Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
Технический директор "Лотус-Рено" Джеймс Эллисон поделился своим мнением о новом болиде R31, который был представлен 31 января в испанской Валенсии.

"Слова типа "агрессивный" и "инновационный" очень широко применяются в Формуле-1, но если мы говорим об R31, то мы полагаем, что такие определения абсолютно верны. Мы будем правы, если скажем, что машина была разработана в очень амбициозном ключе, и уже первый взгляд на неё подтвердит, что вся концепция значительно отличается не только от прошлогоднего болида, но и вообще от любой машины, когда-либо созданной командой. Эти изменения являются нашей попыткой извлечь максимум из работы аэродинамики при нынешних правилах, которые серьёзно изменились в этом году. Также это дальнейшее развитие концепции использования выдувного диффузора.

2011 год серьёзно отличается из-за нового регламента, и поэтому R31 — совсем другой болид. Например, в этом году вернулась KERS, и машина была полностью переработана, чтобы эффективно внедрить систему. Также мы решили изменить конструкцию нашей задней подвески, выбрав систему "пулл-род" впервые за несколько десятилетий. И, как я уже сказал прежде, каждый может видеть, что наш подход в некоторых специфических областях абсолютно отличается от того, что у нас было прежде. Все эти вещи нацелены на то, чтобы максимально улучшить работу R31 при новых правилах.

Думаю, в прошлом году, мы, возможно, превзошли ожидания некоторых обитателей пит-лейна, но, определённо, мы не превзошли собственных ожиданий. Мы были довольны продвижением вперёд, но будем расстроены, если начнём 2011 год на том же уровне, который мы показали в том сезоне. Это означает, что мы хотим сделать R31 конкурентоспособной с самого начала, чтобы с первой же гонки иметь шансы бороться за подиумы или даже добиваться большего. Учитывая невероятные усилия, приложенные на всех уровнях при создании этой машины, такие результаты были бы отличной наградой", — цитирует Эллисона пресс-служба клуба.

Источник: Чемпионат.ру

Понедельник 31 Января 2011 16:44
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: эллисон, отличается, ключе, разработана

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Французы порадовали пятидверкой Clio R.S. 200 Turbo

Ferrari SF15-T отличается эффективной аэродинамикой

Джеймс Эллисон: "Мы готовим обновления к каждой гонке"

Джеймс Эллисон: Победы в гонках – лишь вопрос времени…

Джеймс Эллисон: "Мы движемся вперёд с каждой гонкой"

Джеймс Эллисон: Эффективность R30 вселяет оптимизм

Джеймс Эллисон: Мы можем рассчитывать на Кубицу

Джеймс Эллисон комментирует итоги сезона…

Джеймс Эллисон: "Декабрь – один из самых сложных месяцев"

Эллисон: почти все отделы "Лотус-Рено" работают на максимуме