➥ Новости
Юрий ЕРЕМИН, фото fiawtcc.com
В этом году чемпионат мира по кольцевым гонкам, который разыгрывается на 1600-кубовой турбированной моноприводной технике, уже к середине сезона заставил зрителей скучать. И виной тому — разгром, который учинил в WTCC своим конкурентам трехкратный чемпион мира Иван Мюллер. Уже к экватору чемпионата отрыв французского пилота, выступающего на «частном» седане Chevrolet Cruze при поддержке российского Лукойла, был весьма впечатляющим. Однако Мюллер и дальше продолжил дистанцироваться от своих ближайших преследователей, которыми стали датчанин Микель Нюкьяйер на таком же Chevrolet и опытный итальянец Габриэле Тарквини, который пилотирует «заводской» хэтчбек Honda Civic. Так что к девятому, американскому этапу турнира вопрос о том, кто в этом году завоюет чемпионский титул, был уже практически предрешен.
Американский этап WTCC прошел в первые выходные сентября на изобилующей перепадом высот и разномастными поворотами трассе, которая расположена в 15 километрах от калифорнийского города Сонома. Эта трасса появилась на пустынных холмах еще в 1968 году и до сих пор не успела обрасти серьезной инфраструктурой. Да и зрителей на необычных трибунах, словно прилипших к склонам холмов, практически не было — до популярности серии NASCAR в США «кузовному» чемпионату мира еще ох-как далеко!
 |
| Этап WTCC не вызвал ажиотажа среди американской публики
|
В квалификации два первых места на стартовой решетке разыграли пилоты, выступающие на Chevrolet Cruze — причем, молодой британец Том Чилтон в этот раз оказался чуть быстрее Ивана Мюллера. Чилтону очень хотелось одержать свою первую победу на этапах чемпионата мира — и в этот раз Мюллер сразу же дал понять, что не будет мешать своему партнеру по команде. Впрочем, и прикрывать британца от атак португальского экс-пилота Формулы-1 Тьягу Монтейру на Хонде француз тоже не собирался. Лидер чемпионата провел спокойную гонку и набрал весомые очки за третье место. В то же время Том Чилтон удержался на лидирующей позиции и, сумев избежать ошибок, финишировал-таки первым! Тьягу Монтейру второй раз в сезоне поднялся на подиум — при этом, его партнер по заводской команде Honda, Габриэле Тарквини, финишировал лишь шестым.
 |
| Иван Мюллер настолько оторвался от своих преследователей за первую половину сезона, что может теперь поспешать, не торопясь
|
Если в первой гонке не смог добрался до финиша только пилот из Гонконга Деррил О’Янг, то вторая была отмечена целой чередой сходов — их причиной в большинстве случаев стали проколы колес. Финальный заезд уикенда стал бенефисом ветерана Габриэле Тарквини — итальянский пилот Хонды, которому в марте исполнился 51 год, сразу же возглавил гонку и лидировал в ней до самого финиша. Вторым в этот раз стал пилот заднеприводного BMW 320 TC, марокканец Меди Бенани. Финишировав третьим, маленький подвиг совершил незаводской пилот Хонды Норберт Михелис — венгр смог удержать за собой и Ивана Мюллера, и Тьягу Монтейру.
 |
| Габриэле Тарквини и Меди Бенани возглавляют пелотон на старте второго заезда
|
Интересно, что если бы Мюллер финишировал в очередной раз на подиуме, то он смог бы уже в США оформить свой четвертый чемпионский титул. Однако теперь с коронацией эльзасцу придется подождать до следующего, японского этапа, — что, впрочем, вряд ли расстраивает самого Мюллера.
 |
| Такому прыжку на подиуме 51-летнего Габриэле Тарквини даже в свои лучшие годы мог бы позавидовать и Михаэль Шумахер!
|
Что касается российской команды Lada Sport Lukoil, то пилоты на Грантах звезд с неба в США не хватали. Лучшим результатом Джеймса Томпсона, который исправно набирал очки в середине сезона, стало 14-е место в первом заезде, а петербуржца Михаила Козловского — 18-я позиция во втором. Как отметили в команде, причина столь невысоких результатов на трассе Сонома кроется в первой очереди в ее конфигурации. Как показали прошедшие этапы, седаны Lada Granta лучше чувствуют себя на автодромах, где есть длинные прямые, а на американском треке они практически отсутствуют.
 |
| Последний раз Джеймсу Томпсону удалось набрать зачетные очки на седьмом этапе серии, проходившем в Португалии
|
Впереди участников чемпионата мира ждут еще три этапа, причем два из них пройдут на автодромах, которые принимают этапы Формулы-1 — это японская Сузука и китайский Шанхай. Ну, а завершится чемпионат традиционно — на изобилующей авариями городской трассе в Макао. В былые годы именно здесь часто решалась судьба чемпионского титула, но, увы, не в этот раз — судя по всему, Мюллер своего не упустит. Зато в следующем году Ивану предстоит новый вызов — вместе с Себастьеном Лоэбом он будет учить быстро ездить по асфальтовым трассам седаны Citroen C-Elysee. Глядишь, с приходом Двойного шеврона в зачете производителей WTCC станет немного веселее. В этом же году досрочным чемпионом стала команда Honda — впрочем, в том, что японский гоночный коллектив одолеет единственного соперника, российскую Ладу, мало кто сомневался...
Чемпионат мира по кольцевым гонкам WTCC
Положение после девяти этапов:
|
| Пилот | Страна | Автомобиль | Очки |
| 1 | Иван Мюллер | Франция | Chevrolet Cruze | 343 |
| 2 | Габриэле Тарквини | Италия | Honda Civic | 199 |
| 3 | Микель Нюкьяер | Дания | Chevrolet Cruze | 180 |
| 4 | Джеймс Нэш | Великобритания | Chevrolet Cruze | 160 |
| 5 | Том Чилтон | Великобритания | Chevrolet Cruze | 160 |
| 6 | Роб Хафф | Великобритания | Seat León | 143 |
| 7 | Пепе Ориола | Испания | Seat León | 127 |
| 8 | Норберт Михелис | Венгрия | BMW 320 TC | 126 |
| 9 | Том Коронель | Голландия | BMW 320 TC | 114 |
| 10 | Тьягу Монтеру | Португалия | Honda Civic | 102 |
| … |
|
|
| |
| 15 | Джеймс Томпсон | Великобритания | Lada Granta | 29 |
|
| Михаил Козловский | Россия | Lada Granta | 0 |
Источник: auto-sport.ru
Понедельник 09 Сентября 2013 21:23<< предыдущая новостьследующая новость >>
Теги: chevrolet, мюллер, тарквини, габриэле
Читайте также: ➥ На главную ➥ Новости