Бернд Шнайдер завершил успешный сезон победой в "12 часах Абу-Даби"

Победой команды, ведомой Берндом Шнайдером, закончилась гонка "12 часов Абу-Даби". Немецкий ветеран, являющийся рекордсменом серии DTM по числу чемпионских титулов, в компании Йеруна Блекемолена и Халеда Аль-Кубайси стал сильнейшим за рулем Mercedes SLS.

Для 49-летнего Шнайдера этот успех стал отличным окончанием сезона, по ходу которого пилоту удалось выиграть сразу шесть марафонов: ранее он уже покорил суточные гонки в Спа, Дубае и на Нюрбургринге, а также 12-часовую в Батерсте и 1000-километровый этап серии BES в Нюрбурге.

На трассе Яс-Марина на руку экипажу команды Black Falcon сыграл формат соревнований: пилоты провели две 6-часовые гонки, причем после первой учитывались лишь пройденные круги. Именно это во многом и позволило Шнайдеру и компании переиграть трио Ferrari 458 Italia коллектива AF Corse в составе Марко Чьочи, Микеле Руголо и Става Уайата.

В первой гонке пилоты Mercedes лидировали со старта, но неудачный момент выезда на трассу машины безопасности привел к потере времени, которая только усугубилась из-за заклинившей в боксах колёсной гайки. В итоге AF Corse удалось вырваться вперед почти на минуту. Однако во второй гонке соперники начали борьбу с чистого листа.

«Одержав в январе победу в Дубае, я подумал: "Ух ты, а ведь мы выиграли 24-часовую гонку", – рассказал Бернд. – А теперь у меня три победы в суточных гонках и две в 12-часовых за сезон, это просто невероятно.

В этот раз все сложилось непросто. Погода была жаркой, что заметно осложняло ситуацию, а нам приходилось атаковать изо всех сил».

На втором 6-часовом отрезке Блекемолен смог обогнать Чьочи, а Аль-Кубайси на своем отрезке еще дальше уехал от Уайата. Итоговое преимущество Black Falcon составило 1 минуту и 41 секунду.

Соревновательный дебют нового купе Bentley Continental GT3 (на фото) сложился неплохо: британцы третьими закончили первый 6-часовой отрезок, а на втором вели острый спор с соперниками из команды Kessel, который проиграли лишь из-за возникших незадолго до финиша проблем с рулевым управлением.

«Последние круги получились сложными, поскольку машину дёргало из стороны в сторону, но и четвёртое место можно назвать прекрасным результатом, – отметил пилот Bentley Энди Мейрик. – Мы выступили лучше собственных ожиданий, дебют новой машины получился просто фантастическим».

Бронзовыми призерами марафона в итоге стали Цезарь Рамос, Даниэль Дзампьери и Михал Бронишевски, которые смогли отыграться после прокола в начале дистанции и обогнали соперников на предпоследнем круге. Экипаж оштрафовали, так как польский пилот провел за рулем менее предписанного правилами часа, но это не сказалось на итоговой позиции.

Для двух российских участников "12 часов Дубая" сложились по прямо противоположным сценариям. 23-летний Илья Мельников, который в нынешнем сезоне активно участвует в марафонских гонках, выступал на Porsche 911 "кубковой" подготовки (на фото).

На одном быстром круге машина объективно уступала технике соперников по 5-6 секунд. Однако на длинной дистанции Мельников и его напарники действовали безошибочно, а по общему времени в боксах экипаж команды MRS GT-Racing и вовсе стал лучшим среди всех участников марафона.

В итоге Илья записал себе в актив восьмое место, несмотря на старт из конца второй десятки. Этот результат, без сомнений, можно признать серьезным достижением.

Что до Ferrari 458 Italia Александра Скрябина, то со скоростью у машины все было в полном порядке: именно их экипаж стал автором самого лучшего времени круга.

Однако в самом начале дистанции, когда напарник москвича Алессандро Пьергвиди вел на трассе борьбу с будущими бронзовыми призерами гонки за вторую позицию, между парой Ferrari произошел контакт. Пилотам пришлось ехать в боксы, что и стало определяющим событием.

До самого финиша на машине команды Slamstop неоднократно возникали технические проблемы, и хотя механикам удавалось устранять их, на каждом из 6-часовых отрезков Скрябин и его напарники проводили в боксах как минимум на десять минут больше соперников. Понятно, что отыграть такое отставание на трассе было уже невозможно, потому экипаж в итоге финишировал на девятой позиции.

Источник: Autosport.com.ru

Теги: экипаж, ferrari, соперников, бернд