Правительство РФ посчитало ущерб от аварий за семь лет

Правительство России опубликовало данные, согласно которым ущерб от дорожно-транспортных происшествия в стране за 2004-2011 годы составил 8,188 триллиона рублей. Соответствующие показатели содержатся в постановлении о федеральной целевой программе «Повышение безопасности дорожного движения в 2013-2020 годах».

«Размер социально-экономического ущерба от дорожно-транспортных происшествий и их последствий за 2004 - 2011 годы оценивается в 8188,3 миллиарда рублей, что можно сопоставить с доходами консолидированных бюджетов субъектов Российской Федерации за 2012 год (8064,3 миллиарда рублей). Несмотря на то, что в 2011 году социально-экономический ущерб от дорожно-транспортных происшествий и их последствий снизился до 862 миллиарда рублей, его годовой размер, тем не менее, все равно существенен и примерно равен расходам консолидированного бюджета субъектов Российской Федерации за 2011 год на жилищно-коммунальное хозяйство (881,25 миллиарда рублей)», – говорится в постановлении правительства.

Помимо этого, были приведены данные, согласно которым каждый год на отечественных дорогах гибнут 275 тысяч человек. За последние девять лет в ДТП погибли 9852 ребенка, еще 209 тысяч 223 ребенка получили травмы. Демографический ущерб для страны в период с 2004 по 2011 годы составил 571 тысячу 407 человек.

В правительстве отметили, что большая часть погибших и пострадавших (85,9 процента и 91 процент соответственно) становятся жертвами ДТП, произошедшими из-за нарушений правил дорожного движения. При этом три четверти всех аварий из-за несоблюдения ПДД происходят по вине водителей легковых автомобилей, а каждое тринадцатое дорожно-транспортное происшествие случается по вине автомобилистов, находящихся в состоянии алкогольного опьянения.

В связи с этим на повышение безопасности дорог в России будет выделено 32 миллиарда рублей, из которых федеральный бюджет предоставит чуть более 17 миллиардов рублей. Проект этой программы был подготовлен Министерством внутренних дел в конце 2012 года. Основным приоритетом документа является снижение смертности на дорогах на 25 процентов.