Франсуа Дюмонтье: "В Монреале любят Формулу 1"

В 2009-м канадская гонка не была включена в календарь, но вернулась в 2010-м и прошла при полном аншлаге. Британский журналист Джонатан Нобл обсуждал итоги уик-энда с промоутером Гран При Канады Франсуа Дюмонтье…

Вопрос: Как вы оцениваете прошедший Гран При? Билеты проданы, в Формуле 1 все рады возвращению в Канаду. Примерно этого вы и ждали?
Франсуа Дюмонтье: Да, мы этого ждали. Контракт на проведение гонки был подписан в конце ноября, билеты поступили в продажу только в середине декабря. Мы немного волновались по поводу реакции болельщиков, не знали, вернуться ли они из-за отсутствия этапа в календаре 2009 года? Но, увидев их реакцию, были счастливы – уже в тот момент было понятно, что трибуны будут заполнены.

Вопрос: Насколько серьёзно вы рисковали, подписывая этот контракт?
Франсуа Дюмонтье: Как бизнесмен, я должен был видеть в этом смысл, но переговоры с Экклстоуном прошли достаточно гладко. Он хотел вернуться, могу предположить, что на него давили команды и спонсоры. Я получил хороший шанс, использовал его, и рад, что всё получилось.

Вопрос: Жак Вильнёв в этот уик-энд заявил, что в Монреале поняли, насколько важен этот Гран При только когда его потеряли. Вы согласны?
Франсуа Дюмонтье: Полностью. Формула 1 приезжала в Монреаль с 1998 года, к гонке привыкли. Потеряв этап в 2009-м, все оценили его значение, влияние на жизнь города – гостиницы пустовали, пострадала экономика ресторанного бизнеса, к тому же мы потеряли телевизионную трансляцию, во время которой весь мир следил за Монреалем.

Вопрос: Для вас это может служить комплиментом, но фактически команды платят за то, чтобы приехать в Канаду – расходы на транспорт очень велики…
Франсуа Дюмонтье: Я беседовал с руководителями команд в Барселоне, думаю, они были откровенны, когда говорили, что будут рады вернуться в Монреаль и скучали по этой гонке в 2009-м. Это лестно, но Монреаль и Формула 1 тесно связаны. В 2009-м Монреалю не хватало этой гонки, а чемпионату не хватало канадского этапа.

Вопрос: Насколько важно для вас возвращение в календарь Гран При США, позволяющее расширить присутствие Формулы 1 в Северной Америке?
Франсуа Дюмонтье: Техас далеко от Монреаля, это не то же самое, что Гран При в Нью-Йорке, о котором говорил Берни. Нью-Йорк расположен близко, с одной стороны это давало бы шанс проводить совместные мероприятия, повышающие популярность двух гонок, с другой – некоторые американские болельщики не стали бы пересекать границу, а поехали бы на гонку в Нью-Йорк. Техас меня не пугает.

Вопрос: Как вы считаете, почему Формула 1 так популярна в Канаде и сталкивается с проблемами в США?
Франсуа Дюмонтье: В Монреале любят этот спорт, не думаю, что гонка в Торонто имела бы такую поддержку. У нас всё началось с Жиля Вильнёва в 1978-м, он помог жителям Монреаля полюбить Формулу 1. С тех пор это стало традицией, и сейчас атмосфера Гран При охватывает весь город. Жак пришел в чемпионат через много лет после гибели Жиля, но все эти годы болельщики заполняли трибуны.

В США очень популярны гонки NASCAR и IndyCar, а в Формуле 1 нет американских команд и гонщиков, возможно, проблема в этом.

Вопрос: У Берни Экклстоуна всегда очень высокие требования к приёму гостей. Никто не ждёт, что гонка в Монреале будет соответствовать уровню Абу-Даби, Бахрейна или Китая, но каковы ваши планы по поводу модернизации автодрома?
Франсуа Дюмонтье: Когда мы подписывали контракт, никто в FIA или FOM не говорил о необходимости модернизации. Я знаю, как обстоят дела в Китае, Бахрейне и Абу-Даби, но канадский этап – один из традиционных. Это разные трассы, разные средства обслуживания.

Люди должны понимать, что здесь каждый год мы совершаем маленькое чудо, разбирая трассу после гонки, и собирая её в марте. Кроме того, трасса расположена на острове, мы используем максимально творческий подход, но не можем выходить за его пределы. Возможно, мы реконструируем комплекс боксов, он построен в 1988-м и немного устарел.

Вопрос: Учитывая невероятный успех в этом году, вы не планируете увеличить вместимость трибун?
Франсуа Дюмонтье: Резервы есть. Конфигурация трассы и расположение трибун осталось тем же, что и в 2008-м, хотя вместимость некоторых увеличилась. Есть ещё несколько мест, где можно разместить зрителей, но не менее важно снизить цены на вход – это парк в зеленом районе, здесь есть свои ограничения.

Вопрос: Успех в этом году станет для вас базисом для дальнейшей работы?
Франсуа Дюмонтье: Да. Подписывая контракт, я говорил, что в этом году мы сосредоточимся на простых вещах, на том, что знаем, как делать. У нас пятилетний контракт – это хороший срок, чтобы оценить ситуацию, но в контракте есть опцион на продление – гарантировав будущее, мы можем использовать более смелый, творческий подход.

Источник: F1News

Теги: франсуа, дюмонтье, контракт, монреале