В Бразилии пройдет заключительная гонка нынешнего сезона Формулы-1

Сергей ИВАНОВ

Штирлиц утверждал, что из всего разговора запоминается последняя фраза. Если это действительно так, что Гран При Бразилии может стать именно тем, что запомнится из всего долгого сезона. Конечно, не для всех! Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо свое веское слово в этом году уже сказали – обид более убедительно, другой менее. Пожалуй, и Марк Уэббер сделал все что мог, и даже победа в последней гонке вряд ли придаст какие-то дополнительные краски его последнему сезону в Формуле-1. Это не значит, что Уэбберу победить не хочется, разумеется, он не отказался бы от этого, чтобы в конце его формульной карьеры стояла не точка, я восклицательный знак! Победить хочется даже Феттелю – чтобы упрочить свой рекорд по количеству побед подряд в одном сезоне. Но все-таки для тех, у кого сезон, по большому счету, закончился досрочно, хорошее выступление в Бразилии не будет вопросом жизни и смерти.

Тренировки Гран При Бразилии в пятницу проходили на мокрой трассе

Совсем другая ситуация складывается для многих пилотов, для которых хорошо выступить в последней гонке жизненно необходимо. К примеру, Нико Хюлькенберг, Серхио Перес или Пол ди Реста пока не определились со своими планами на следующий сезон. Им необходимо не просто занять хорошее место, но как-то особенно ярко проявить себя – чтобы потенциальные работодатели поскорее принимали благоприятное для отличившегося пилота решение.

А Хейкки Ковалайнен? Ему всего-то выпала пара шансов проявить себя – и первых из этих двух шансов он практически не воспользовался в США. А ведь если финский пилот, срочно призванный в Lotus заменить своего соотечественника Райкконена, во второй из своих гонок не будет уступать Ромену Грожану – тогда место боевого пилота ему на следующий год наверняка будет обеспечено. Пусть и в какой-нибудь скромной команде – но Хейкки признавался, что и не мечтает о чем-то большем, чем Caterham.   

Особый разговор о Фелипе Массе. Да, он обеспечил себе контракт на следующий сезон. Но Williams, за который он будет выступать, причем, возможно, до конца карьеры – звезд с неба сейчас не хватает. Поэтому в Сан-Пауло у Массы будет, возможно, последний шанс в карьере проехать Гран При на машине топ-уровня. Поэтому для него очень важно попасть на подиум, да еще и на глазах у тысяч соотечественников.

И Уэбберу, и Массе очень хочется удачно выступить в Бразилии

В общем, несмотря на то, что основные вопросы чемпионата решены, большинство тех, кто выйдет на старт бразильской гонки, невероятно мотивированы. А молодой россиянин Даниил Квят, который в гонке пока участвовать не будет, отпущенную ему порцию кругов на тренировках проехал отлично. Будущий боевой пилот Toro Rosso не затерялся среди маститых конкурентов и показал восьмое время – кстати, лучше, чем у его будущего партнера Жана-Эрика Верня.
  
И зрителям, собравшимся на трибунах бразильской трассы, можно лишь позавидовать. Они провожают целую эпоху Формулы-1, связанную с использованием атмосферных моторов. «Экологичные» турбодвигатели с мощной системой рекуперации энергии, звучат совершенно по-другому. Так что послушать последний раз волнующий рев нынешних моторов – это стоит дорогого! Но прогресс не остановить – привыкнут и к новым силовым агрегатам, и к их звуку.

А о том, какие задачи новый регламент ставит перед шинниками, рассказывает традиционный предстартовый ролик фирмы Pirelli.

Источник: auto-sport.ru

Теги: бразилии, хочется, фраза, необходимо