Привет и славному городу Кеймбридж от фанов McLAREN

 ➥
 ➥

Российские гонщики поучаствовали в дележе призов на финальном этапе чемпионата Украины по ралли

Андрей КЛЕЩЕВ, фото asrt.eu и rally.ua

Решать судьбу главных титулов в чемпионате Украины выпало новой гонке со старым названием — ралли Трембита в Ивано-Франковской области. Несмотря на то, что соревнования под этой «вывеской» проходили в Прикарпатье в 2006 и 2007 году, нынешняя трасса почти полностью состояла из новых гравийных спецучастков. Ну а еще более усложнил задачу пилотам компактный однодневный формат соревнований — это лишило спортсменов права на ошибку и шанса на возвращение в гонку по системе Rally 2.

Компанию 35 украинским экипажам на старте в городке Коломыя составили пять российских дуэтов. Дружеские визиты наших спортсменов к соседям  уже становятся нормой — учитывая интересные трассы, высокий уровень организации этапов «жовто-блакитного» первенства, отсутствие стартовых взносов для иностранцев и положительные отзывы от участников чемпионата России, побывавших на августовском Александров-ралли. Да и с уровнем конкуренции в Украине все в порядке — во всяком случае, в «серийном» полноприводном классе, где чемпиону России 2011 года Дмитрию Тагирову так ни разу и не удалось победить в первых пяти гонках сезона.

Екатеринбуржцы Дмитрий и Вадим Тагировы выступили в чемпионате Украины по полной программе, арендовав Mitsubishi у киевской команды Mentos Ascania Racing

Главный вопрос, который волновал украинских болельщиков, разрешился на ралли Трембита уже на первых километрах СУ1. Один из двух претендентов на чемпионское звание в «абсолюте», киевлянин Александр Салюк, не удержал свой хэтчбек Ford Fiesta R5 на дороге в быстром повороте, и сошел из-за фатальных повреждений задней подвески. После этого лидеру серии, Валерию Горбаню, можно было не гнать во весь опор — однако киевлянин предпочел закончить «домашний» сезон по-чемпионски. Горбань, успешно совмещающий роли пилота, шефа команды Mentos Ascania Racing и главы раллийного комитета Украинской автомобильной федерации, выиграл на своем ярко-красном псевдокроссовере Mini John Cooper Works RRC пять из шести спецучастков ралли!

Киевляне Александр Салюк и Евгений Червоненко, стартовавшие в этом году под флагом Казахстана, опережали соперников по скорости — но проиграли чемпионат по «надежности»

Лучшее время на оставшемся допе, воспользовавшись проколом колеса на Mini свежеиспеченного чемпиона страны, показал Виталий Пушкарь, выступавший на Mitsubishi. Однако даже серебро «абсолюта» и победа в своем классе на финальной гонке сезона не позволили одесситу замахнуться на чемпионство в «серийном» полноприводном классе 3 — в споре за титул Пушкаря обошел такой же быстрый, но более стабильный земляк Юрий Кочмар.

Валерий Горбань и Владимир Корся набрали зачетные очки во всех шести этапах украинского первенства, выиграв три гонки и дважды финишировав вторыми

Ралли Трембита оказалось удачным и для россиянина Дмитрия Тагирова — уралец обошелся без технических проблем, преследовавших его Lancer Evo IX в начале сезона, и заслуженно взял серебро в «серийном» зачете. Однако успех на Трембите, увы, не смог «перебить» неровные выступления Тагирова в предыдущих гонках — по итогам чемпионата Дмитрий оказался только четвертым, уступив в своем классе Кочмару, Пушкарю и Антону Кузьменко из Харькова, которого, к слову, тренирует петербуржец Алексей Лукьянюк.

Зато другой россиянин, Сергей Пухкалов, выступающий на 1600-кубовой вазовской «восьмерке» в классе У2000, «вынес» конкурентов в чемпионате Украины, что называется, в одни ворота. Ростовчанин и его штурман Сергей Нестеренко оформили чемпионство в двухлитровом зачете и победу в «моноприводном» Кубке Украины еще на Александров-ралли, за два этапа до окончания сезона. Лидировали россияне и в Коломые — но впервые за сезон у двух Сергеев заартачился «боевой конь», и они не закончили гонку из-за отказа коробки передач. Госпожа Фортуна вообще оказалась крайне не благосклонна на ралли Трембита к участникам зачета У2000: до финиша в этом классе не добрался никто, а в числе неудачников оказался и Алексей Дешин из Подмосковья, разбивший свой Renault Logan на СУ4…

Зато россияне, выступавшие в международном двухлитровом классе 5, отметились победным дублем в своем зачете, а попутно пробились и в первую десятку «абсолюта». Несмотря на четырехмесячный перерыв в стартах, седьмым в общей классификации ралли Трембита финишировал Дмитрий Мячин. При этом калининградец и его львовский штурман Юрий Кузьминов не просто победили в своем классе, но обогнали на своем Renault Clio R3 сразу двенадцать «полноприводников»!

Дополнил триумф российской сборной экипаж Михаила Скрипникова, который только начинает осваивать двухлитровую технику после победы в чемпионате России на 1600-кубовом Renault Sandero. Ралли Трембита стало для гонщика из подмосковных Мытищ третьим стартом за рулем 240-сильного Clio — и второй гонкой, которую Скрипников закончил на «серебряной» ступени подиума. Правда, воевать в Карпатах российским пилотам оказалось, по сути, не с кем — их быстрые украинские «одноклассники», Владимир Кондратенко (Honda Civic Type-R) и Станислав Беседин (Ford Fiesta R2), покинули гонку уже в дебюте из-за технических проблем…

Михаил Скрипников и Константин Огарко опередили следующий дуэт в «моноприводе» почти на шесть минут…

После ралли Трембита украинских болельщиков ждет длинное межсезонье — ведь из-за неустойчивой погоды зимних этапов в «жовто-блакитном» первенстве не проводится. Но лидеры украинского пелотона отнюдь не собираются все это время сидеть, сложа руки. Валерий Горбань и его партнер по команде Алексей Кикирешко, финишировавший в Коломые третьим, готовятся к финальному этапу чемпионата мира в зачете WRC 2, который пройдет в ноябре в Великобритании. Ну а другие примы национального первенства почти наверняка посвятят самые холодные месяцы года практике езды по снежно-ледовому покрытию — как и раньше, украинских спортсменов ждут в Прибалтике, Северной Европе и России.

Международное ралли Трембита
Чемпионат Украины, 6-й этап
Коломыя (Украина), 18-19 октября
Стартовало 40 экипажей, классифицировано 25
Абсолютный зачет:

 
Экипаж Страна Автомобиль Время
1 В.Горбань/В.Корся Украина Mini John Cooper Works RRC 1:00.56,7
2 В.Пушкарь/И.Мишин Украина Mitsubishi Lancer Evo X +43,0
3 А.Кикирешко/А.Николаев Украина Mini John Cooper Works RRC +1.07,7
4 Д.Тагиров/В.Тагиров Россия Mitsubishi Lancer Evo IX +1.23,3
5 Ю.Кочмар/С.Коваль Украина Mitsubishi Lancer Evo IX +3.42,3
6 Д.Сидоров/А.Бондарев Украина Mitsubishi Lancer Evo IX +6.20,7
7 Д.Мячин/Ю.Кузьминов Россия Renault Clio R3 +6.25,3
8 Н.Чмых/А.Вильчинский Украина Subaru Impreza N12 +6.32,0
9 Ю.Шаповалов/Л.Шумаков Украина Mitsubishi Lancer Evo IX +7.19,0
10 М.Скрипников/К.Огарко Россия Renault Clio R3 +7.38,4

Источник: auto-sport.ru

Понедельник 21 Октября 2013 14:31
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: ралли, классе, трембита, украина

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также