➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Никиты ЗВЕЧУКОВА и vk.com/bardainfo
В Пермском крае уже не первый год проводятся раллийные соревнования самого разного масштаба. С одной стороны — ралли Ермак, которое в конце 2000-х было одним из лучших этапов российского первенства, с другой — многоэтапный чемпионат края, что разыгрывается на базе небольших соревнований в Чайковском, Чернушке и Очере. Правда, славная история Ермака, похоже, закончилась в прошлом году — без серьезных капиталовложений, на которые в свое время расщедрился Чусовской металлургический комбинат, поддерживать «искусственную» трассу в хорошем состоянии оказалось нереально. Однако пермские раллийные энтузиасты не опустили руки и, похоже, нашли этой гонке достойную замену!
Знакомство участников Кубка России с «новеньким», ралли Барда, прошло 10-11 января. Свое название гонка получила от крупнейшего в Пермском крае села Барда, что расположено в 150 километрах к югу от столицы региона. Как показывает практика российских соревнований, чем меньше принимающий их населенный пункт, тем лучше отношение к гонке местных властей и жителей. Оно и понятно — если крупные города пресыщены культурными и спортивными событиями, то для жителей в сельской местности проведение гонки становится настоящим праздником. До этого эталоном радушия и гостеприимства по отношению к участникам Кубка России была станица Натухаевская в Краснодарском крае — однако теперь у южан по этой части, похоже, появился серьезный конкурент в лице Барды!
 |
| В Барде живут в основном башкиры и татары — потому и антураж на торжественной церемонии открытия гонки был соответствующим |
Казалось, что все восемь с лишним тысяч бардымцев собрались на местном ипподроме, где располагался старт ралли и был проложен небольшой кусочек трассы! Да и местные власти не подкачали, обеспечив гонку и спортсменов всем необходимым. А самое главное — в окрестностях Барды нашлись неплохие раллийные спецучастки: два из трех местных допов были проложены по быстрым естественным дорогам, а еще один оказался изящно «накручен» по лесам и полям.
 |
| Зрители на переполненных трибунах ипподрома не расходились до момента финиша последнего экипажа!
|
Именно он-то и стал в начале гонки камнем преткновения для нескольких фаворитов. Сугробы на СУ1 с радушием приняли в свои «объятия» и Subaru чемпиона России в национальном полноприводном зачете R3 Григория Трегубова, и Citroen сильного ижевчанина Дмитрия Богоявленского, и вазовские машины еще нескольких пилотов. Правда, после первого дня (а вернее, вечера) гонки все сошедшие имели возможность вернуться в строй наутро по системе SupeRally, однако десятиминутный штраф за пропущенные спецучастки уже не оставлял неудачникам шансов на призовое место.
 |
| Этой зимой Григорий Трегубов использует кубковые гонки как тренировку перед главными стартами в чемпионате страны
|
Увы, Трегубов не использовал до конца и свою вторую попытку — незадолго до финиша ралли на Импрезе пермяка вышел из строя двигатель. Не закончил гонку и еще один «субарист», Иван Смельцов из Чебоксар, зачехливший ракетку из-за проблем с коробкой передач. И только единственный оставшийся в строю «полноприводник», Олег Топоров, провел пермский этап без форс-мажора. Как и на декабрьском ралли Вятка, гонщик из Майкопа уверенно привел свою Mitsubishi к финишу на первом месте в кубковом зачете — и теперь, после двух состоявшихся этапов, Топоров лидирует в турнире с большим отрывом.
 |
| На двух первых этапах Кубка России Олег Топоров и его столичный штурман Евгений Калачев «выбили» 120 очков из 120 возможных!
|
Судьба серебра в абсолютном зачете гонки решалась на последних метрах дистанции — в споре опытного ижевчанина Ирека Даутова на Ситроене С2 и екатеринбуржца Антона Лиходумова, выступавшего на редком для ралли пятидверном хэтчбеке ВАЗ-21093. За первые шесть спецучастков дуэлянты так и не смогли выявить сильнейшего – чаша весов в противостоянии Ирека и Антона качалась то в одну, то в другую сторону. Однако в концовке ралли опыт все оказался сильнее молодости — выиграв финальный скоростной отрезок в «абсолюте», серебро в общем зачете гонки и победу в классе 2000Н взял все-таки Даутов.
 |
| Ирек Даутов и Алексей Волков почти полностью пропустили прошлый сезон, но в этом году ижевчане вновь громко напомнили о себе
|
Класс 1600Н, хоть и получился самым многочисленным (16 экипажей на старте), остротой борьбы в Барде не порадовал. Начиная с первого же спецучастка, в 1600-кубовой категории верховодил пермяк Андрей Мансуров, лишь год назад перешедший в ралли из автокросса. Выиграв все семь допов в свое классе, Мансуров уверенно довел дело до первой кубковой победы в 1600Н — в то время, как еще два пилота вазовских Калин, екатеринбуржец Сергей Анисимов и хозяин трассы Даниил Якушев, отстали от лидера на несколько минут. Впрочем, призовой расклад в этом зачете мог оказаться и иным, если бы уже на СУ2 Лада еще одного претендента на золото, Андрея Иващенко из Сургута, не провела восемь минут в сугробе. Примечательно, что Мансурову пришлось выходить на пьедестал почета больше всех раз – Андрей одержал викторию не только в Кубке России, но и в зачете первого этапа открытого чемпионата Пермского края, где помимо россиян, участвовали два экипажа из казахстанского Актобэ.
 |
| Антон Лиходумов и Евгений Голубев знают секрет, как заставить летать и вазовскую «девятку»
|
После ралли Барда спортсмены с Урала и Прикамья уходят на «каникулы» до начала февраля. А за ближайшие две недели у гонщиков из других регионов страны есть возможность догнать и перегнать ушедших вперед соперников — следующие этапы Кубка России пройдут 18 января в Карелии и 25-26 января в Ярославской области.
Ралли Барда
Кубок России, 2-й этап
Барда (Пермский край), 10-11 января
Стартовало 25 экипажей, классифицировано 19
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | О.Топоров/Е.Калачев | Майкоп | Mitsubishi Lancer E9 | Абс. | 42.45,8 |
| 2 | И.Даутов/А.Волков | Ижевск | Citroen C2 VTS | 2000Н | +1.05,1 |
| 3 | А.Лиходумов/Е.Голубев | Екатеринбург | ВАЗ-21093 | 2000Н | +1.13,4 |
| 4 | А.Мансуров/Д.Медведев | Пермь | ВАЗ-11193 | 1600Н | +1.38,9 |
| 5 | С.Анисимов/Э.Миндибаев | Екатеринбург | ВАЗ-11193 | 1600Н | +3.45,1 |
| 6 | Д.Якушев/М.Кпотев | Пермь | ВАЗ-11193 | 1600Н | +4.26,8 |
| 7 | Н.Сапожников/А.Шарафутдинов | Ижевск | Citroen C2 VTS | 1600Н | +5.24,8 |
| 8 | А.Сапегин/Д.Петухов | Первоуральск | ВАЗ-11193 | 1600Н | +5.28,2 |
| 9 | В.Воронков/И.Белоусов | Ижевск | Opel Corsa B | 1600Н | +7.17,2 |
| 10 | Р.Максимов/М.Жирнов | Екатеринбург | ВАЗ-11193 | 1600Н | +8.42,2 |
|
| |||||
| Положение в Кубке России среди пилотов (абсолютный зачет): | |||||
|
| Пилот | Город | Автомобиль | Очки | |
| 1 | Олег Топоров | Майкоп | Mitsubishi Lancer E9 | 120 | |
| 2 | Андрей Мансуров | Пермь | ВАЗ-11193 | 68 | |
| 3 | Антон Лиходумов | Екатеринбург | ВАЗ-21093 | 57 | |
| 4 | Андрей Иващенко | Сургут | ВАЗ-11193 | 54 | |
| 5 | Ирек Даутов | Ижевск | Citroen C2 VTS | 48 | |
| 5 | Алексей Клюев | Владимир | ВАЗ-21083 | 48 | |
| 5 | Никита Сапожников | Ижевск | Citroen C2 VTS | 48 | |
Источник: auto-sport.ru
Воскресенье 12 Января 2014 18:06<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, россии, барда, зачете
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости