➥ Новости
"Первые два отрезка были очень трудными, так как сильно недоставало поворачиваемости. Это была моя вина: на установочном круге я почувствовал спереди слишком большую прижимную силу, так что я уменьшил угол атаки переднего антикрыла. Это было неверное решение — из-за этого машина утратила поворачиваемость, и мне приходилось блокировать передние колёса, что уничтожило мои покрышки.
На третьем отрезке мы увеличили угол атаки антикрыла, и баланс вернулся. В конце машина была очень хороша в управлении, особенно последний отрезок на мягких шинах, когда я смог догнать и обойти нескольких соперников.
На заключительных кругах я здорово обогнал ди Ресту по внешнему радиусу в шикане. То же самое я сделал с Массой, но он прижал меня к обочине, так что в конечном итоге я обошёл его на прямой. Так что у гонки был приятный конец, но разочаровывающее начало", — цитирует Баттона пресс-релиз команды.
Источник: Чемпионат.com
Воскресенье 13 Октября 2013 14:16<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: баттон, поворачиваемости, антикрыла, атаки
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости