➥ Новости
Василий КОСТИН, фото организаторов
Снежная гонка «Северный лес», в прошлом году снова проведенная после двухлетней паузы, теперь вернулась на высший уровень. Состоявшаяся в минувшие выходные баха была не только первым этапом чемпионата России по ралли-рейдам, но и несла статус этапа Кубка мира по ралли-рейдам — первого в сезоне-2014. «Северный лес» был и остается единственной в мире международной бахой на снежно-ледовом покрытии: это настоящая российская экзотика, ничего подобного нигде в мире больше не проводят!
В общей сложности в Ленинградскую область приехало сорок семь экипажей на внедорожниках-прототипах категории T1, стандартных машинах класса T2 (Продакшн) и технике внутрироссийской категории Рейд-спорт. Из них 34 экипажа — в зачете Чемпионата России.
 |
| Саудовец Язид Аль-Ражхи в этом году участвовал в зимнем этапе WRC — ралли Швеции, где занял четвертое место в классе |
Правда, зарубежных гонщиков традиционно было немного: всего восемь экипажей из-за пределов бывшего СССР. Дело вовсе не в слабой организации гонки — напротив, по отзывам спортсменов, соревнования подготовлены на очень высоком уровне, хороша и трасса бахи. Во-первых, зарубежных участников отпугивают проблемы с преодолением российской границы. А во-вторых, прошел всего месяц с момента окончания «Дакара», и команды банально не успевают восстановить технику после тяжелого марафона.
Начавшаяся оттепель основательно подпортила трассу: на первом «супер-спецучастке» длиной 6,5 километров уже после прохождения первых двух экипажей на дороге образовалась снежная каша с колеей. Несмотря на это, быстрейшее время показал... пилот из Саудовской Аравии Язид Аль-Раджи на Тойоте Hilux V8! Определенно, школа классического ралли идет ему на пользу — Аль-Раджи успешно совмещает ралли-рейды с выступлениями в Чемпионате мира по ралли. Всего секунду ему уступил экс-чемпион России по классическому ралли Александр Желудов, выступающий на таком же пикапе; на столько же от него отстал еще один выходец из классического ралли — финн Тапио Суоминен, выступающий на Mitsubishi Pajero рижской команды RE Autoklubs.
 |
| Для Руслана Мисикова это первая гонка за рулем BMW X3 CC. Кстати, обратите внимание на логотип G-Energy на стартовом номере: в этом году «масляный» бренд стал спонсором Чемпионата России по ралли-рейдам |
Второй этап бахи состоял из двух кругов длиной 102 километра с сервисом между ними. По итогам первой сотни километров лучшее время показал Суоминен — несмотря на то, что финн, не участвующий в международном зачете, стартовал в глубине канала и ехал по разрытой трассе! Правда, у Аль-Раджи он отыграл всего секунду, так что саудовец остался на лидирующей позиции.
Остальные преследователи уступили саудовцу гораздо больше: полторы минуты — опытный бразилец Рейнальдо Варела на Тойоте Hilux V8. Прошлогодний победитель бахи Владимир Васильев, еще на Дакаре севший за руль полузаводского Mini All4Racing, пробил камнями два колеса: из-за замены на спецучастке он уступил Аль-Раджи три минуты и сорок секунд.
 |
| Капот на прототипе Бориса Гадасина пострадал в столкновении с деревом — а потом, в пылу гонки, просто оторвался
|
Трехкратный победитель бахи Борис Гадасин вывел на старт гонки новый прототип собственной разработки, но первый полноценный спецучасток прошел неудачно: «На 20-м километре перебрал с ходом и врезался в дерево, повредил передний мост. Остальные 80 км ехали на заднем приводе...»
Куда успешнее сложился для него второй круг: механики на сервисе починили передний привод, и петербуржец показал третье время, уступив Аль-Раджи 23 секунды (впрочем, из-за потерь времени на втором СУ он занимал в «абсолюте» лишь одиннадцатое место). Еще лучше был результат Владимира Васильева: хотя он и шутил, что штурман потребовал ехать «как на дачу», но лишь секунду уступил Аль-Раджи (кстати, ассистировал Васильеву один из лучших российских штурманов Константин Жильцов, сейчас входящий в штат немецкой команды X-Raid, а раньше выступавший с Жаном-Луи Шлессером).
 |
| Из-за проколов в самом начале гонки Владимир Васильев находился в роли догоняющего. Впрочем, впереди еще целый сезон...
А в чемпионате России, первым этапом которого был «Северный лес», петербуржец лидирует |
В ночь перед последним днем гонки подморозило, и трассу припорошило снегом. Четыре минуты отделяло Васильева от лидера гонки, Аль-Раджи. Три минуты уступал саудовцу Суоминен. Для 102 километров это слишком много, чтобы успеть наверстать! Но Васильев делал все возможное: уже на половине дистанции он настиг Язида и смог обогнать — впрочем, Аль-Раджи спокойно дошел до финиша, следуя в его кильватере, и сохранив преимущество в минуту и 48 секунд.
 |
| Тапио Суоминен боролся за место на подиуме, но ошибся всего за несколько километров до финиша |
А вот Суоминен, имевший прекрасные шансы на подиум, вылетел с трассы перед самым финишем, и «провалился» на одинадцатое место: так «бронза» досталось бразильцу Рейнальдо Варела. Что касается Бориса Гадасина, то на последнем спецучастке он показал второе время, отстав от Васильева на восемь секунд, и закончил гонку на седьмой позиции.
 |
| «Бронза» международного зачета доставалась бразильцу Рейнальдо Варела вне зависимости от ошибки Суоминена: финн был заявлен только в зачет чемпионата России
|
Шестым, несмотря на проколы колес в предыдущий день, финишировал трехкратный чемпион России Руслан Мисиков на BMW X3 CC команды X-Raid. Идейный вдохновитель и главный организатор бахи «Северный лес» только в прошлом году после длительной паузы вернулся в ралли-рейды, так что это шестое место можно считать успехом.
Два экс-чемпиона России по ралли, быстрые Александр Желудов (Toyota Hilux V8) и Александр Никоненко (дизельный ё-Кроссовер) на втором этапе выбыли из гонки по техническим причинам.
 |
| Александр Желудов ехал быстро, но недолго: его Тойоту подкосили механические проблемы |
В «серийном» зачете T2 (Продакшн) лидерство после двух 102-километровых спецучастков удерживал москвич Александр Колембет на Тойоте Land Cruiser 200. Но в последний день экс-трофист оторвал на своей Тойоте колесо, и в лидеры вырвался Андрей Рудской на такой же Тойоте. А что экс-чемпион страны Андрей Новиков, выигравший первый спецучасток гонки и показывавший лучшее время на первом контрольном пункте заключительного этапа? Увы — на его Тойоте отказали тормоза, и он не без труда довел машину до финиша: третье место. «Серебро» в классе Продакшн — у чемпиона России 2002 года Владимира Фролова (Mitsubishi Pajero).
 |
| Победа в классе T2 (Продакшн) досталась Андрею Рудскому |
А на четвертом месте, отстав от победителя гонки по итогам 312 «боевых» километров всего на восемь минут и 44 секунды, финишировал абсолютный новичок ралли-рейдов — корреспондент Авторевю Владимир Мельников. Его рассказ о приключениях в «Северном лесу» можно будет прочесть в пятом номере Авторевю.
 |
| Наш корреспондент Владимир Мельников впервые сел за руль рейдового автомобиля — дизельного Mitsubishi Pajero. Его навигатором был опытный штурман Сергей Скрипка |
В национальном зачете «Рейд-Спорт» выступало всего шесть экипажей, и гонку за явным преимуществом выиграл Александр Коструков на серьезно переработанной полноприводной Газели с форсированным турбодизелем Cummins. Выходец из грузового кросса оторвался от ближайшего соперника на 13 минут.
 |
| Александр Коструков уже который раз показывает, что и Газель может ездить быстро. Правда, она и подготовлена машина на зависть многим: форсированный турбодизель Cummins сдвинут в базу, полноприводная трансмиссия — Тойотовская, амортизаторы — американские King Shocks
|
Источник: auto-sport.ru
Среда 19 Февраля 2014 12:43<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: альраджи, россии, александр, тойоте
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости