Привет ! Хорошо, что зашел

 ➥
 ➥
Команды Формулы-1 активно обсуждают возможные изменения в техническом регламенте, которые могут быть введены в сезоне-2013, сообщает BBC. Предварительная версия регламента была разработана Патриком Хэдом и Рори Бирном и содержит в себе целый ряд революционных предложений.

Передние и задние антикрылья болидов-2013 будут намного меньше, а сами машины должны стать слегка медленнее и труднее в управлении, но в то же время должно увеличиться число обгонов. Сокращение антикрыльев будет компенсировано изменением конструкции днища. При этом расход топлива будет сокращён до 65 % относительно нынешнего уровня.

По информации BBC, вкратце предложения Хэда и Бирна выглядят следующим образом:

— намного меньшие передние и задние антикрылья;

— гораздо большая доля прижимной силы машин будет обеспечиваться днищем;

— серьёзное уменьшение общей прижимной силы, генерируемой болидами;

— для достижения этой цели днище машин будет впервые с 1982 года генерировать прижимную силу;

— ставится цель, чтобы в 2013 году пилот лишь 50 % круга проходил на полном газу против 70 % в 2010 году;

— шины останутся широкими, чтобы сохранить высокие скорости в поворотах.

Предложения Хэда и Бирна поступят в распоряжение технической рабочей группы за неделю до заседания группы в январе. На этом заседании будет решено, какие из предложений целесообразно претворять в жизнь.

Источник: Чемпионат.ру

Вторник 21 Декабря 2010 16:07
<< предыдущая новостьследующая новость >>

Теги: болидов, прижимной, внешний, предложений

Читайте также:
➥ На главную ➥ Новости

Читайте также

Джеймс Ки: "Нас ждёт серьёзная работа"

В Renault надеются на подиум в Сингапуре…

В McLaren рассчитывают на прогресс в Сингапуре

В 2013 году внешний вид болидов Ф-1 может серьёзно измениться

Хэмилтон упустил победу в Корее из-за внезапной потери прижимной силы

"Надеюсь на реальный шанс побороться за победу"

Сэм Майкл: «Думаю, что на Гран-при Италии «Макларен» должен быть конкурентоспособен»

"От подиума в Монце — мурашки по коже"

Гран При Сингапура: технический обзор

Как это работает: Аэродинамическая прижимная сила