауэлл: Надо говорить о балансе скорости и надёжности. Мы должны убедиться, что все параметры работы новой силовой установки будут в зоне оптимальных значений, но это не скажется на надёжности.

По ходу сезона каждый гонщик получает в своё распоряжение пять силовых установок, а если этого не хватит, то последует суровый штраф в виде потери стартовых позиций. Теперь задача состоит в том, чтобы собрать все данные, полученные на тестах, и провести статистический анализ, чтобы обеспечить высокую вероятность успешного выступления на всех этапах сезона.

текст: Андрей Лось

Источник: F1News

Теги: кауэлл, тестов, тестах, накануне