➥ Новости
Фото: Marussia F1 Team
В Южную Корею "Маруся" прибыла наполовину определившейся со своим составом пилотов на сезон-2014 – официально подтверждён был контракт с французским протеже "Феррари" Жюлем Бьянки, который в свой дебютный сезон стал явным лидером гоночного коллектива. Тем не менее в первой пятничной тренировке его заменил мексиканский тест-пилот команды Родольфо Гонсалес, который замкнул протоколы, уступив британцу Максу Чилтону и дуэту гонщиков "Кэтерхэма" голландцу Гидо ван дер Гарде и французу Шарлю Пику. Во второй части свободных заездов Бьянки за руль вернулся, но ситуацию не поменял – Жюль так и остался последним, а в стане соперников голландец оказался впереди француза. Вместе с тем пилоты "Маруси" остались довольны итогами пятницы, в которой дважды уступили "Кэтерхэму" в полном составе.Суббота началась с "победы" Пика и ван дер Гарде в локальном сражении пары "новых" команд – Бьянки стал третьим в этом квартете, замкнул который Чилтон. В квалификационной битве аутсайдеров "Кэтерхэм" вновь опередил "Марусю", однако разрыв не гигантский: три десятые. Гидо ван дер Гарде был близок к своеобразной "поул-позишн в третьей лиге", но в итоге 19-е место всё-таки ушло к Шарлю Пику: он обошёл голландца всего на семь тысячных. Ну а Бьянки привёз Чилтону полторы десятые, однако французу впаяли штраф в три позиции за блокировку шотландского пилота "Форс Индия" Пола ди Ресты и отправили его на последнее место на стартовой решётке. И опять, проиграв "Кэтерхэму", пилоты российской команды излучали оптимизм, заявляя о том, что смогут поддерживать темп соперников и смогут навязать им борьбу. В очередной раз этого не вышло.
В очередной раз российская команда проиграла принципиальное соперничество "Кэтерхэму", тем не менее "Маруся" продолжает с оптимизмом смотреть не только в прошлое, но и находит хорошее в текущем моменте. Неизвестно, о каких именно достижениях говорил после гонки англичанин, вновь финишировавший самым последним, а вот его напарник Жюль Бьянки открыто признал поражение, отметив, что не мог бороться с пилотами "Кэтерхэм", несмотря на то, что на первом круге ненадолго вышел вперёд. Шарль Пик среди позитивных моментов для своей команды отметил то, что ему удалось провести гонку без пит-стопа после рестартов заезда. Однако куда более показательным с точки зрения нынешней формы "Кэтерхэма" является выступление Гидо ван дер Гарде – голландец в самом начале получил штрафной проезд по пит-лейн, и, тем не менее, уже к первому появлению машины безопасности догнал Макса Чилтона, а на втором рестарте, несмотря на заминку, смог выйти вперёд в сражении с Жюлем Бьянки. Сейчас в "Кэтерхэме" не очень довольны исходом гонки, поскольку им не удалось как следует побороться с пилотами "Уильямса" – при этом Пик и ван дер Гарде оказались в шаге от 13-й позиции, которая помогла бы им выйти на заветную десятую строчку в Кубке Конструкторов. Не получилось, но шансы на это у "Кэтерхэма" выглядят вполне реальными.
По лучшему кругу разница между напарниками по "Кэтерхэму" была около одной десятой секунды, тогда как гонщики "Маруси" уступили от полусекунды до секунды! Да и в целом по ходу дистанции представители малазийского коллектива были стабильно быстрее "россиян". При этом тактика использования шин была одной: все четверо стартовали на новом "софте", затем перешли на новый "медиум" (Пик на 9-м круге, ван дер Гарде на 11-м, Бьянки на 10-м, а Чилтон на 12-м), а после этого весь квартет на 30-м круге переобулся в новый комплект более жёстких покрышек, на котором и финишировал. Редко когда команды отличаются таким однообразием в вопросе использования резины, так что в Корее была чуть ли не уникальная возможность сравнить темп "Кэтерхэма" и "Маруси" в ключе одинаковых покрышек на одних фазах гонки. Пит-стопы оценивать вновь не будем – примерно в одном темпе работали на всех остановках механики команд, раз от раза незначительно опережая друг друга.
Примечательно, что в этом квартете ван дер Гарде стал автором лучшего круга и был быстрейшим на всех трёх секторах (на первом Гидо — Шарль — Макс — Жюль, на втором Гидо — Жюль — Шарль — Макс, а на третьем Гидо — Шарль — Жюль — Макс). Зато по максимальной скорости Чилтон превзошёл и ван дер Гарде, и Пика, и Бьянки, но может ли это служить "Марусе" хоть каким-то утешением? Ну и в качестве бонуса Жюлю и Шарлю стюарды за уик-энд выписали по два официальных предупреждения, которые стали третьими за сезон – минус десять позиций на старте Гран-при Японии для лидеров "Маруси" и "Кэтерхэма". Ну а Гидо и Максу те же судьи тоже вынесли официальные предупреждения, но они стали для пилотов первыми за год.
Очередной этап Формулы-1 сезона-2013 своим итогом и ходом словно бы заявил российской команде – "Кэтерхэм" предлагает сдаться! Всё дело в том, что бодро начавшая чемпионат "Маруся" под конец начала уступать позиции своим соперникам из Малайзии и в Южной Корее подопечные Джона Бута едва не упустили десятое место в Кубке Конструкторов в пользу гонщиков Тони Фернандеса. Удержаться удалось, но впереди ещё несколько гонок, и всё может измениться буквально на каждом круге оставшихся Гран-при.
Источник: Чемпионат.com
Понедельник 07 Октября 2013 20:00<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: гарде, бьянки, кэтерхэм, кэтерхэма
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости