➥ Новости
Фото: Lotus F1 Team
ТОП-3Перес расстроил Магнуссена
Сильную гонку весьма своевременно провёл Серхио Перес. На фоне слухов о негарантированности собственного будущего в "Макларене" и присутствия в боксах новоиспечённого чемпиона Мировой серии "Рено" Кевина Магнуссена Чеко выступил в Индии молодцом и не дал повода для новых спекуляций.
Для начала Перес опередил Баттона в квалификации, хотя пилоты "Макларена" были на одинаковой тактике с "медиумом". В гонке, увы, сравнить двух пилотов не удалось — из-за стартовых инцидентов Дженсона. Но сам Перес отработал очень хорошо, а вишенкой на торте стал двойной обгон Кими Райкконена и Льюиса Хэмилтона — не самая плохая компания, не правда ли? В итоге имеем пятое место. Так что Магнуссену пора активизировать переговоры, например, с "Марусей".
Массе без Алонсо спокойнее
На хорошем уровне выступил и ещё один пилот, насчёт будущего которого ходят разные слухи. Такое ощущение, что после известия об уходе из "Феррари" Фелипе Масса смог раскрепоститься и начать всё с чистого листа. Бразилец начал смелее вести себя в общении с командой — это касается и неприятия командной тактики, и собственных стратегических решений. И как выяснилось, бразилец был чертовски прав, когда решил провести третий сегмент квалификации на "софте".
Судите сами: благодаря хорошей стартовой позиции Фелипе блеснул на первых метрах дистанции, разом опередив трёх соперников. И давно известно, что чем выше стартуешь, тем меньше шанс попасть в какой-нибудь инцидент — типа таких, что приключились на первом круге у Алонсо. Гонку Масса провёл достойно, тут, пожалуй, лишь одна претензия: не сумел обогнать Грожана, хотя шины у бразильца были гораздо свежее. Но все равно молодец.
Дома стены помогли
Поздравляем "Форс Индия": в тот момент, когда многие уже отдали шестое место в Кубке конструкторов "Зауберу", команда смогла хорошо провести домашний Гран-при, выжав максимум из проблем конкурента.
Похоже, в "Форс Индия" смогли немного прибавить в работе с обновлёнными шинами, да и решение выбрать для гонщиков две разные тактики вполне себя оправдало: на деле разница между ди Рестой и Сутилем оказалась небольшой, а Адриан при этом порадовал местную публику, проведя какое-то время в первой тройке. Теперь подопечные Малльи опережают "Заубер" на 23 очка — без поддержки Гутьерреса Хюлькенбергу тут не справиться.
"Дрим-тим" этапа: Серхио Перес, Фелипе Масса, "Форс Индия".
ФЛОП-3
Эмоции в "Лотусе"
Странные какие-то люди в "Лотусе". В политкорректной Формуле-1 как-то не принято орать на своих гонщиков по радио, а уж если речь идёт о чемпионе мира, который верой и правдой работал на тебя два года, несмотря на регулярные задержки зарплаты… Алан Пермейн может быть хоть трижды недоволен поведением Кими Райкконена при обороне от Ромена Грожана, но это не даёт операционному директору "Лотуса" никаких прав так общаться с гонщиком.
Опять же, такие методы общения — это отрицательный пиар для команды при переговорах с сильными пилотами. Например, тот же Нико Хюлькенберг может лишний раз задуматься, стоит ли идти в коллектив со столь странными внутренними отношениями. Да и перепады формы Райкконена и Грожана строго после решения Кими покинуть "Лотус" далеко не все готовы объяснить исключительно внедрением новых шин "Пирелли" — теории заговора уже давно в действии.
Ну и напоследок отметим, что у "Лотуса" был очень странный уик-энд в плане выбора стратегии. Во-первых, до конца не ясно, зачем надо было так рисковать с Грожаном в первом сегменте квалификации, раз все равно ожидалось, что большая часть гонки будет проводиться не на "софте", а на "медиуме".
Во-вторых, в случае с тактикой Кими в воскресенье тоже не очень понятно, как можно было поверить, что комплект шин продержится более 50 кругов. Говорят, финн сам принял решение пойти на один пит-стоп, но разве после пропуска вперёд Росберга не было очевидно, что больше нет никакого смысла дальше держать пилота на трассе? А вот на свежих шинах Райкконен ещё мог бы догнать пару Перес-Хэмилтон и побороться хотя бы за пятое место. Знаете, повеяло тактическими провалами 2011 года…
Не трасса Гутьерреса
Абсолютно неудачный уик-энд для Гутьерреса. Эстебан потратил два дня, чтобы адаптироваться к незнакомой трассе, в воскресенье уже поехал неплохо, но окончательно всё испортил, допустив фальстарт. Очень несвоевременные ошибки для молодого мексиканца: после механических проблем на болиде Хюлькенберга шансы выбраться на шестое место в командном зачёте стали заметно ниже. Вопросы и по перспективам самого Эстебана.
"Кэтерхэм" опять за "Марусей"
До конца сезона-2013 остаётся три Гран-при, и по-прежнему не видно, как "Кэтерхэм" может отбить у "Маруси" 10-ю строчку в Кубке конструкторов. Да, впереди ещё есть Гран-при Бразилии с его регулярно сумасшедшими сценариями, но хорошо бы иметь в Сан-Паулу машину, которая будет быстрее, чем у россиян. На деле же "Кэтерхэм" проиграл Бьянки в квалификации, а в гонке ни одна из машин не добралась до финиша.
Что касается аварии ван дер Гарде и Чилтона, то после видеоповторов трудно сказать, насколько прав голландец, называя оппонента идиотом, — по сути, была обычная толчея первого поворота. При этом досаду Гидо понять легко: сейчас самое время завоёвывать контракт на следующий сезон, а между тем вторая гонка подряд заканчивается, не начавшись.
"Дрим-тим" наоборот: Эстебан Гутьеррес, Льюис Хэмилтон, "Кэтерхэм".
Источник: Чемпионат.com
Понедельник 28 Октября 2013 18:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: перес, квалификации, кэтерхэм, гранпри
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости