➥ Новости
Андрей КЛЕЩЕВ, фото Андрея РЕШЕТНИКОВА
В минувшем году Кубок России по ралли стал самой масштабным и «массовым» турниром в отечественном автоспорте — его календарь включал в себя 22 гонки, а всего в серии приняло участие 275 пилотов и почти три сотни штурманов! Однако в новом сезоне эти рекорды могут быть побиты — календарь Кубка-2014 подрос аж до 26 гонок, а старт турниру, как в старые-добрые времена, был дан еще в декабре на ралли Вятка!
 |
| Будущие победители гонки в зачете 2000Н, краснодарские братья Андрей и Станислав Левченко |
До середины 2000-х кировская гонка стабильно открывала кубковую программу. Несмотря на то, что ее спецучастки были на редкость незамысловатыми, потренироваться перед зимним сезоном на вятскую землю приезжали даже лидеры чемпионата страны. А в декабре 2005 года в Кирове случилось знаменательное событие — на ралли Вятка свою первую победу на пути к мировым вершинам завоевал 15-летний Евгений Новиков. Однако уже в следующем сезоне кировская гонка, казалось, исполнила свою лебединую песню — неподготовленная трасса и масса организационных проколов едва не сорвали кубковый этап и привели к дисквалификации устроителя соревнований…
Второе дыхание ралли Вятка обрела только спустя шесть лет, когда за возрождение гонки взялся глава фонда Форотех Николай Губин, на счету которого уже было несколько успешных проектов в области автоспорта. Новая команда кардинально пересмотрела подход и к организации ралли, и к трассе соревнований – на смену слишком «прямиковым» естественным дорогам (увы, других в Кирове нет) пришли более техничные спецучастки, искусственно «нарезанные» по полям и лесам. Неудивительно, что кандидатское ралли в декабре 2012-го прошло на «ура», и в новом сезоне вятские соревнования вновь получили право открывать программу Кубка страны. В город на Вятке съехалось рекордное за всю историю гонки количество участников — сорок экипажей, в том числе дуэты из Сочи и Туапсе. И что же они увидели?
 |
| Церемония торжественного открытия ралли прошла в центре Кирова, на Театральной площади, и «вживую» транслировалась в Интернете
|
Антуражная и логистическая часть соревнований получились у организаторов на «отлично». Красочный старт в центре города, компактная трасса, штаб и сервисный парк в одном месте, теплые боксы для спортивных машин, призы от спонсоров (а не только кубки и грамоты, как обычно) — все это увидишь не на каждом этапе чемпионата страны. А вот сами спецучастки, носившие оригинальные «былинные» имена Кикимора, Вятский лапоть, Глинышек и Аленушка, вызвали у спортсменов полярные мнения. Лидерам гонки понравились новые раллийные дороги – особенно те, что проходили по лесу. А вот пилоты, стартовавшие во второй половине пелотона, были расстроены состоянием покрытия СУ — на втором проходе пилотам пришлось ехать уже не по ровному снегу, а по колее и мерзлому грунту…
Но, увы, такова особенность «искусственных» полевых трасс — их конечное качество напрямую зависит от погоды, а хорошая ледовая подложка образуется только после чередования снегопадов и оттепелей. Увы, небесная канцелярия в этом году не баловала кировчан. Снег выпал необычайно поздно, но оказался весьма обильным, и чтобы справиться с подготовкой спецучастков, организаторам пришлось в буквальном смысле ночевать в полях, угробив немало техники и нервов. Чего стоит один только трактор, который в борьбе со снежными заносами натурально порвало на части!
У спортсменов таких происшествий, к счастью, не было — за всю гонку случилась всего пара мягких «крыш», а основные сходы были вызваны поломками трансмиссий и вылетами за пределы дороги. Так, уже на первом спецучастке с символическим названием Кикимора вычеркнули себя из числа соискателей наград сразу три «полноприводника»! И экс-чемпион России по ралли-рейдам, Алексей Яськов из Коломны на Mitsibishi, и «субаристы» Дмитрий Соколов из Ярославля и Иван Смельцов из Чебоксар, больше десяти минут откапывались из сугробов…
 |
| И Citroen C2 ижевчанина Дмитрия Богоявленского (№ 17), и Honda Civic пермяка Валерия Слепова (№ 19) закончили гонку, побывав на крыше
|
После того, как на СУ3 Вятский лапоть усадил Subaru на бруствер еще один претендент на призы, петербуржец Александр Осипов, вопрос с победителем гонки решился сам собой. Обладатель Кубка России 2012 года Григорий Трегубов, приехавший в Киров потренироваться перед баталиями в чемпионате страны, опережал к тому времени ближайшего соперника уже на сорок с лишним секунд. Естественно, что пермскому асу не составило большого труда довести дело до победы — ярко-желтая Subaru Трегубова оказалась быстрейшей на шести из восьми допов, и к финишу дистанцировалась от остального пелотона на целую вечность.
 |
| Григорий Трегубов и Михаил Писмеров впервые выступали в одном экипаже — но это не помешало пермско-ижевскому дуэту победить с большим отрывом
|
Правда, кубковых очков в Кирове Григорий не получил — пермяк, как двукратный чемпион страны в национальном классе R3 и пилот Листа приоритета РАФ, стартует в «первой лиге» вне зачета. Ну а лидером Кубка страны стал второй призер кировской гонки — 60 победных очков заработал один из самых дальних гостей соревнований, Олег Топоров из Майкопа, выступавший на седане Mitsubishi Lancer Evo IX. К слову, если раньше у «старых» полноприводных машин в Кубке был отдельный зачет 4000Н, то ныне вся техника с колесной формулой 4х4 (как международной, так и национальной подготовки) имеет воздушные рестрикторы диаметром 32 миллиметра и соревнуется только в «абсолюте».
 |
| В минувшем сезоне Олег Топоров и Евгений Калачев выступали в чемпионате страны, а теперь они поставили перед собой высокие задачи в Кубке России
|
Третьим на финишный пьедестал въехала «восьмерка» — но не от Mitsubishi, а от АвтоВАЗа! Действующий обладатель Кубка России в классе 1600Н, Алексей Клюев из Владимира, преподал соперникам урок в быстрой и техничной езде по незнакомым трассам. Создав себе хороший задел уже на первой половине дистанции, Клюев заслуженно получил за победу в «моноприводе» комплект дорожных шин Pirelli, которые теперь производятся и в Кирове. Следом за владимирским ветераном финишировали два гонщика на Калинах, которые раньше успешно выступали и в других дисциплинах автоспорта. Серебро в 1600Н на счету у Андрея Иващенко из Сургута, до этого становившегося призером чемпионата Югры по ледовым гонкам. Ну а бронза в первом же старте на новенькой машине пополнила «копилку» пермяка Андрея Мансурова, который до 2013 года успешно занимался автокроссом.
 |
| Мастер-класс в исполнении Алексея Клюева и Виктора Михайлова
|
Если в самом массовом (22 автомобиля на старте) зачете 1600Н будущие призеры обозначили свои амбиции уже на первом спецучастке, то двухлитровый класс «лихорадило» всю гонку. Фаворит номер один, ижевчанин Ирек Даутов, начавший свою раллийную карьеру как раз на Вятке девять лет назад, лидировал после первой секции, но позже сошел из-за поломки трансмиссии Ситроена С2. Еще один такой же 190-сильный болид перевернул земляк Даутова, Дмитрий Богоявленский. Однако «французы» все же взяли золото в 2000Н — краснодарец Андрей Левченко на еще одном Ситроене С2 вышел победителем в отчаянном сражении с екатеринбуржцем Антоном Лиходумовым на ВАЗ-21093, заставив соперника ошибиться за доп до финиша. Примечательно также, что третье место в двухлитровом классе занял глава Администрации города Киров, Дмитрий Драный на купе ВАЗ-21123, который своим личным участием уже не первый год поддерживает гоночные мероприятия на вятской земле.
 |
| Самые «восточные» участники Кубка России, Андрей Иващенко и Леонид Рыбалко, преодолели по дороге в Киров больше двух тысяч километров
|
Второй этап Кубка России также пройдет в Приволжском федеральным округе — 9-10 января экзамен в «первой лиге» будет держать новое ралли Барда в Пермском крае. Ну а Киров, будем надеяться, попрощался с участниками кубковой серии всего на год — до декабря 2014-го.
Ралли Вятка
Кубок России 2014 года, 1-й этап
Киров, 20-21 декабря
Стартовало 40 экипажей, классифицировано 23
Абсолютный зачет:
|
| Экипаж | Город | Автомобиль | Зачет | Время |
| 1 | Г.Трегубов/М.Писмеров | Пермь | Subaru Impreza | Абс. | 58.21,1 |
| 2 | О.Топоров/Е.Калачев | Майкоп | Mitsubishi Lancer Evo 9 | Абс. | +1.58,3 |
| 3 | А.Клюев/В.Михайлов | Владимир | ВАЗ-21083 | 1600Н | +4.42,8 |
| 4 | А.Иващенко/Л.Рыбалко | Сургут | ВАЗ-11193 | 1600Н | +5.20,6 |
| 5 | А.Мансуров/Д.Медведев | Пермь | ВАЗ-11193 | 1600Н | +5.34,0 |
| 6 | А.Левченко/С.Левченко | Краснодар | Citroen C2 VTS | 2000Н | +5.45,4 |
| 7 | А.Васильев/С.Ласточкин | Озерск | Subaru Impreza WRX | Абс. | +6.54,1 |
| 8 | Н.Сапожников/А.Шарафутдинов | Ижевск | Citroen C2 VTS | 1600Н | +8.23,4 |
| 9 | С.Пиджаков/В.Трапезников | Туапсе | Mitsubishi Lancer Evo 6 | Абс. | +8.38,4 |
| 10 | Т.Линицкий/А.Рвачев | С.-Петербург | Ford Fiesta Mk7 | 1600Н | +9.16,5 |
Источник: auto-sport.ru
Воскресенье 29 Декабря 2013 18:13<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: ралли, россии, страны, кубка
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости