Suzuki думает над возможностью выпуска компактного родстера

Последний продавался на внутреннем рынке Японии и некоторых европейских государствах в 90-х годах. Об этом стало известно порталу Suzukifan, сославшемуся на печатную версию журнала Holliday auto.

Ожидается, что в основу новинки ляжет платформа от одного из «кей-каров» японской компании (это особый класс компактных автомобилей, которые оснащаются двигателями, имеющими объем в шестьсот кубических сантиметров). Из этого можно сделать вывод, что в соответствии с японским законодательством габаритная длина такого автомобиля не должна быть больше 3,3 метра. Очевидно, что на автомойках Москвы помывка подобной машины стоила бы совсем маленьких денег.

Напомним, что оригинальный Cappuccino имел длину в 3,2 метра. Заднеприводный родстер оснащался 63-сильным 0,6-литровым трехцилиндровым двигателем. Вес модели составлял всего 725 килограммов, в то время как инженерам удалось добиться распределения массы по осям в соотношении 50:50. Модель производилась с 1991 по 1997 год. Причина отказа от ее сборки состояла в финансовых сложностях Suzuki.

Правда, сейчас не уточняется, когда будет выпущен преемник Cappuccino. Предполагается, что руководство Suzuki может обратиться за помощью в разработке данной модели к компании Caterham. Заметим, что ранее появилась информация, в соответствии с которой японцы предоставят британской фирме двигатели. Поэтому можно ожидать ответного хода со стороны Caterham.

Источник: topgearclub

Теги: suzuki, родстера, компактного, выпуска