Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
mercedes amg gt mercedes шпионерия

Штатный иллюстратор издания Auto Express изобразил, каким, по его мнению, окажется серийный AMG GT. Следует помнить, что кардинально он почти никогда в своих предположениях не ошибается.

Л ето 2014 года, на которое намечена презентация серийного купе Mercedes AMG GT, ещё не скоро, однако всё новые и новые подробности о машине периодически попадают в Сеть. На сей раз нам посчастливилось разжиться сразу двумя новинками. Во-первых, издание Auto Express показало рендер будущей машины, который, по словам автора, максимально близок к реальности, а во-вторых, наши шпионеры порадовали нас видеороликами с испытаний спорткара. И мы спешим поделиться ими с вами.

Создатели машины говорят, что в её стилистике заметную роль сыграли модели Panamericana (1952 год) и 300 SL.

К слову, со времени появления последней новости о купе AMG GT раскрылись некоторые подробности по технической части. В частности, прогнозируемую мощность нового турбомотора V8 4.0 с прежних 500 сил инсайдеры подправили на «около 485». Также говорят, что в салоне автомобиля мы найдём некоторые стилистические решения, увиденные нами на C-классе: в частности, крупные воздуховоды и сенсорную площадку под рукой для управления мультимедиасистемой. Начальная цена машины, по прогнозам, окажется чуть меньше 100 000 евро. Продажи должны начаться уже в конце этого года.

Источник: DRIVE.RU

Вторник 25 Февраля 2014 10:59
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: mercedes, express, говорят, в частности

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Шумахер: Особых возможностей для борьбы не было…

В Mercedes надеются на прогресс в 2010-м

Эрик Буйе: "Наша цель – опередить Mercedes"

Пермейн: "Новинки должны помочь нам опередить Mercedes"

Браун: Mercedes поставляет моторы трем командам - и это предел

В Mercedes планируют сократить бюджет команды

Mercedes не будет поставлять моторы 4-й команде?

Mercedes GP лучше всех проводит пит-стопы

Баттон судился с Mercedes из-за машины BGP 001

В Mercedes объяснили ошибку в стратегии данными GPS