Уэббер: Было бы здорово одержать победу до конца сезона

24/10/2013, четверг

Себастьян Феттель выиграл все Гран При Индии с 2010 года и имеет неплохие шансы на победу и в этот уик-энд. На официальной пресс-конференции FIA Марк Уэббер заявил, что не сомневается в конкурентоспособности напарника, но тоже хотел бы победить...

Марк Уэббер: «Себастьян продолжает удивительную серию успешных выступлений. Судя по статистике его выступлений в Индии, он очень силен на этой трассе. Чтобы его опередить, надо все сделать идеально: завоевать поул, разработать эффективную стратегию и идеально провести гонку. Таков мой план.

Борьба за победу в чемпионате всегда была плотной, хотя в этом году она получилась не столь напряженной, как прежде. В 2010-м и 2012-м судьба титула решалась в последней гонке. Себастьян потрясающе выполнил свою работу, оказался невероятно быстр на шинах Pirelli, хотя найти подход к Bridgestone ему было сложнее. Недостатки Pirelli играют ему на руку. Он выигрывал даже те гонки, в которых Red Bull Racing не считалась фаворитом. Это его достоинство.

Мой подход к гонкам не менялся с начала сезона – я по-прежнему получаю удовольствие от пилотирования машины на любой трассе, хотя предыдущая гонка в Сузуке оказалась лучшей для меня в этом сезоне. Там потрясающая трасса, мне не удалось одержать победу, но и второе место – неплохой результат. До конца сезона остался месяц. Здорово, если я смогу одержать ещё одну победу, хотя это ничего не изменит».

Марк Уэббер был близок к победе в Гран При Японии, он завоевал поул в субботу, но не смог сохранить лидерство в воскресенье. По ходу гонки команда решила скорректировать его стратегию, однако австралиец не успел навязать борьбу напарнику и в результате финишировал вторым.

«Я не анализировал данные прошлой гонки, - прокомментировал пилот Red Bull Racing тактическую схему. – В Сузуке я был немного удивлен тем, что команда скорректировала стратегию. Я мог выиграть гонку, но в итоге мы сосредоточились на попытках опередить Романа Грожана. Сказанные тогда слова сохраняют актуальность и сегодня.

Проблема обгонов? В целом, это касается всех современных трасс, не только одной или двух. Здесь быстрые первый и второй секторы, в них нелегко предпринять попытку обгона, но это нельзя считать недостатком – таковы все современные автодромы.

Гонщикам нравится ритм и конфигурация Buddh International Circuit – это довольно сложная и быстрая трасса, к тому же здесь несколько перепадов высот. У этой трассы множество достоинств, хотя гонки получались не столь интересными, и в воскресенье ситуация может повториться. Посмотрим.

Сложно сказать, как поведет себя резина. Если говорить об изменениях в конструкции шин, то одни команды выиграли, другие проиграли. Одни гонщики довольны излишней чувствительностью резины, другие – нет. В прошлом году у нас не возникло проблем с шинами: я легко проехал гонку с одним пит-стопом, но не знаю, удастся ли повторить это сейчас - всё выяснится после длинной серии кругов.

Число поклонников Формулы 1 в Индии быстро растет, хотя чемпионат по-прежнему сильно проигрывает по популярности крикету. Тем не менее, здесь хотят понять этот спорт Организаторы делают всё возможное, чтобы отлично провести гонку, но складывается впечатление, что этого недостаточно, чтобы она осталась в календаре в следующем сезоне. Надеюсь, мы вернемся сюда в будущем».

В январе Марк Уэббер вернется в чемпионат мира по гонкам на выносливость WEC, где уже выступал в конце 1990-х и несколько раз попадал в аварию...

«Автоспорт опасен, - ответил Марк Уэббер на вопрос о том, как он относится к прежним неудачам в гонках на выносливость. – В этом году мы услышали много трагических новостей и сделали выводы. В гонках всегда присутствует риск, а я, как и все мы, принимаю его. Всегда есть возможность улучшить автоспорт и повысить уровень безопасности. Именно этим мы займемся в будущем».

Теги: Марк Уэббер, Red Bull Racing

текст: Татьяна Бельская

Источник: F1News

Теги: уэббер, победу, гонку, одержать